Document de contexte pdf 22.9 Mo - Les Ateliers
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lidé une vocation territoriale <strong>de</strong> ville “administrative, <strong>de</strong> fabrication, <strong>de</strong><br />
service et commerciale”, héritée <strong>de</strong> la colonisation et orientée vers <strong>de</strong>s<br />
services éducatifs et culturels (Hernán<strong>de</strong>z, Castillo, Órnelas; 72-73, 164).<br />
Le PRoCESSUS DE MÉTRopoLISATIon<br />
Le processus <strong>de</strong> métropolisation à Puebla reflète les nouveaux mo<strong>de</strong>s <strong>de</strong><br />
production <strong>de</strong> la ville qu’on retrouve dans tout le territoire Mexicain à peu<br />
près au même moment.<br />
<strong>Les</strong> premières étapes d’extension du territoire municipal <strong>de</strong> Puebla<br />
ont eu lieu dans les années 30 quand le territoire <strong>de</strong> la municipalité <strong>de</strong><br />
Ignacio Mariscal (situé au nord <strong>de</strong> l’actuelle autoroute Mexico-Veracruz)<br />
est annexé à la municipalité <strong>de</strong> Puebla. Cette situation se répète en 1962<br />
quand les limites <strong>de</strong> la municipalité <strong>de</strong> Puebla sont <strong>de</strong> nouveau élargies<br />
avec l’annexion <strong>de</strong> quatre autres municipalités. <strong>Les</strong> frontières <strong>de</strong> San<br />
Andres Cholula, San Pedro Cholula y Cuautlancingo sont également élargies.<br />
Le territoire municipal <strong>de</strong> Puebla s’est ainsi étendu <strong>de</strong> 300%, mais<br />
ceci a valu <strong>de</strong>s conflits dont les répercussions se font toujours sentir<br />
aujourd’hui.<br />
En 1969 on a établi par décret gouvernemental le corridor industriel<br />
Puebla – San Martín <strong>de</strong> Texmelucan, favorisant ainsi le développement<br />
industriel et le développement urbain du territoire.<br />
Le processus <strong>de</strong> métropolisation s’est amplifié avec la dynamisation <strong>de</strong><br />
l’industrie dans les années 1970 et avec l’extension <strong>de</strong> la ville jusqu’aux<br />
municipalités d’Amozoc, San Pablo <strong>de</strong>l <strong>Mo</strong>nte, Tenancingo y Xocohzingo.<br />
Le processus <strong>de</strong> métropolisation à Tlaxcala a été un peu plus tardif, (important<br />
à partir <strong>de</strong>s années 90) l’agglomération s’étendant aux territoires<br />
municipaux <strong>de</strong> Santa Ana Chiautempan, Panotla, Totolac y Apetitlán <strong>de</strong><br />
Antonio Carvajal (Hernán<strong>de</strong>z, Castillo, Órnelas; 29, 165).<br />
L’histoire <strong>de</strong> la métropolisation <strong>de</strong> Puebla est intimement liée au dépeuplement<br />
du centre historique (voire chapitre 5).<br />
MOMENTS Clés <strong>de</strong> l’histoire métropolitaine<br />
• Années 30. Annexion <strong>de</strong> la municipalité d’Ignacio<br />
Mariscal au territoire <strong>de</strong> la municipalité <strong>de</strong><br />
Puebla.<br />
• Années 60. La ville <strong>de</strong> Puebla est conurbée avec<br />
Amozoc, San Pablo <strong>de</strong>l <strong>Mo</strong>nte, Tenancingo y<br />
Xocohzingo.<br />
• 1962 <strong>Mo</strong>dification <strong>de</strong>s limites municipales <strong>de</strong><br />
Puebla, San Pedro, San Andrés Cholula y Cuautlancingo.<br />
• 1976 Construction <strong>de</strong> la “recta Cholula” autoroute<br />
qui oriente l’extension territoriale <strong>de</strong> la ville<br />
vers l’ouest.<br />
• 1979 Décret qui reconnaît la conurbation <strong>de</strong> la<br />
ville <strong>de</strong> Puebla avec les municipalités voisines.<br />
•1986 Création du Programme d’Aménagement<br />
Territorial <strong>de</strong> la région <strong>de</strong> Cholula (“Programa <strong>de</strong><br />
Or<strong>de</strong>namiento Territorial <strong>de</strong> la Región Cholula”),<br />
dans le but <strong>de</strong> construire l’aéroport <strong>de</strong> Huejotzingo<br />
et consoli<strong>de</strong>r le corridor industriel Quetzalcóatl<br />
à San Martín Texmelucan.<br />
• 1988 Construction <strong>de</strong> l’autoroute Puebla-Atlixco<br />
• 1990 Premières constructions à Angelopolis:<br />
l’hôpital “Niño Poblano”, l’université “Iberoamerica”.<br />
• 1992 Expropriation massive d’”ejidos” par l’État.<br />
•1993 Programme <strong>de</strong> développement régional<br />
Angelópolis entre Puebla, San Andrés y San<br />
Pedro Cholula.<br />
• 1997 Déclaration officielle <strong>de</strong> la Zone Métropolitaine<br />
à la Chambre <strong>de</strong>s Députés.<br />
• 2004 Délimitation <strong>de</strong> la Zone Métropolitaine par<br />
le SEDESOL fédérale, l’INEGI et le CONAPO.<br />
• 2009 Création du Conseil pour le Développement<br />
<strong>de</strong> la Zone Métropolitaine Puebla-Tlaxcala.<br />
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