RPH12000 CE.qxp - Ramsey Winch
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GUIDE DE RÉSOLUTION DES PROBLÈMES<br />
PROBLÈME CAUSE POSSIBLE SOLUTION<br />
LE TAMBOUR NE TOURNE<br />
PAS EN L’ABSEN<strong>CE</strong> DE<br />
CHARGE.<br />
LE TAMBOUR NE TOURNE<br />
PAS EN PRÉSEN<strong>CE</strong> D’UNE<br />
CHARGE.<br />
LE TREUIL FONCTIONNE<br />
TROP LENTEMENT.<br />
LE TAMBOUR NE<br />
RELÂCHE PAS LE REM-<br />
BOBINAGE.<br />
LE FREIN NE SE<br />
DESSERRE PAS<br />
LE CÂBLE SE DÉTEND<br />
LORSQUE L’EMBRAYAGE<br />
EST RELÂCHÉ.<br />
Treuil mal monté, ce qui entraîne un grippage du<br />
tambour par les roulements de l’extrémité.<br />
Frein endommagé.<br />
Pignons endommagés.<br />
Charge dont le poids dépasse la capacité nominale<br />
du treuil.<br />
Pression du système hydraulique faible.<br />
Débit faible.<br />
Moteur hydraulique usé.<br />
Embrayage non désenclenché. Vérifiez le RÉGLAGE.<br />
Reportez-vous à la page 25.<br />
Treuil mal monté, ce qui entraîne un grippage du<br />
tambour par les roulements de l’extrémité.<br />
Frein endommagé.<br />
Vis de rappel mal réglée.<br />
Vérifiez le montage. Reportez-vous à la rubrique<br />
Fixation du treuil de la page 22.<br />
Examinez le frein et remplacez-le.<br />
Examinez les pignons endommagés et remplacezles.<br />
Consultez les caractéristiques nominales de traction<br />
à la rubrique Caractéristiques, page 21.<br />
Vérifiez la pression. Reportez-vous aux diagrammes<br />
des performances des systèmes hydrauliques de la<br />
page 24.<br />
Vérifiez le débit. Reportez-vous aux diagrammes des<br />
SYSTÈMES HYDRAULIQUES.<br />
Remplacez le moteur.<br />
Vérifiez le fonctionnement, page 23.<br />
Vérifiez le montage. Reportez-vous à la<br />
rubrique FIXATION DU TREUIL.<br />
Examinez le frein et remplacez-le.<br />
Réglez la vis de rappel en Nylon. Reportez-vous à la<br />
rubrique Installation du câble en page 22.<br />
BRUIT EX<strong>CE</strong>SSIF Débit du système hydraulique trop élevé. Vérifiez le débit. Reportez-vous à la rubrique<br />
Disposition type en page 24.<br />
LE TAMBOUR BROUTE<br />
DANS LE SENS DE L’EN-<br />
ROULEMENT.<br />
SUINTEMENT D’HUILE AU<br />
NIVEAU DU RENIFLARD DU<br />
CARTER DE FREIN<br />
SUINTEMENT DE GRAISSE<br />
AU NIVEAU DES JOINTS<br />
DU MOTEUR<br />
Débit du système hydraulique faible.<br />
Réglage de pression d’échappement du système<br />
hydraulique faible.<br />
Problème de joint au niveau du piston de frein<br />
Graisse placée sur les joints d’étanchéité lors du<br />
montage par le fabricant du moteur.<br />
Vérifiez le débit. Reportez-vous à la rubrique<br />
Disposition type en page 24.<br />
Vérifiez le réglage de la soupape de surpression.<br />
Remplacez le joint torique et les bagues d’appui du<br />
piston de frein. Reportez-vous aux pages 26 et 28.<br />
État normal lors des premières utilisations du treuil.<br />
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