les ingenieurs en syrie modernisation, technobureaucratie et identite

Ce groupe est fort limité numériquement, mais il a un impact débordant la
seule sphère religieuse, qui peut toucher largement à la fois le milieu des ingénieurs et une
population plus large. Il parle de rôle, d'engagement et de responsabilité des ingénieurs
vis-à-vis des autres.
Contrairement au rôle limité à la culture des ingénieurs islamistes avantgardistes
syriens, en Egypte, les ingénieurs réformistes étalent leur rôle vers le social. Ils
sont représentés dans la direction du syndicat, surtout la direction régionale du Caire,
d'Alexandrie et d'Asyout. Ils sont actifs dans la gestion et la régulation des affaires sociales
du syndicat, pour favoriser, selon la doctrine islamique, le mariage des jeunes ainsi que
l'accès au logement. Le réforme de l'islam pour eux est un débat en faveur d'une économie
plus libérale et plus nationale (autosuffisante). Concernant les rapports sociaux de
production, on n'a pas pu relever une doctrine spécifique, comme c'est le cas chez l'Union
sociale des ingénieurs catholiques (USIC) en France où on voulait imposer les ingénieurs
en tant qu'intermédiaires entre ouvriers et patrons et en tant qu'organisateurs du processus
de travail 465 .
Le livre de Sayyid Disuki Hassan "Introduction aux projets de résurrection de
la civilisation" est un très bon exemple de la pensée de ce groupe. Prenons un chapitre
intitulé "Les aspects civilisationnels de la déontologie" 466 . Après avoir mis en cause le fait
que l'on s'intéresse, dans la période de sous-développement, au côté personnel des moeurs
et néglige leurs aspects civilisationnels 467 des gens, il propose sept aspects 468 :
1- L'amour et la sincérité pour la patrie comme prolongement naturel des
parents. Hassan dénonce l'hémorragie des cerveaux égyptiens dans les pays occidentaux et
reproche à un ami de s'être présenté comme un "musulman né en Egypte" et non pas
comme un égyptien.
2- L'aptitude à distinguer entre les obligations contraignant toute personne de
la société et celles n'en contraignant qu'une partie. Dans ce sens, le besoin des ingénieurs
pour fabriquer les avions et les fusils dans la société actuelle est une obligation plus sacrée
et plus profitable à tout le monde que l'étude des sciences religieuses. Pour cette raison,
Hassan a choisi le génie aéronautique bien qu'il aime les sciences juridiques.
3- La connaissance de ce qui est utile pour la société. D'où la nécessité de ce
qu'il appelle "l'ingénierie sociale", science qui tente d'étudier la relation entre valeurs,
société, science et technologie dans un environnement donné. C'est dans cette perspective
qu'il a écrit son livre.
4- La croyance en soi-même pour ne pas se sentir inférieur par rapport aux
Occidentaux. Il déplore la tendance à la "colonisabilité" qui est caractérisée par notre
attitude à faire venir les entreprises occidentales pour le développement national.
5) Il ne faut pas chercher à tout prix à être riche. La foi nous aide ainsi à
attendre la bonne occasion pour mettre en valeur notre argent, de sorte que le moyen soit
toujours utile pour la nation.
465 - André Grelon, L'ingénieur catholique et son rôle social entre les deux guerres, Acte de
colloque, Paris CSI- La Villette,
12-14 octobre 1989, 18 pages dactylographiées (non publié).
466 - Il est aussi publié sous forme d'article dans la Revue des ingénieurs, nø 399, janvier 1989.
467 - Ici, civilisationnel au sens de sociétal.
468 - Hassan note qu'il tente d'exprimer sa pensée en sept idées, vu l'important de ce chiffre dans
l'islam comme l'indique Cheikh Youssef Qardawi.