Document de contexte pdf 22.9 Mo - Les Ateliers
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L’INDUSTRIE à PUEBLA<br />
Figure 1 Part du PIB <strong>de</strong><br />
l’État <strong>de</strong> Puebla par secteurs.<br />
Source : INEGI<br />
Une part importante <strong>de</strong> l’économie <strong>de</strong><br />
l’État <strong>de</strong> Puebla est basée sur le secteur<br />
industriel, avec 34% du PIB <strong>de</strong> l’État.<br />
Une part également importante <strong>de</strong> cette<br />
industrie se concentre dans la zone métropolitaine<br />
<strong>de</strong> Puebla.<br />
Un SECTEUR INDUSTRIEL foRT QUI REPoSE EN GRANDE PARTIE SUR l’IN-<br />
DUSTRIE AUTomoBILE<br />
Le PIB <strong>de</strong> l’État <strong>de</strong> Puebla représentait en 2010 3,4% du PIB national. Si le<br />
secteur tertiaire produit plus <strong>de</strong> la moitié du PIB (64%), le secteur secondaire<br />
représente une part importante avec 34%. Le poids du secteur secondaire<br />
repose sur l’industrie manufacturée (26 % du PIB), et en particulier sur l’industrie<br />
automobile qui produit près <strong>de</strong> la moitié (47,7%) du produit <strong>de</strong> l’industrie<br />
manufacturée, soit 12,5% du PIB <strong>de</strong> l’État. Cette production est essentiellement<br />
basée sur l’usine <strong>de</strong> Volkswagen, qui est aussi l’usine <strong>de</strong> fabrication d’automobiles<br />
qui produit le plus dans toute l’Amérique du Nord (figure 2). L’essentiel<br />
<strong>de</strong> cette production (83%) est <strong>de</strong>stinée à l’exportation, essentiellement vers les<br />
Etats-Unis. En 2010, 80,5% <strong>de</strong>s exportations <strong>de</strong> biens primaires et manufacturés<br />
étaient <strong>de</strong>stinées au marché Etats-Unien (2).<br />
A côté du marché <strong>de</strong> l’automobile, il existe une production industrielle diversifiée:<br />
industrie alimentaire, industrie textile, industrie chimique, industrie minière,<br />
production <strong>de</strong> matériaux <strong>de</strong> construction, ou encore industries <strong>de</strong> transformation<br />
<strong>de</strong>s matériaux et <strong>de</strong> recyclage (graphique figure 1).<br />
L’État <strong>de</strong> Puebla produit aussi 0,6% <strong>de</strong> la production nationale <strong>de</strong> pétrole avec<br />
1,6 milliers <strong>de</strong> barils par jour (1), occupant le 6e rang (sur 7) <strong>de</strong>s États producteurs<br />
<strong>de</strong> pétrole au Mexique. Il faut savoir que le pétrole au Mexique est<br />
majoritairement extrait en mer, à 83% (3). L’État est également un <strong>de</strong>s petits<br />
producteur <strong>de</strong> gaz à l’échelle du Mexique (situé à la 8e place sur 9) avec 0,3% <strong>de</strong><br />
la production nationale <strong>de</strong> gaz et 86 millions <strong>de</strong> pieds cubiques par jours (4).<br />
Enfin la production d’électricité représente 1,2 % <strong>de</strong> la production nationale<br />
générant 1849,9 giigawatts/h, dont plus <strong>de</strong> 60% d’énergie hydroélectrique et un<br />
peu moins <strong>de</strong> 40% d’énergie thermoélectrique.<br />
Parmi les industries manufacturées il existe une gran<strong>de</strong> majorité <strong>de</strong> microentreprises<br />
(95 % <strong>de</strong>s entreprises<br />
qui comptent 1 à 10 personnes) qui<br />
génèrent une part très faible <strong>de</strong>s<br />
revenus totaux (3%). En revanche une<br />
part très faible <strong>de</strong> grosses entreprises<br />
(0,3% <strong>de</strong>s entreprises qui comptent<br />
251 employés ou plus) cumule 76,6 %<br />
<strong>de</strong>s revenus (5).<br />
QUEL AvENIR poUR l’INDUSTRIE<br />
AUTomoBILE à PUEBLA ?<br />
L’essentiel du produit industriel repose<br />
sur les grosses entreprises, et notamment<br />
au premier rang Volkswagen. On<br />
peut s’interroger sur l’avenir sur l’avenir<br />
<strong>de</strong> l’industrie automobile à Puebla,<br />
qui pourrait s’affaiblir dans quelques<br />
décennies, dans la perspective <strong>de</strong><br />
l’épuisement <strong>de</strong>s énergies carbones.<br />
D’un autre côté l’épuisement <strong>de</strong>s<br />
énergies carbones n’amènera pas<br />
nécessairement à la fin <strong>de</strong> l’industrie<br />
automobile, sinon à une potentielle<br />
transformation (vers l’automobile électrique<br />
et les énergies renouvelables ?).<br />
1 Source : Pemex, 2006 /<br />
Atlas Mégapoles Mexico,<br />
Antonine Ribardière et<br />
Bernard Tallet<br />
2 Source : Banque <strong>de</strong><br />
Mexico / Atlas Mégapoles<br />
Mexico<br />
3 Source Pemex, 2006 /<br />
Atlas Mégapoles Mexico<br />
4 I<strong>de</strong>m<br />
5 Pour <strong>de</strong>s informations<br />
chiffrées détaillées, se<br />
référer à aux tableaux en<br />
annexe , partie “Informations<br />
statistiques sur<br />
l’économie et l’industrie<br />
dans l’État <strong>de</strong> Puebla”<br />
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