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LE BONHEUR, C’EST SIMPLE COMME UN CONSEIL<br />
Etre heureux à vélo, une affaire de détail autant qu’une question d’attitude. Pour les détails, il apparait clairement qu’un vélo bien réglé ou un équipement bien<br />
choisi, c’est assurément la garantie d’un cycliste heureux. Chez <strong>Culture</strong> <strong>Vélo</strong>, l’atelier et le magasin forment une sorte de confessionnal. Ou y révèle l’intimité de l’esprit<br />
et de la mécanique des cyclistes lorsque tout d’un coup, ça ne marche pas avec son vélo ou qu’on s’interroge sur la pertinence d’un équipement. Entre le non dit et<br />
l’improvisation, la réalité technique et le fantasme du ressenti, la quête du bonheur est parfois impénétrable et approximative...<br />
Morceaux choisis :<br />
Les déboires d’Edouard<br />
Edouard, geek de 21 ans, fait cohabiter sa passion pour l’informatique<br />
et celle du VTT dans le sous-sol du pavillon familial.<br />
Fan de technologie à vélo, il se passionne pour le réglage<br />
des suspensions et l’électronique embarqué de son Enduro,<br />
qu’il bichonne entre 2 sessions de jeux en ligne. Comme il se<br />
doit, Edouard est au courant de TOUT avant TOUT le monde.<br />
Privilège de l’âge, Edouard ne doute de rien. Pour chaque<br />
question qui se pose à lui au sujet de son vélo, il Googlise<br />
frénétiquement. Ainsi, fort de ses connaissances en suspension (il parle " liaison au<br />
sol... "), il décide de s’attaquer au changement de ses plaquettes de freins et à une<br />
purge du système hydraulique. Un tutoriel, un jeu de plaquettes" métalliques " neuves<br />
et un kit seringues/durit plus tard, le voilà prêt pour une séquence mécanique en solo<br />
(et en réseau). En guise de liquide de frein, Edouard récupère celui de la voiture paternelle.<br />
Il ne doute pas en seul instant que son système de freinage fonctionne avec un<br />
liquide minéral, cohabitant très mal avec le liquide synthétique de papa... Après une<br />
séance laborieuse de purge vélo, debout, couché, incliné afin de chasser les petites<br />
bulles d’air sournoises, les freins sont désespérément mous et les plaquettes frottent<br />
en permanence. Direction les urgences, c'est-à-dire le magasin <strong>Culture</strong> <strong>Vélo</strong> le plus<br />
proche où Edouard s’approvisionne régulièrement, mais sans jamais avoir demandé<br />
le moindre conseil lors de ses achats. Connu pour être un client<br />
" fantôme ", celui qui achète mais ne parle pas... Edouard se<br />
dirige vers le comptoir sous sa cape d’invisibilité... " Bonjour,<br />
c’est pour un renseignement. Je galère avec mon changement<br />
de plaquettes. Rien ne semble marcher. J’ai pourtant pris la<br />
bonne référence. Mais, ça frotte et c’est spongieux. " Habitué<br />
et bienveillant, le technicien répond par cette simple question :<br />
" Vous aviez déjà fait ça sur votre vélo ? ". " Non dit Edouard, mais<br />
j’ai pris le temps de m’informer ". " Oui, je comprends. Mais l’hydraulique, c’est de la<br />
mécanique spécifique, il y a des normes et des protocoles. Si le cheminement de votre<br />
durite est tortueux, ou si votre système est soumis à un changement de température<br />
important, vous aurez des difficultés à purger le circuit, à doser le liquide ou à supprimer<br />
les frottements. Déjà, vous n’avez pas utilisé le bon liquide. Ensuite, un kit de<br />
purge c’est bien, mais il faut sans cesse improviser pour dégager les bulles du circuit<br />
en bougeant le vélo et en démontant les étriers. Je ne peux que vous invitez à nous<br />
ramener votre vélo et le liquide de frein utilisé." Chose faite le lendemain, et deux jours<br />
plus tard, Edouard récupère son vélo. Les freins sont parfaitement réglés. Il ne lui reste<br />
plus qu’à roder les plaquettes.<br />
Le bonheur de rouler c’est simple, mais ça mérite parfois quelques explications...<br />
Les malheurs de Sophie<br />
Médecin généraliste, quadra et farouchement sportive,<br />
Sophie est un " chasseur de col " de la région d’Annecy.<br />
Consultant seulement 3 jours par semaine et aujourd’hui libérée<br />
des contraintes familiales, Sophie revendique 12 000<br />
kms annuels au compteur. Avec un très beau vélo et la volonté<br />
de toujours améliorer son matériel ou son entrainement<br />
pour être plus performante, Sophie vit une aventure<br />
sportive que les études de médecine ne lui ont pas permis<br />
d’assumer avant. Elle se rattrape et plutôt deux fois qu’une. Depuis un petit moment,<br />
elle lorgne vers des jantes hautes, en carbone comme il se doit, pour compléter<br />
sa monture aujourd’hui équipée avec des roues alu, légères mais classiques. Or,<br />
Sophie n’est pas " classique " elle souhaite le montrer, voire le revendiquer haut et<br />
fort. Le <strong>Culture</strong> <strong>Vélo</strong> où elle se rend assidument lui offre d’essayer ces roues carbones,<br />
en lui présisant que son gabarit de jockey (Sophie pèse 45 kg pour 1m 56) pourrait<br />
aisément la dispenser de roues Areo carbone pour l’ascension des cols régionaux.<br />
D’autant que le vent est souvent présent et que son faible poids la rend assez sensible<br />
aux coups de foehn, à la montée comme à la descente. Cause toujours.... " Pas<br />
la peine de les essayer, Je les prends : les 48 mm, et vous me montez les boyaux de<br />
25 mm que j’ai vus sur l’Etape du Tour pour le confort. " Sophie a fait son diagnostic<br />
sans passer par la case " examen ". Le magasin lui dit que les patins seront à changer<br />
également et à régler compte tenu de la jante plus large. Ok. Je vous laisse le vélo ce<br />
soir et je le reprends Vendredi. " Samedi, c’est la sortie longue<br />
avec l’ascension de Joux Plane versant Thônes. Sur le plat, Sophie<br />
exulte. Le vélo " pousse " fort et l’inertie des jantes lui<br />
procure beaucoup de plaisir. Arrive Thônes après déjà 2 heures<br />
de vélo. La pente se relève après le village de Manigod. Mais<br />
surtout, les lacets sont à découvert avec un fort vent latéral...<br />
Sophie découvre les joies de la planche à voile... Explore<br />
toute la largeur de la route et peine à tourner les jambes à<br />
son rythme habituel. Elle subit son vélo mais ne bronche pas... et atteint le sommet,<br />
malgré tout. La suite s’annonce encore plus délicate. Le vélo en descente se<br />
révèle délicat à manœuvrer. Trajectoires approximatives, freinages plus difficiles à<br />
doser... Et là, Sophie prend peur. Son cardio monte et pas pour l’effort. Elle se met en<br />
" stress ". Les roues gouvernent le vélo, elle les subit. Retour à la case départ, c'està-dire<br />
le magasin. " Comment dire.... Vous aviez raison. J’ai été heureuse ½ heure<br />
sur une sortie de 4 heures ! Je les revends à un ami du club qui saura sans doute en<br />
faire meilleur usage avec ses 70 kilos et son profil triathlète. ". Coté magasin, on sait<br />
qu’il faut avoir le triomphe modeste : " Nous avons des Hyperons à pneus de chez<br />
Campagnolo qui iraient très bien pour votre pratique. Sur le plat, elles ne sont pas<br />
ridicules et en montée, c’est un régal. Et puis, c’est un produit carbone superbe ".<br />
" Ok, cette fois, je vous suis. Le delta plane, c’est pas mon truc ".<br />
Comme quoi, le bonheur est parfois à la merci d’un caprice...<br />
16 <strong>Culture</strong> <strong>Vélo</strong> <strong>2015</strong> - HappyCyclette | Les chemins du bonheur