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Document de contexte pdf 22.9 Mo - Les Ateliers

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L’INDUSTRIE à PUEBLA<br />

Figure 1 Part du PIB <strong>de</strong><br />

l’État <strong>de</strong> Puebla par secteurs.<br />

Source : INEGI<br />

Une part importante <strong>de</strong> l’économie <strong>de</strong><br />

l’État <strong>de</strong> Puebla est basée sur le secteur<br />

industriel, avec 34% du PIB <strong>de</strong> l’État.<br />

Une part également importante <strong>de</strong> cette<br />

industrie se concentre dans la zone métropolitaine<br />

<strong>de</strong> Puebla.<br />

Un SECTEUR INDUSTRIEL foRT QUI REPoSE EN GRANDE PARTIE SUR l’IN-<br />

DUSTRIE AUTomoBILE<br />

Le PIB <strong>de</strong> l’État <strong>de</strong> Puebla représentait en 2010 3,4% du PIB national. Si le<br />

secteur tertiaire produit plus <strong>de</strong> la moitié du PIB (64%), le secteur secondaire<br />

représente une part importante avec 34%. Le poids du secteur secondaire<br />

repose sur l’industrie manufacturée (26 % du PIB), et en particulier sur l’industrie<br />

automobile qui produit près <strong>de</strong> la moitié (47,7%) du produit <strong>de</strong> l’industrie<br />

manufacturée, soit 12,5% du PIB <strong>de</strong> l’État. Cette production est essentiellement<br />

basée sur l’usine <strong>de</strong> Volkswagen, qui est aussi l’usine <strong>de</strong> fabrication d’automobiles<br />

qui produit le plus dans toute l’Amérique du Nord (figure 2). L’essentiel<br />

<strong>de</strong> cette production (83%) est <strong>de</strong>stinée à l’exportation, essentiellement vers les<br />

Etats-Unis. En 2010, 80,5% <strong>de</strong>s exportations <strong>de</strong> biens primaires et manufacturés<br />

étaient <strong>de</strong>stinées au marché Etats-Unien (2).<br />

A côté du marché <strong>de</strong> l’automobile, il existe une production industrielle diversifiée:<br />

industrie alimentaire, industrie textile, industrie chimique, industrie minière,<br />

production <strong>de</strong> matériaux <strong>de</strong> construction, ou encore industries <strong>de</strong> transformation<br />

<strong>de</strong>s matériaux et <strong>de</strong> recyclage (graphique figure 1).<br />

L’État <strong>de</strong> Puebla produit aussi 0,6% <strong>de</strong> la production nationale <strong>de</strong> pétrole avec<br />

1,6 milliers <strong>de</strong> barils par jour (1), occupant le 6e rang (sur 7) <strong>de</strong>s États producteurs<br />

<strong>de</strong> pétrole au Mexique. Il faut savoir que le pétrole au Mexique est<br />

majoritairement extrait en mer, à 83% (3). L’État est également un <strong>de</strong>s petits<br />

producteur <strong>de</strong> gaz à l’échelle du Mexique (situé à la 8e place sur 9) avec 0,3% <strong>de</strong><br />

la production nationale <strong>de</strong> gaz et 86 millions <strong>de</strong> pieds cubiques par jours (4).<br />

Enfin la production d’électricité représente 1,2 % <strong>de</strong> la production nationale<br />

générant 1849,9 giigawatts/h, dont plus <strong>de</strong> 60% d’énergie hydroélectrique et un<br />

peu moins <strong>de</strong> 40% d’énergie thermoélectrique.<br />

Parmi les industries manufacturées il existe une gran<strong>de</strong> majorité <strong>de</strong> microentreprises<br />

(95 % <strong>de</strong>s entreprises<br />

qui comptent 1 à 10 personnes) qui<br />

génèrent une part très faible <strong>de</strong>s<br />

revenus totaux (3%). En revanche une<br />

part très faible <strong>de</strong> grosses entreprises<br />

(0,3% <strong>de</strong>s entreprises qui comptent<br />

251 employés ou plus) cumule 76,6 %<br />

<strong>de</strong>s revenus (5).<br />

QUEL AvENIR poUR l’INDUSTRIE<br />

AUTomoBILE à PUEBLA ?<br />

L’essentiel du produit industriel repose<br />

sur les grosses entreprises, et notamment<br />

au premier rang Volkswagen. On<br />

peut s’interroger sur l’avenir sur l’avenir<br />

<strong>de</strong> l’industrie automobile à Puebla,<br />

qui pourrait s’affaiblir dans quelques<br />

décennies, dans la perspective <strong>de</strong><br />

l’épuisement <strong>de</strong>s énergies carbones.<br />

D’un autre côté l’épuisement <strong>de</strong>s<br />

énergies carbones n’amènera pas<br />

nécessairement à la fin <strong>de</strong> l’industrie<br />

automobile, sinon à une potentielle<br />

transformation (vers l’automobile électrique<br />

et les énergies renouvelables ?).<br />

1 Source : Pemex, 2006 /<br />

Atlas Mégapoles Mexico,<br />

Antonine Ribardière et<br />

Bernard Tallet<br />

2 Source : Banque <strong>de</strong><br />

Mexico / Atlas Mégapoles<br />

Mexico<br />

3 Source Pemex, 2006 /<br />

Atlas Mégapoles Mexico<br />

4 I<strong>de</strong>m<br />

5 Pour <strong>de</strong>s informations<br />

chiffrées détaillées, se<br />

référer à aux tableaux en<br />

annexe , partie “Informations<br />

statistiques sur<br />

l’économie et l’industrie<br />

dans l’État <strong>de</strong> Puebla”<br />

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