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L’INDUSTRIE à PUEBLA Figure 1 Part du PIB de l’État de Puebla par secteurs. Source : INEGI Une part importante de l’économie de l’État de Puebla est basée sur le secteur industriel, avec 34% du PIB de l’État. Une part également importante de cette industrie se concentre dans la zone métropolitaine de Puebla. Un SECTEUR INDUSTRIEL foRT QUI REPoSE EN GRANDE PARTIE SUR l’IN- DUSTRIE AUTomoBILE Le PIB de l’État de Puebla représentait en 2010 3,4% du PIB national. Si le secteur tertiaire produit plus de la moitié du PIB (64%), le secteur secondaire représente une part importante avec 34%. Le poids du secteur secondaire repose sur l’industrie manufacturée (26 % du PIB), et en particulier sur l’industrie automobile qui produit près de la moitié (47,7%) du produit de l’industrie manufacturée, soit 12,5% du PIB de l’État. Cette production est essentiellement basée sur l’usine de Volkswagen, qui est aussi l’usine de fabrication d’automobiles qui produit le plus dans toute l’Amérique du Nord (figure 2). L’essentiel de cette production (83%) est destinée à l’exportation, essentiellement vers les Etats-Unis. En 2010, 80,5% des exportations de biens primaires et manufacturés étaient destinées au marché Etats-Unien (2). A côté du marché de l’automobile, il existe une production industrielle diversifiée: industrie alimentaire, industrie textile, industrie chimique, industrie minière, production de matériaux de construction, ou encore industries de transformation des matériaux et de recyclage (graphique figure 1). L’État de Puebla produit aussi 0,6% de la production nationale de pétrole avec 1,6 milliers de barils par jour (1), occupant le 6e rang (sur 7) des États producteurs de pétrole au Mexique. Il faut savoir que le pétrole au Mexique est majoritairement extrait en mer, à 83% (3). L’État est également un des petits producteur de gaz à l’échelle du Mexique (situé à la 8e place sur 9) avec 0,3% de la production nationale de gaz et 86 millions de pieds cubiques par jours (4). Enfin la production d’électricité représente 1,2 % de la production nationale générant 1849,9 giigawatts/h, dont plus de 60% d’énergie hydroélectrique et un peu moins de 40% d’énergie thermoélectrique. Parmi les industries manufacturées il existe une grande majorité de microentreprises (95 % des entreprises qui comptent 1 à 10 personnes) qui génèrent une part très faible des revenus totaux (3%). En revanche une part très faible de grosses entreprises (0,3% des entreprises qui comptent 251 employés ou plus) cumule 76,6 % des revenus (5). QUEL AvENIR poUR l’INDUSTRIE AUTomoBILE à PUEBLA ? L’essentiel du produit industriel repose sur les grosses entreprises, et notamment au premier rang Volkswagen. On peut s’interroger sur l’avenir sur l’avenir de l’industrie automobile à Puebla, qui pourrait s’affaiblir dans quelques décennies, dans la perspective de l’épuisement des énergies carbones. D’un autre côté l’épuisement des énergies carbones n’amènera pas nécessairement à la fin de l’industrie automobile, sinon à une potentielle transformation (vers l’automobile électrique et les énergies renouvelables ?). 1 Source : Pemex, 2006 / Atlas Mégapoles Mexico, Antonine Ribardière et Bernard Tallet 2 Source : Banque de Mexico / Atlas Mégapoles Mexico 3 Source Pemex, 2006 / Atlas Mégapoles Mexico 4 Idem 5 Pour des informations chiffrées détaillées, se référer à aux tableaux en annexe , partie “Informations statistiques sur l’économie et l’industrie dans l’État de Puebla” 56
Automobile, Bus, et équipements de transports Industrie alimentaire Produits à base de minéraux non métalliques Industrie chimique Industrie textile Fabrication de produits métalliques Industrie de plastiique et caoutchouc Industries métalliques basiques Autres sous-secteurs Figure 2 Graphique des caractéristiques économiques des industries manufacturées selon les principaux secteurs d’activité. Les industries manufacturées représentent 26% du PIB total de l’Etat de Puebla, et 5% du PIB relatif aux industries manufacturées de tout le Mexique. Source : INEGI Figure 3 Volkswagen à Puebla. Figure 4 Volkswagen : part des exportations. Figure 5 Volkswagen dans le continent Nordaméricain. Figure 6 Plan de localisation des industries dans la Zone Métropolitaine. Majoritairement concentrées dans le bandeau Nord qui suit l’autoroute Mexico-Veracruz, les industries sont aussi disséminées dans l’ensemble de la zone métropolitaine. Source: INEGI, Erik Omar Paredes Juarez. 57 57
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