BEDIENUNGSANLEITUNG - Hobbico

BEDIENUNGSANLEITUNG
AQUB20 UL-1 Superior FE Hydro
Version 1.00
78076
Technische Daten:
Rumpflänge
Gesamtlänge
Breite
Gesamthöhe
RTR Gewicht
Fernsteuerung
685 mm
744 mm
360 mm
170 mm
2210 g
2 Kanal
Bitte lesen Sie vor Inbetriebnahme unbedingt die Bedienungsanleitung und beachten Sie die Sicherheitshinweise.
Wird das Modell an eine andere Person weitergegeben, so muss die komplette Bedienungsanleitung zur Beachtung mit weitergegeben
werden.
Die Revell GmbH übernimmt in dieser Anleitung keine Haftung für Druckfehler. Technische Änderungen vorbehalten!
Distributed by
www.hobbico.de

DEUTSCH
INHALTSVERZEICHNIS
Einleitung ....................................................................... 2
Allgemeine Hinweise ..................................................... 2
Hinweise zum Umweltschutz ........................................ 2
Sicherheitsvorschriften ................................................. 3
Garantiebedingungen ................................................... 4
Angaben im Handbuch .................................................. 4
Pflege und Wartung ....................................................... 4
Inhalt ............................................................................... 5
Merkmale, Eigenschaften und technische Daten ........ 5
Besondere Merkmale der UL-1 .............................................5
Technische Daten Rumpf ........................................................5
Technische Daten Motor .........................................................5
Technische Daten Regler ........................................................5
Produkte zur Komplettierung Ihrer UL-1 ..................... 6
Optionales Zubehör ....................................................... 6
Auswahl des richtigen Akkus für Ihr Modell ................ 6
Lagerung und Sicherheit bezüglich LiPo-Akkus ......... 6
Zusätzliche Hilfsmittel ................................................... 6
Weitere sinnvolle Hilfsmittel ......................................... 7
Inhaltskontrolle .............................................................. 7
Bestellung von Ersatzteilen ........................................... 7
Ersatzteilübersicht ......................................................... 7
Überprüfung der Kühlwasseranlage ............................ 8
Ausbalancieren des Propellers ...................................... 8
Abdichten der Bootselektronik .................................... 8
Fertigstellung des Aufbaus ........................................... 8
Erklärung der Tactic TTX240 ......................................... 9
Start und Bedienung ...................................................... 9
Die erste Fahrt mit der UL-1 ........................................ 10
Pflegetipps & Fetten der Welle .................................... 10
Tuning Tipps und Schrauben-Info .............................. 11
Strut ............................................................................................. 11
Ruder ........................................................................................... 11
Turn Fin ....................................................................................... 11
GFK-Rumpf ................................................................................ 11
Propeller (Schiffschraube) ................................................... 12
Bootsrennen ................................................................. 12
„Get on the clock and milling on the course“............... 12
Eine Fahrspur wählen ............................................................ 12
Überholen ................................................................................. 12
Informationen zum Schiffsmodellbau ........................ 13
Konformitätserklärung ................................................ 14
Einleitung
Vielen Dank für den Kauf der AquaCraft UL-1 Superior. Wir möchten, dass Sie viel Spaß und Erfolg mit dem Einsatz Ihres Bootes
haben. Daher bitten wir sie zunächst einmal die Anleitung genau und vollständig zu lesen. Sollten Sie aus irgendeinem Grunde
feststellen, dass das Boot nicht für Sie geeignet ist, bringen Sie es zu Ihrem Händler zurück. Hinweis: Achten Sie jedoch darauf,
dass Ihr Händler, die Rückgabe eines bereits komplett aufgebauten und benutzten Modells nicht akzeptieren muss.
AquaCraft Produkte sollten benutzt werden ab einem Alter von 14 Jahren und darüber. AquaCraft behält sich vor, Änderungen in
der Bedienungsanleitung vorzunehmen. Für versehentliche Fehler kann keine Verantwortung übernommen werden.
ALLGEMEINE HINWEISE
• Lesen Sie diese Betriebsanleitung GRÜNDLICH durch und beachten Sie
immer alle Warnhinweise. Heben Sie diese Anleitung auf und geben Sie
diese bei einem evtl. Verkauf des Modells weiter.
• Machen Sie vor Inbetriebnahme mit den Funktionen des beiliegenden
Tactic Senders (bei RTF Version, bei Tx-R wird ein SLT Sender, oder
AnyLink benötigt) vertraut.
• Achten Sie beim Einsatz von Werkzeugen auf die dabei möglichen
Gefahren.
• Verwenden Sie nur lösungsmittelfreien Styroporsekundenkleber und
andere Styropor taugliche Klebstoffe.
• Vor der Montage prüfen Sie bitte sorgfältig alle Teile! Fehlen Teile oder
sind Teile beschädigt oder fehlerhaft oder haben Sie irgendwelche
Fragen in Bezug auf die Montage oder das Fliegen dieses Flugzeugs,
rufen Sie uns unter einer der untenstehenden Nummern an. Wir sind
Ihnen gern von 9-16 Uhr (Mo-Do) behilflich.
• Nur für Deutschland: 01805 110111 (Anrufkosten: 14 Cent/Min. a. d.
dt.Festnetz; Mobilfunk max. 42 Cent/Min.)
• Nur für Österreich: 0820 600612 (15 ct/min im Festnetz, Mobilfunk kann
abweichen)
HINWEISE ZUM UMWELTSCHUTZ
Die Symbole auf der Verpackung weisen darauf hin,
dass das Modell und sein Zubehör nicht über den
normalen Haushaltsmüll entsorgt werden dürfen. Sie
müssen an einer Entsorgungsstelle von elektrischen und
elektronischen Geräten abgegeben werden.
Batterien und Akkus müssen aus dem
Gerät entfernt werden und bei einer
entsprechenden Entsorgungsstelle
abgegeben werden. Erkundigen Sie
sich bei der Gemeindeverwaltung
über die jeweils zuständigen
Entsorgungsstellen.
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SICHERHEITSVORSCHRIFTEN
• Das Modell UL-1 Superior ist nicht für Kinder und Jugendliche
unter 15 Jahren geeignet. Bei Jugendlichen unter 18 Jahren ist
der Betrieb des Modells ist von einem Erziehungsberechtigten
zu überwachen.
• Das UL-1 Superior ist kein Spielzeug und verlangt während
des Betriebs sorgfältigen Umgang. Fahrlässigkeit während der
Verwendung können zu schweren Sach- und Personenschäden
führen!
• Das UL-1 Superior, aufgrund der hohen Geschwindigkeit,
NIEMALS einsetzen, wenn sich Menschen und Tiere im Wasser
befinden, da sonst eine erhebliche Verletzungsgefahr für
diese besteht.
• Das UL-1 Superior darf nur eingesetzt werden, wenn beim
Betreiber keine Beeinflussung durch Medikamente oder
Alkohol vorliegen.
• Lassen Sie Ihr Modell NIEMALS in Naturschutz-,
Landschaftsschutz-, oder Gewässerschutzgebieten
fahren. Bedenken Sie, dass Modellboote nicht an jedem
Gewässer betrieben werden dürfen. Informieren Sie sich
bei Ihrer Gemeindestelle über freigegebenem Gewässer für
Modellboote. Nehmen Sie auch Rücksicht auf andere Nutzer
des Gewässers, wie z.B. Angler.
• Fahren Sie NIEMALS in Salzwasser, da dieses für den Betrieb
relevante Bauteile und viele Antriebsteile angreift und
zerstören kann.
• Fahren Sie nie bei starken Regen, Gewitter, stärkerem Wind,
höherem Wellengang, starker Strömung des Gewässers usw.
• Kontrollieren Sie, bevor Sie das Modell ins Wasser setzen, das
alle Funktionen des Modells zuverlässig funktionieren.
• Überprüfen Sie alle Steckverbindungen, ob sie funktionssicher
verbunden sind.
• Beachten Sie die Betriebsanleitungen zu alle von Ihnen
verwendeten Zubehörteilen, die nicht im Modellset mit
enthalten waren.
• Arbeiten Sie am Modell generell nur bei abgezogener
Antriebsstromversorgung.
• Bei laufendem Motor dürfen Sie und andere Personen
niemals in den Bereich der Schiffsschraube kommen, da durch
diese eine erhebliche Verletzungsgefahr besteht. Auch darf
nichts in die drehenden Antriebsteile kommen können.
• Beim Einsetzen der Rio EP immer darauf achten, dass Sie
nicht in den Bereich der Schiffsschraube kommen – extreme
Verletzungsgefahr. Dies gilt auch beim Herausnehmen des
Modells.
• Achten Sie auf Leichtgängigkeit aller Antriebs- und
Ruderkomponenten während des Betriebs.
• Das Laden des Akkus darf niemals unbeaufsichtigt erfolgen.
Achten Sie auf die Hinweise in der Anleitung des Ladegerätes
und des Akkus.
• Bei dem Einsatz eines Autoladegeräts laden Sie den Akku
unbedingt außerhalb des Autos.
• Achten Sie darauf, dass das Ruderservo in seinem
Drehbereich mechanisch nicht begrenzt wird.
• Batterien und Akkus dürfen nicht kurzgeschlossen werden,
sowie nicht direkt dem Wasser ausgesetzt werden.
• Nach der Fahrt nicht den Motor und den Fahrtregler
anfassen, lassen Sie diese abkühlen.
• Setzen Sie das Modell generell niemals lange starker
Luftfeuchtigkeit, Hitze, Kälte, Vibrationen sowie Schmutz aus.
• Nehmen Sie den Akku bzw. Batterien bei der Lagerung aus
dem Modell, darauf achten, dass die Akkus bzw. Batterien
nicht kurzgeschlossen werden können.
• Wenn das Modell für längere Zeit nicht mehr betrieben wird
(z.B. Winter), muss die Welle vom Antrieb ausgebaut werden,
neu abgeschmiert, das Modell wieder zusammenmontiert
werden und dann das Modell komplett gereinigt werden.
• Wenn Sie das Modell und das Zubehör transportieren,
sichern Sie alles gegen Verrutschen.
• Bedenken Sie, dass das Modell rückwärts nur langsam fahren
darf!
• Betreiben Sie das Modell an einem Fluss, beachten Sie dabei,
dass bei einer evtl. Fehlfunktion oder leerem Akku das Modell
stehen bleibt und dann das Modell abtreiben kann.
• Bringen Sie bei einer Bergung des Modells NIEMALS sich
nicht selbst sowie andere in Gefahr.
• Achten Sie vor jedem Start ob das Modell noch wasserdicht
ist. Ein Modellboot wird bei entsprechendem Wassereinbruch
sinken. Kontrollieren Sie daher das Modell, ob der Rumpf
beschädigt ist und ob Wasser durch die Wellenanlage oder die
Gummimanschette am Rudergestänge eindringen kann.
• Auch sollte das Modell vor jeder Fahrt mit Klebeband
wasserdicht abgeklebt sein, damit kein Wasser eindringen
kann. Wasserschäden sind keine Garantiefälle! TIPP: unter
Art.-Nr. AQUB9514 können Sie ein speziell ausgelegtes
Klebeband für diesen Zweck erwerben.
DEUTSCH
3

DEUTSCH
GARANTIEBEDINGUNGEN
Revell garantiert, dass dieses Modell zum Zeitpunkt des
Kaufs weder Material- noch Fabrikationsfehler aufweist.
Diese gesetzliche festgelegte Garantie gilt nicht für Teile,
die durch Gebrauch oder Veränderungen beschädigt
wurden. In jedem Fall beschränkt sich die Haftung
von Revell auf den ursprünglichen Kaufpreis des
Modells. Revell behält sich zudem das Recht vor, diese
Garantie ohne Vorankündigung zu ändern. Da Revell
keine Kontrolle über den fertig montierten Gegenstand
oder die beim Zusammenbau benutzten Materialien
hat, wird keine Haftung für irgendwelche Schäden
übernommen, die auf dem Gebrauch durch den
Benutzer des von diesem fertig montierten Produkts
beruhen. Mit dem Gebrauch des benutzerseitig fertig
montierten Produkts übernimmt der Benutzer die
damit in Verbindung stehende Haftung. Ist der Käufer
nicht bereit, die mit dem Gebrauch dieses Produkts
in Verbindung stehende Haftung zu übernehmen,
hat er dieses Produkt unverzüglich neu und
ungebraucht dorthin zurückzubringen, wo er es
gekauft hat. Die gesetzliche Garantie wird durch diese
Garantiebedingungen nicht ausgesetzt.
ANGABEN IM HANDBUCH
Technische Änderungen, die dem Fortschritt dienen,
sindvorbehalten und daher stellt die Anleitung nicht immer
den aktuellen technischen Stand des Modells dar.
PFLEGE UND WARTUNG
• Säubern Sie das Modell nach jeder Fahrt. Entfernen Sie sofort
evtl. eingedrungenes Wasser und evtl. Teile, die im Antrieb
hängen. Lassen Sie die Haube immer für längere Zeit offen,
damit die restliche Feuchtigkeit austrocknen kann.
• Reinigen Sie das Modell und Sender nur mit geeigneten
Reinigungsmitteln. Fragen Sie hierzu bitte Ihrem Fachhändler.
• Schmieren Sie die Antriebswelle regelmäßig ab. Über
geeignete wasserneutrale Fette fragen Sie bitte bei Ihrem
Fachhändler
Um die Garantie in Anspruch zu
nehmen, senden Sie das fehlerhafte Teil oder das
fehlerhafte Element an die folgende Service-Adresse:
Service-Abteilung Revell GmbH
Henschelstr. 20-30, 32257 Bünde, Germany
Tel: 01805 110111 (nur für Deutschland)
(Anrufkosten: 14 Cent/Min. a. d. dt. Festnetz;
Mobilfunk max. 42 Cent/Min.)
Email: Hobbico-Service@Revell.de
Beizufügen ist ein Schreiben mit der Angabe Ihres
Namens, der Adresse für die Rücksendung sowie
möglichst ausführlichen Kontaktinformationen
(Telefonnummer tagsüber, Faxnummer, E-Mail-Adresse)
sowie einer detaillierten Beschreibung des aufgetretenen
Problems und einer Kopie der Kaufquittung.
Bei Eingang der Sendung wird die Angelegenheit so
schnell wie möglich bearbeitet.
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INHALTSKONTROLLE
TECHNISCHE DATEN MOTOR
• Durchmesser: ....................................................................... 36 mm
• Länge: ...................................................................................... 56mm
• Wellenlänge: .......................................................................... 15mm
• Gesamtlänge: ........................................................................ 71 mm
• Wellendurchmesser: ..............................................................5mm
• Gewicht: 212 .....................................................................................g
• Eingangsspannung: ................................................. 7 – 18,5 Volt
• Maximaler Dauerstrom: .......................................................... 50A
• Maximaler Spitzenstrom: ............................................80A/5 sec
• Leerlaufstrom: ...............................................................................5A
• kv: ....................................................................... 2030 rpm pro Volt
DEUTSCH
• UL-1 Bootskörper
• Rumpfabdeckung
• Cockpit-Abdeckung
• Seitenleitwerke (montiert)
• Sender
• Bedienungsanleitung
• Bootsständer
MERKMALE, EIGENSCHAFTEN UND TECHNISCHE DATEN
BESONDERE MERKMALE DER UL-1
• Realistische Aussehen und modernes UL-Design
(Unlimited Design)
• Leichte, lackierte Fiberglas und ABS-Konstruktion
• Tactic 2,4 GHz- Fernsteuer-System
• Neuer 6-poliger 36-56-2030KV-Motor
• Wassergekühlter 60 A-Regler mit 12 Volt-Shutter-
Warnungs-System und 11,6 Volt Abschalt-Automatik
• Zentraler Flexwellenantrieb
• Aluminium Wasserkühlung der Elektronik und Motor
• 2 mm starke GrimRacer Alu Turn Fin
• Schwarz eloxierte Aluminium Ruder- und Antriebsanlage
• Klebeband zur Abdichtung der Abdeckung
• Cockpitsicherung durch starke Magnetverbindung
• Installierte Seitenleitwerke
• Stabiles Ruder-Gestänge
TECHNISCHE DATEN REGLER
Länge: 100mm
Breite: 38mm
Höhe: 17mm
Gewicht: 109g
Kabel: 14 g
Akku-Anschlüsse: 2 x Deans Buchsen Ultra Plugs
Motor-Anschlüsse: 3 x 4mm-Rundstecker
Eingangsspannungen: 12 - 14 Ni-MH-Zellen
4 LiPo-Zellen
8-20 Volt w/o BEC
Ausgangsstrom: 60A Dauerbelastung
Spitzenstrom: 72A
Maximale Ausgangsleistung: 720 Watt
Widerstand: 0,003 Ohm
Taktfrequenz: 8kHz
BEC: 5,8 Volt/2A
Abschalt-Spannung: 11,6 Volt
Abschalt-Temperatur: 110º
Stotter-Spannung: 12 Volt
Timing-Winkel: 10º
TECHNISCHE DATEN RUMPF
• Rumpflänge : 685 mm
• Gesamtlänge : 744 mm
• Breite: 360 mm
• Gesamthöhe: 170 mm
• Gewicht ohne Akku: 1 814 g
• Gesamtgewicht (mit 5000 mAh Akku) : 2 210 g
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DEUTSCH
PRODUKTE ZUR KOMPLETTIERUNG IHRER UL-1 SUPERIOR
• GPMP0622 Great Planes®ElectriFly LiPo 7.4V 3200mAh
20C Power (2 Stück erforderlich)
• AQUB9514 AquaCraft GrimRacer Pro Radio Box Tape
• Vier “AA” Batterien (Sender)
größeren Propeller ein, der nicht für den Antrieb empfohlen
ist, kann es schnell zum Anstieg des Stromwertes und somit
zur Zerstörung des Reglers kommen. Wir empfehlen daher
niemals 18 Volt in Ihrer UL-1 Superior zu überschreiten.
OPTIONALES ZUBEHÖR
• Ihre UL-1 benötigt Akku-Packs, die kürzer als 155mm sind.
Achten Sie beim Einkauf darauf.
AUSWAHL DES RICHTIGEN AKKUS FÜR IHR MODELL
Eine der herausragenden Eigenschaften der UL-1 ist es, dass
Sie LiPo-Akkus der neusten Generation benutzen können.
Benutzen Sie diese neuste Technik und ihr Boot wird schneller,
leichter und besser zu handhaben sein. Sollten Sie NiMH-Akkus
benutzen, werden Sie einen deutlichen Leistungsabfall
bemerken
Warnung: Lesen und beachten Sie sämtliche Informationen
und Hinweise, die mit Ihren LiPo-Akkus geliefert werden.
Ihre UL-1 ist für zwei 2S Akku-Packs gedacht. Ein 7,4
Volt-Akku-Pack wird mit 2S bezeichnet. 2S bedeutet, dass hier
die Zellen in Serie geschaltet sind, also sich die Spannung
addiert. Somit ergeben 2x3,7 Volt = 7,4 Volt. Der Regler
schaltet nun die zwei 2S-Packs in Serie, sodass sich eine
Gesamtspannung von 2 x 7,4 = 14,8 Volt ergibt.
LAGERUNG UND SICHERHEIT BEZÜGLICH LIPO-AKKUS
LiPo-Akkus sollten in einer sicheren Umgebung oder einem
Behälter geladen und gelagert werden. Lassen Sie die Akkus
niemals während des Ladevorgangs unbeaufsichtigt. Hier
gibt es im Handel besonders für diesen Zweck hergestellte
Produkte.
Hatte Ihr Modell einen Crash, nehmen Sie den Akku aus dem
Modell heraus, und stellen Sie diesen auf einen feuerfesten
Boden, und warten Sie länger als 20 Minuten, bevor Sie ihn
neu aufladen. Eine längere Wartezeit ist empfehlenswert.
Entladen Sie Ihre Zellen niemals unter 2,9 Volt pro Zelle.
Benutzen Sie beim Laden immer einen Balancer. Lagern Sie
die Akkus immer halb aufgeladen.
ZUSÄTZLICHE HILFSMITTEL
Wie in jedem anderen Hobby, ist es sinnvoll, eine spezielle
Auswahl an Werkzeugen und Zubehör für den Notfall
zusammen zu stellen und mit an das Gewässer zu nehmen.
Hier sind einige Vorschläge für Produkte, die Sie griffbereit
haben sollten:
Wichtig: Sie benötigen daher Akkus, die im Durchschnitt 60 A
liefern. Wenn Sie die Kapazität in mAh mit dem C-Rating-Wert
multiplizieren, können Sie die Strommenge berechnen, die
der Akku liefern kann
Lassen Sie uns hier eine einfache Rechnung aufstellen
basierend auf dem Great Planes ElectriFly 7.4V 3200mah 20C
LiPo-Akku (GPMP0622). 3.2 x 20 (20 ist der C-Rating Wert)
= 64 A. Somit haben wir durchschnittlich 64 A für die Dauer
des Betriebs zur Verfügung. Die meisten LiPo-Akkus sind in
der Lage, kurzzeitig Ströme über diesem Grenzwert hinaus
zu liefern. Benutzen Sie keine Akkus, die nicht mehr als das
Minimum des unteren Stromstärkenwerts liefern können.
• Zusätzliche AA-Zellen
• Ersatzpropeller
• diverse Zangen
• Bastel-Messer
• Servo Tape
• Metrischer Schlüssel-Satz
• Wasserneutrales Fett als Wellen-Schmiermittel
• Klettband
• Schraubendreher
Bitte beachten Sie auch, dass der Regler in Ihrer UL-1 60A im
Dauerbetrieb leisten kann unabhängig von den Stromwerten
des Akku-Packs. Er schafft auch stärkere Ströme kurzzeitig bis
70A, diese allerdings nicht im Dauerbetrieb. Sie würden den
Regler zerstören. In der Standard-Konfiguration werden im
Normalbetrieb die 60 A nicht erreicht. Setzen Sie jedoch einen
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WEITERE SINNVOLLE HILFSMITTEL
• Wat- oder Gummi-Stiefel
• Papiertücher
• Reinigungs-Spray
• Sonnenbrille
• Sonnenschutz-Creme
• Klapptisch
• Klappstühle
• Erste Hilfe-Kasten
• Kühl Box mit Eis und Soda
• Sonnenschirm oder Sonnenschutz
INHALTSKONTROLLE
Überprüfen Sie den Inhalt des Baukastens mit der Stückliste,
um so festzustellen ob irgendwelche Teile fehlen. Überprüfen
Sie auch die Teile auf Ihre Qualität hin. Sollten irgendwelche
Teile fehlen oder defekt sein, oder sollten Sie Fragen zum
Modell haben, kontaktieren Sie unten stehende Adresse und
Telefon-Nummer.
Service-Abteilung Revell GmbH
Henschelstr. 20-30, 32257 Bünde, Germany
Tel: 01805 110111 (nur für Deutschland)
(Anrufkosten: 14 Cent/Min. a. d. dt. Festnetz;
Mobilfunk max. 42 Cent/Min.)
Email: Hobbico-Service@Revell.de
BESTELLUNG VON ERSATZTEILEN
Ersatzteile können Sie über Ihren Modellbaufachhandel
bestellen. Nennen Sie bitte immer den Namen des
entsprechenden Modells und die in der Ersatzteilliste
angegebene Bestellnummer und die Produktbezeichnung.
Falls Sie die benötigten Ersatzteile nicht über Ihren
Modellbaufachhandel bestellen können, wenden Sie sich
bitte direkt an
Service-Abteilung Revell GmbH
Henschelstr. 20-30, 32257 Bünde, Germany
Tel: 01805 110111 (nur für Deutschland)
(Anrufkosten: 14 Cent/Min. a. d. dt. Festnetz;
Mobilfunk max. 42 Cent/Min.)
Email: Hobbico-Service@Revell.de
AQUB6227 .
AQUB6999
AQUB6431
AQUB9300
AQUB9301
AQUB8650
AQUB7869
AQUB7106
AQUB6302
AQUB8729
AQUB7873
AQUB9539
AQUB8730
AQUB8731
AQUB6950
AQUB8780
AQUB7895
AQUB7896
AQUB8781
AQUB9540
AQUB9760
AQUG7001
AQUM7011
TACJ2400
TACL0624
ERSATZTEILÜBERSICHT
Cockpit-Abdeckung
Deckabdeckung
Abgassammler rechts und links
Seitenleitwerke gelb
Seitenleitwerke orange
Spiegel
Teflonrohr
Bootsständer
Dekor-Bogen
Ruderhebel
Flexwelle
Hydro Turn-Fin 2mm CNC gefräst, schwarz
Ruder-Träger
Ruder-Blatt
Strut-Aufbau
Lenkgestänge
Motor-Träger
Motor-Schrauben
Steuer-Servo-Halterung
Wasserkühl-Mantel 36mm Durchmesser
40 x 57/3 Lifter Prop
36-56-2030 6-Pol Marine Motor
60-Amp WC/WP LiPo Regler
Tactic TTX240 2.4 Sender
TR-624 Tactic 2.4 Empfänger
ÜBERPRÜFUNG DER KÜHLWASSER-ANLAGE
Überprüfen Sie die Kühlanlage, und vergewissern Sie sich,
dass diese einwandfrei funktioniert. Überprüfen Sie die
Leitungen auf Lecks hin. Es ist nicht ungewöhnlich, dass etwas
Wasser während des Betriebs in das Boot eindringt. Typisch
ist das Eindringen einer gewissen Wassermenge über die
Flexwellenanlage. Dringt mehr Wasser ein als sonst üblich,
checken Sie das Kühlsystem.
DEUTSCH
7

AUSBALANCIEREN DES PROPELLERS
FERTIGSTELLUNG DES AUFBAUS
DEUTSCH
Um die Leistung zu maximieren empfehlen wir den
„GrimRacer Precision Prop Balancer“ für das ausbalancieren
des Propellers. Beachten Sie, dass Schwingungen durch
unausbalancierte Propeller Schäden an dem Boot und der
Elektronik verursachen können.
Der „GrimRacer Precision Prop Balancer“ ist einfach zu
bedienen. Drei Flügelschrauben für perfekte Anpassung und
eine präzise Wasserwaage sorgen für optimales Ausbalancieren
des Propellers. Der Balancer enthält Ausgleichswellen für 1/8
"(3,2 mm), 3/16" (4,8 mm) und 1/4 "(6,4 mm) Bohrungen.
1. Öffnen Sie die Akku-Box am Sender.
Bestell-Nr.: AQUB9775 GrimRacer Precision Prop Balancer
(Propeller nicht im Lieferumfang enthalten).
ABDICHTEN DER BOOTSELEKTRONIK
2. Legen Sie vier AA-Zellen in den Sender ein. Achten Sie auf
die Polarität, die am Boden des Akku-Fachs dargestellt ist.
Champion Rennfahrer Michael
"Grimracer" Zaborowski benutzt und
empfiehlt zum abdichten der
Bootselektronik-Box „GrimRacer Pro
Radio-Box Band“, 3/4" (ca. 18 mm ) breit,
transparent“.
3. Installieren Sie das Befestigungsmaterial an den LiPo-Akkus.
Bestell-Nr.: AQUB9514 GrimRacer Pro Radio-Box Band
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ERKLÄRUNG DER TACTIC TTX 240
A
B
L
A
U
F
Akku anschließen Ein Piepton
Gashebel betätigen + halten Ein Piepton
Gashebel loslassen Drei Pieptöne
Das Boot ist nun betriebsbereit!
DEUTSCH
4. Kontrollieren Sie jetzt die Drehungrichtung der Schraube.
Initialisieren Sie das System, und geben Sie Gas. Überprüfen
Sie dabei die Drehrichtung des Motors. Die Schraube
muss sich von hinten gesehen links herum, also gegen den
Uhrzeigersinn drehen. Ist das nicht der Fall, tauschen Sie zwei
der drei Motorkabel, die zum Regler gehen, um. Warnung:
Führen Sie die Motordrehrichtungs-Überprüfung nur kurz,
nicht länger als 1 und 2 Sekunden durch. Sie riskieren sonst
einen Motorschaden.
• 1 ON/OFF Schalter
• 2 Power Light
• 3 Steuerrad für die Lenkung
• 4 Antenne
• 5 Reverse-Schalter für die Lenkung
• 6 Trimmung für die Lenkung
• 7 Trimmung für die Gas-Funktion
• 8 Reverse-Schalter für die Gas-Funktion
• 9 Einstellung des Lenkausschlags
• 10 Gas/Brems-Hebel
START UND BEDIENUNG
1. Schalten Sie den Sender ein. Die Poweranzeige leuchtet
deutlich rot.
5. Bringen Sie die Abdeckung an, und sichern Sie diese mit
dem Grimmracer Abklebeband. Achten Sie dabei auf eine gute
Qualität des Klebebands. Andere minderwertige Klebebänder
können Kleberückstände hinterlassen, die schwierig zu
entfernen sind.
2. Verbinden Sie die Akkus mit dem Regler. Achten Sie darauf,
dass Sie weit genug vom Propeller entfernt sind.
3. Zu diesem Zeitpunkt hören Sie ein akustisches Signal. Um
den Regler zu initialisieren, geben Sie Vollgas, und halten Sie
diese Stellung, bis dass ein weiteres akustisches Signal zu
hören ist. Lassen Sie den Gashebel los. Es ertönen drei Signale.
Nun ist das Boot fertig zum Einsatz.
Ertönt nach dem Einstecken der Akkus kein Signal, müssen Sie die
Gas-Trimmung so verändern, bis dass das Signal zu hören ist.
6. Setzen Sie nun die vordere Cockpit-Abdeckung auf, und
lassen Sie die Magnete einrasten. Nun ist Ihr Boot einsatzbereit.
9

DEUTSCH
DIE ERSTE FAHRT MIT DER UL-1
Oxydation der Metall-Teile zu verhindern.
• Säubern Sie das Äußere des Bootes, und lassen Sie die
Abdeckungen geöffnet, damit das eingedrungene Wasser
komplett verdunstet.
• Laden Sie die LiPo-Akkus wieder auf ca. 50% auf, und
lagern Sie diese in einer sicheren Umgebung.
NEUEINFETTEN DER WELLE
Sie können das Boot in ruhiges Wasser setzen und dann Gas
geben, aber auch ein spektakulärer Handstart ist natürlich
möglich. Wenn Sie sich für die ruhigere Methode entscheiden,
müssen Sie aggressiv mit dem Gas umgehen, d.h. gleich
Vollgas geben. Wenn das Boot dann einmal „fliegt“, können
Sie die Power etwas zurücknehmen. Wenn Sie Ihr Boot den
ganzen Lauf im unteren Leistungsbereich betreiben, kann es
zu Problemen mit dem Regler kommen. Die Spannung, die
die Akkus liefern und vom Regler verarbeitet werden muss,
kann in diesem Fall dazu führen, dass der Regler überhitzt.
1. Dazu benötigen Sie einen 10- und einen
12mm-Schraubenschlüssel und etwas Fett.
Beim Handstart werfen Sie das Boot nach vorne ins Wasser. In
dem Moment, wo es die Wasseroberfläche berührt, geben Sie
Vollgas.
Bedenken Sie, dass sämtliche Hindernisse im Wasser
die Performance Ihres Bootes behindern können. Das
Antriebssystem kann überhitzen und zum Abschalten des
Bootes führen. Ist der Regler abgekühlt, lässt er sich nach
kurzer Zeit wieder initialisieren.
PFLEGETIPPS & FETTEN DER WELLE
EINFACHE PFLEGETIPPS
• Entleeren Sie über den Ablassstopfen nach jedem Lauf
das eingedrungene Wasser.
• Lassen Sie nach jedem Lauf die Elektronik und Motor
ausreichend abkühlen.
• Überprüfen Sie den Propeller nach jedem Einsatz auf
Beschädigungen hin.
• Schmieren Sie die Welle nach 6-7 Läufen wieder nach.
• Entfernen Sie nach mehreren Einsätzen die Welle.
Entfernen Sie das Wasser, schmieren Sie die Welle, und
bauen Sie diese wieder ein.
• Pflegen Sie das Kühlsystem z.B. mit WD-40, um eine
2. Lösen Sie die Wellenkupplung, indem Sie diese mit dem
12mm-Schlüssel festhalten und den 10mm-Schlüssel gegen
den Uhrzeigersinn hin drehen. Um die Wellenkupplung
wieder festzuziehen, drehen Sie den 10mm-Schlüssel mit dem
Uhrzeigersinn.
10

RUDER
DEUTSCH
3. Ziehen Sie nun die Welle nach hinten heraus, und fetten Sie
diese. Anschließend setzen Sie diese wieder ein.
TUNING-TIPPS
STRUT
Die Strut an Ihrer UL-1 kann nach unten oder oben eingestellt
werden. Dazu lösen Sie den 4mm-Bolzen, der die Strut in
Position hält. Nehmen Sie immer nur kleine Veränderungen
vor.
Sie können das Ruder nach vorn oder nach hinten bewegen.
Je weiter das Ruder unter das Boot kommt (negativer Winkel),
desto härter reagiert das Boot. Wenn Sie die Ruderlage nach
hinten verändern (positiver Winkel), läuft das Heck des Boots
weicher. Vermeiden Sie Extremeinstellungen. Desto weiter das
Ruder nach hinten gesetzt wird, desto weniger und direkter
reagiert die Lenkung.
Setzen Sie die Strut nach unten, wird das Boot stabilisiert. Die
Geschwindigkeit nimmt jedoch ab. Das Anheben der Strut
hat den umgekehrten Effekt. Die Veränderung der Strut ist
nützlich, um das Boot auf einen bestimmten Propeller hin
abzustimmen. Eine gute Einstellung ist dann erreicht, wenn
das Heck des Boots anfängt zu springen. Dann nehmen Sie
die Strut-Einstellung etwas zurück, um dieses Verhalten zu
stoppen.
TURN FIN
Die Turn Fin ist für das Halten der Geschwindigkeit in Kurven
verantwortlich. Sie können nach hinten oder vor hin verändert
werden. Wenden Sie eine positive Einstellung an, läuft das
Boot härter, bei einer negativen Einstellung weicher (Siehe
Foto).
GFK-RUMPF
Sie können ebenfalls die Performance des Bootes verbessern,
indem Sie den Boden des Rumpfs bearbeiten, d.h. fein
rau anschleifen und die Abreiskanten anschärfen. Damit
verhindern Sie die Oberflächenspannung, die durch die
Lackierung zustande kommt und erreichen damit eine höhere
Geschwindigkeit. Die so bearbeitete Oberfläche hält das
Wasser davon ab, eine höhere Reibung zu erzeugen. Damit
steigt die Geschwindigkeit. Diese Bearbeitung hat ein großes
11

Tuning-Potenzial.
Wasser durch zu pflügen und das Rennen zu gewinnen.
DEUTSCH
PROPELLER (SCHIFFSSCHRAUBE)
Der Propeller ist der wichtigste Teil an Ihrem Boot und
verantwortlich für Beschleunigung, Geschwindigkeit,
Druck, Schub, Traktion und Handling. Ihre UL-1 kann sowohl
mit high wie auch low lifting Props ausgestattet werden.
Ihre Propeller-Tests sollten so ausgelegt sein, dass Sie den
Propeller herausfiltern, der die höchste Geschwindigkeit und
längste Fahrtzeit bietet. Das mag nicht unbedingt der Prop
sein, mit dem Sie in ein Rennen gehen würden. Denken Sie
daran, Bootsrennen dauern nur wenige Minuten. So ist es
nicht sinnvoll einen Renn-Prop im allgemeinen Gebrauch
einzusetzen. Er ist für andere Einsatzzwecke gedacht.
Unter normalen Bedingungen hat Ihr Boot weitaus längere
Fahrtzeiten. So sollte die Größe des Props beim normalen
Einsatz nicht zu groß gewählt werden. Um auszuprobieren,
ob ein Propeller Ihrer Elektronik zu viel abverlangt, fahren Sie
das Boot eine Minute lang. Holen Sie es dann ans Ufer, und
checken Sie die Temperatur von Motor und Regler. Können
Sie Ihre Finger nicht länger als 5 Sekunden an Motor und/oder
Regler halten, ist der Propeller zu groß..
AQUACRAFT EMPFIEHLT FOLGENDE PROPELLER FÜR IHRE UL-1
AQUB9720 40x52/3 Metal-Prop (3-Blatt)
AQUB9755 L38x55 Metal-Prop
AQUB9760 L40x57/3 Metal-Prop (3-Blatt)
BOOTS RENNEN
„GET ON THE CLOCK AND MILLING ON THE COURSE“
Der Start eines Rennboots ist in 3 Phasen unterteilt. Die
gesamte Zeit beläuft sich auf 60 Sekunden.
Vorbereitungszeit: 60 bis 30 Sekunden.
Wir nennen Diese Zeit „get ready“.
Launch Time: 30 bis 11 Sekunden: Das ist die Zeit, in der die
Boote gestartet werden.
No Launch Time: 10 bis 0 Sekunden
Danach kann kein Boot mehr gestartet werden. In dieser Zeit
befinden sich die Boote im Wasser und suchen nach idealen
Fahrlinien
EINE FAHRSPUR WÄHLEN
Bei einem Rennen fahren die Boote auf einem Ovalkurs. Eine
Spur (lane) ist der Abstand außerhalb der Bojen, die ungefähr
der Breite eines Boots entspricht. Befindet sich ein anderes
Boot in Ihrer Nähe, müssen Sie die Spur auf der Sie fahren
beibehalten. Befindet sich kein anderes Boot in Ihrer Nähe,
können Sie die Spur frei wählen. Abhängig vom Setup der
Boote fahren manche Boote auf der inneren oder äußeren
Spur schneller.
ÜBERHOLEN
Das Überholen bedarf gewisser Vorbereitungen und vor
allem Kraftreserven. Befinden Sie sich auf einer äußeren Spur
und das Boot, das Sie überholen möchten, fährt auf einer
inneren, müssen Sie diesem Boot Raum genug geben, bevor
Sie es überholen. Starten Sie den Überholvorgang in einem
Abstand von Minimum drei Bootslängen, bevor Sie die Spur
übernehmen. Am besten verdoppeln Sie die Distanz, damit
es zu keinem Unfall kommt. Am besten, Sie orientieren sich
am Führungsboot und nutzen seine Schwächen auf dem
Rennkurs aus.
Wir wünschen Ihnen bestes Fahrvergnügen mit
Ihrem UL-1 Superior Boot!
„Get on the Clock“ ist eine Bezeichnung, die für das Vorbereiten
des Boots auf das Rennen hinweist. Der Zeitfaktor ist alles.
Ihr Boot muss so verlässlich und schnell genug sein, um das
12

DEUTSCHER DACHVERBAND FÜR SCHIFFSMODELLBAU
Informationen zum Schiffsmodellbau erhalten Sie beim
nauticus e.V. Deutscher Dachverband für Schiffsmodellbau
und Schiffsmodellsport.
DEUTSCH
Website: http://www.nauticus.info/
13

DEUTSCH
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NOTIZEN
DEUTSCH
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DEUTSCH
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MANUEL D'UTILISATION
AQUB20 UL-1 Superior FE Hydro
Version 1.00
78076
Caractéristiques techniques :
Longueur de la coque 685 mm
Longueur hors tout 744 mm
Largeur
360 mm
Hauteur
170 mm
Poids (avec accu) 2 210 g
Radiocommande 2 voies
Merci de lire intégralement cette notice avant utilisation. Veuillez suivre les instructions d’installation et
respecter les consignes de sécurité. Si le modèle est transmis à une autre personne, cette notice d’utilisation doit
être également transmise en intégralité.
ATTENTION : Les performances de ce bateau radiocommandé ne sont pas faites pour les personnes cardiaques ! Les vitesses
atteintes avec le modèle sortant de la boîte peuvent atteindre 65 km/h. Vous devez rester très concentré quand vous utilisez
ce produit.
Distribué par :
www.hobbico.de

FRANÇAIS
TABLE DES MATIÈRES
Présentation .................................................................... 2
Informations générales .................................................. 2
Consignes relatives à l'environnement ......................... 2
Consignes de sécurité .................................................... 3
Sécurité en utilisation ..............................................................3
Entretien .......................................................................................3
Conditions de garantie ................................................... 4
Contenu du kit ................................................................ 4
Particularités et caractéristiques .................................. 4
Particularités de l'UL-1 .............................................................4
Caractéristiques de la coque .................................................4
Caractéristiques du moteur ...................................................5
Caractéristiques du contrôleur .............................................5
Modifications du manuel et des caractéristiques ........ 5
Eléments nécessaires pour équiper l'UL-1 Superior .... 6
Equipements optionnels ................................................ 6
Comment choisir le bon accu ........................................ 6
Stockage et précautions d'emploi des accus LiPo ...... 6
Fournitures supplémentaires ........................................ 7
Contrôle du circuit de refroidissement ......................... 7
Contrôle du kit ................................................................ 7
Commande de pièces de rechange ............................... 7
Nomenclature ................................................................. 7
Equilibreur d'hélice ...................................................................8
Adhésif GrimRacer Pro Radio Box ........................................8
Préparation ..................................................................... 8
Emetteur TTX240 ............................................................ 9
Mise en route .................................................................. 9
Mise à l'eau .................................................................... 10
Entretien ........................................................................ 10
Quelques conseils pour l'entretien .................................. 10
Graissage de l'arbre de transmission ............................... 10
Conseils de réglage ...................................................... 11
Strut (chaise d'hélice) ............................................................ 11
Gouvernail ................................................................................. 11
Dérives de virage .................................................................... 11
Eléments en fibre de verre .................................................. 11
Hélice .......................................................................................... 12
Hélices de performances pour le UL-1 Superior .......... 12
Courses .......................................................................... 12
Soignez le timing et votre départ ..................................... 12
Tenir sa ligne ............................................................................. 12
Dépassements ......................................................................... 12
Fédération de modélisme naval ........................................ 13
Certificat de conformité de l'émetteur TTX240 .......... 14
Présentation
Merci pour votre achat de l'UL-1 Superior d'AquaCraft. Chez AquaCraft, nous souhaitons que le temps que vous allez passer avec
votre bateau vous procure beaucoup de plaisir, que vous ayez de bons résultats, et que la sécurité soit assurée. Si pour quelque
raison, vous pensez que ce modèle radiocommandé n'est pas fait pour vous, retournez immédiatement sur votre lieu d'achat.
Votre détaillant en modélisme ne pourra accepter aucun retour de modèle après l'assemblage final ou si votre bateau a été utilisé.
Les modèles AquaCraft ne doivent pas être utilisés par des enfants de moins de 15 ans.
Toutes les photos, descriptions et caractéristiques de ce manuel peuvent être modifiées sans préavis. AquaCraft n'assume
aucune responsabilité en cas d'erreur involontaire dans ce manuel.
INFORMATIONS GÉNÉRALES
• Lisez attentivement les instructions et respectez toujours les avertissements.
Conservez cette notice et transmettez là en cas de revente du modèle.
• Si vous utilisez un émetteur Tactic, ou un module AnyLink sur un autre type
d’émetteur, ou encore un récepteur Tactic, familiarisez-vous avec les fonctions
de ces équipements avant le premier vol.
• Lorsque vous utilisez des outils, veillez à éviter tout risque possible.
• Utilisez uniquement des colles adaptées aux matériaux (cyanoacrylate, époxy,
colle spéciale pour verrières).
• Avant de procéder à l’assemblage, contrôlez soigneusement toutes les pièces !
Si des pièces sont manquantes, endommagées ou défectueuses, ou si vous avez
des questions concernant l’assemblage ou la pratique du vol de ce modèle,
appelez-nous au 03 80 54 13 13. Nous sommes à votre service de 9 h à 12 h et
de 13 h 30 à 17 h 30 du lundi au vendredi.
CONSIGNES RELATIVES À L'ENVIRONNEMENT
Les symboles sur l'emballage indiquent que le modèle et
ses accessoires ne doivent pas être jetés avec les ordures
ménagères. Ils doivent être déposés dans un point de collecte
dédié au recyclage des appareils électriques et électroniques.
Les piles et accumulateurs doivent être
enlevés de l'appareil et déposés auprès
d'un centre de collecte des déchets agréé.
Renseignez-vous auprès des services de
mairie compétents pour connaître les
centres de ramassage et de recyclage.
2

CONSIGNES DE SÉCURITÉ
SÉCURITÉ EN UTILISATION
Le modèle UL-1 SUPERIOR n'est pas adapté aux enfants âgés
de moins de 15 ans. Les adolescents de moins de 18 ans
utilisant le modèle devront être sous la surveillance d'un de
leurs parents ou de leur tuteur.
Le UL-1 SUPERIOR n'est pas un jouet et requiert une utilisation
minutieuse durant son fonctionnement. Des négligences
durant le fonctionnement peuvent causer des dommages
matériels et des blessures graves.
Le UL-1 SUPERIOR, en raison de sa vitesse élevée, ne doit jamais
être utilisé lorsque des personnes ou des animaux sont dans
l'eau, sans quoi, il y a un risque élevé de causer des blessures.
Le UL-1 SUPERIOR ne peut pas être utilisé par un opérateur
sous l'emprise de l'alcool ou de drogue.
Ne faites pas naviguer votre modèle dans des zones protégées.
Rappelez-vous que les modèles de bateaux ne peuvent pas
être utilisés sur n'importe quel plan d'eau. Recherchez les plans
d'eau autorisés. Renseignez-vous auprès de la municipalité
pour connaître les plans d'eaux autorisés pour l'utilisation de
modèles de bateaux. Prenez également en compte les autres
utilisateurs du plan d'eau, comme les pêcheurs.
Ne naviguez jamais sur de l'eau de mer (salée), car de
nombreuses pièces peuvent voir leur fonctionnement altéré,
suite aux attaques de la corrosion.
Ne naviguez jamais sous de fortes pluies, sous l'orage, par vent
fort, par fortes vagues ou forts courants, etc.
Vérifiez avant la mise à l'eau l'ensemble de votre modèle, et la
fiabilité de toutes les fonctions disponibles.
Vérifiez toutes les connexions.
Reportez-vous aux manuels d'utilisations spécifiques si vous
utilisez des équipements non fournis avec le modèle.
Ne travaillez sur le modèle qu'après avoir débranché la source
d'alimentation du moteur.
Une fois le modèle sous tension, veillez à ce que personne ne
se trouve dans le champ de rotation de l'hélice, car le risque
de blessure grave est élevé. Rien ne doit pouvoir être pris dans
l'hélice ou les pièces en mouvement.
Lors de la mise à l'eau du UL-1 SUPERIOR, veillez à toujours
rester hors du champ de rotation de l'hélice. Le risque de
blessure est important. Ceci est également valable quand
vous sortez le modèle de l'eau.
Assurez-vous du bon fonctionnement du moteur et du
gouvernail durant l'utilisation.
La charge des accus ne doit jamais se faire sans une
surveillance. Faites attention aux instructions contenues dans
les manuels des accus et du chargeur.
Si vous chargez depuis une batterie de voiture, chargez
impérativement à l'extérieur du véhicule.
Vérifiez que le servo de gouvernail n'est pas limité dans son
débattement.
Les piles et/ou accumulateurs ne doivent pas être
court-circuités, ni être exposés directement à l'eau.
Après la navigation, ne touchez pas au contrôleur ou au
moteur, ils peuvent être chauds.
N'exposez pas d'une manière générale le modèle à une
humidité élevée, à la chaleur, au froid, aux vibrations et à la
poussière.
Quand il n'est pas utilisé, sortez les accus ou les piles du
modèle et vérifiez qu'ils ne sont pas en court-circuit.
Pour un stockage prolongé (saison d'hiver par exemple),
l'arbre doit être déposé, regraissé, puis remonté. Le modèle
doit être complètement nettoyé.
Quand vous portez le modèle et les accessoires, faites
attention de ne pas glisser.
Rappelez-vous que le modèle ne doit être conduit en arrière
que lentement.
Si vous faites naviguer le modèle sur une rivière, pensez
qu'une panne ou un accu faible peuvent arrêter le moteur et
entraîner la perte du modèle.
Si vous devez récupérer le modèle, veillez à ne pas vous mettre
en danger, et aussi à la sécurité des autres.
Contrôlez avant chaque départ que le bateau est étanche.
Un modèle de bateau coule si l'eau pénètre à l'intérieur. En
conséquence, vérifiez que la coque n'est pas endommagée,
que l'eau ne peut pas pénétrer par le tube de transmission, par
la commande du gouvernail.
De plus, le bateau doit être scellé avec du ruban adhésif avant
chaque mise à l'eau, afin que l'eau ne pénètre pas. Les dégâts
dus à l'eau ne sont pas couverts par la garantie ! ASTUCE : Vous
pouvez acheter un ruban adhésif spécialement adapté sous la
référence AQUB9514.
ENTRETIEN
Nettoyez le modèle après chaque sortie. Evacuez
immédiatement les infiltrations d'eau et séchez les pièces
installées dans la coque. Laissez le capot ouvert assez
longtemps pour que l'humidité résiduelle s'évapore.
Nettoyez le modèle et l'émetteur avec des produits adaptés.
Demandez conseil à votre revendeur.
Graissez l'arbre de transmission régulièrement. Demandez
conseil à votre revendeur pour les produits de graissage
adaptés à l'eau.
FRANÇAIS
3

FRANÇAIS
CONDITIONS DE GARANTIE
I. Contenu des conditions de garantie
Outre les garanties légales contre les vices cachés et
de conformité, Revell GmbH ("REVELL"), consent aux
consommateurs une garantie constructeur sur ses produits.
REVELL garantit que ses produits sont exempts de vices, au
regard de la technologie existante au jour de la fabrication,
quant aux matériaux, à la fabrication et au montage.
Les dommages signalés doivent être liés directement à un
défaut du produit concerné.
La présente garantie n’affecte pas les droits et revendications
des consommateurs liés aux conditions de ventes du
distributeur des produits REVELL.
II. Etendue de la garantie
En cas d'application de la garantie, REVELL répare, remplace
ou rembourse les marchandises défectueuses. Dans ce dernier
cas, la responsabilité de REVELL n’est engagée qu’à hauteur du
prix d’achat initial du modèle défectueux.
Toute autre revendication, concernant notamment le
remboursement de frais annexes et la réparation de
dommages indirects est exclue.
III. Conditions de garantie
La garantie est conférée à l’acheteur initial du produit et n’est
pas transmissible.
Le consommateur doit mettre en jeu la garantie par l’envoi d’un
courrier recommandé avec accusé de réception, accompagné
d'une preuve d'achat originale, de la carte de garantie et ses
coordonnées (dont e-mail) à l’adresse suivante :
IV. Limitation de la garantie
Le droit à la garantie ne couvre pas l'usure naturelle du
produit, son utilisation dans des conditions inappropriées ou
une mauvaise installation (mauvais assemblage).
REVELL ne peut pas contrôler le respect par le consommateur
des instructions relatives à l'installation, l’assemblage,
l'utilisation et l'entretien des composants du produit. REVELL
décline donc toute responsabilité en vertu de cette garantie
pour les pertes, dommages ou coûts découlant d'une
mauvaise utilisation ou d’un comportement inadapté de
l'utilisateur.
Sauf dispositions contraires prévues par la loi, REVELL
ne sera pas tenu de payer les dommages résultant de
l'utilisation inappropriée du modèle (y compris les blessures,
décès, dommages aux tiers, pertes de chiffre d’affaires ou
d'exploitation, interruption des affaires ou autres dommages
directs ou indirects).
V. Durée de la garantie
Cette garantie est valable 2 ans à compter de la date d'achat
par le consommateur. Si des défauts apparaissent après la date
limite ou si la preuve ou les documents nécessaires attestant
des défauts ne peuvent être fournis, le consommateur ne
pourra pas prétendre à la mise en œuvre de cette garantie.
La période de garantie n'est pas prolongée par la réalisation
de prestations au titre de cette garantie, en particulier la
réparation ou le remplacement.
La période de garantie ne redémarre pas dans ce cas.
La validité de la garantie est vérifiée au jour de réception du
produit chez la Société REVELL.
VI. Droit applicable
Cette garantie est régie par le droit français.
Revell SAV 14b rue du Chapeau Rouge 21000 Dijon
A réception de ce courrier, Revell donnera la marche à suivre
pour cette demande, et pourra éventuellement demander le
retour de la marchandise.
Aucun produit ne sera accepté sans accord préalable de Revell
validé par un numéro de retour.
Le consommateur doit indiquer les défauts constatés sur le
matériel pour que la prise en charge au titre de la présente
garantie par REVELL soit possible.
L’envoi du produit défectueux à la Société REVELL SAV
s’effectue aux risques et périls du consommateur et à ses frais.
4

CONTENU DU KIT
CARACTÉRISTIQUES DU MOTEUR
• Diamètre : 36 mm
• Longueur : 56 mm
• Longueur de l'axe : 15 mm
• Longueur totale : 71 mm
• Diamètre de l'axe : 5 mm
• Poids (connecteurs compris) : 212 g
• Tension d'alimentation : 7-18,5 V
• Courant maximum permanent : 50 A
• Courant maximum en pointe : 80 A / 5 secondes
• Courant à vide : 5 A
• Kv : 2 030 t/Mn/V
FRANÇAIS
• Coque UL-1
• Habitacle
• Capot
• Dérives (montées)
• Emetteur
• Manuel
• Ber (Support)
PARTICULARITÉS ET CARACTÉRISTIQUES
PARTICULARITÉS DE L'UL-1
• Allure moderne et réaliste avec des détails dans le style des
racers UL (Unlimited Light)
• Fabrication légère en fibre de verre peinte et ABS
• Ensemble radio Tactic 2,4 GHz
• Nouveau moteur AquaCraft 36-56-2030 à 6 pôles
• Contrôleur 60A refroidi par eau avec avertissement par
à-coups de gaz sous 12 V et coupure de sécurité du moteur
sous 11,6 V.
• Intérieur de type baignoire centrale
• Chemise à eau en aluminium à contact direct.
• Dérives de virage spéciales GrimRacer en aluminium de
2 mm.
• Visserie aluminium anodisée noire
• Trappe étanche scotchée inspirée des racers FE
• Fermeture du capot par aimants
• Dérives verticales détachables
• Commandes de gouvernail robustes.
CARACTÉRISTIQUES DU CONTRÔLEUR
• Longueur : 83 mm
• Largeur : 38 mm
• Hauteur : 17 mm
• Poids : 109 g
• Gage des câbles : 14G
• Connecteurs d'accu : Deans Ultra Plugs (2) mâles
• Connecteurs moteur : Prises PK Or 4 mm (3)
• Tension d'alimentation : 12 à 14 éléments NiMh
ou 4 éléments LiPo
ou 8-20 V
• Courant : Maxi continu 60 A
En pointe 72 A
• Puissance maximum de sortie : 720 W
• Résistance interne : 0,003 ohm
• Fréquence : 8 kHz
• BEC : 5,2 V / 2A
• Tension de limitation de puissance : 12 V
• Tension de coupure en cas de tension faible : 11,6 V
• Température de sécurité : 110 °C
• Timing : 10°
MODIFICATIONS DU MANUEL ET DES CARACTÉRISTIQUES
Toutes les photos, descriptions et caractéristiques incluses
dans ce manuel peuvent être modifiées sans avertissement.
AquaCraft n'assume aucune responsabilité en cas d'erreurs
involontaires dans ce manuel.
CARACTÉRISTIQUES DE LA COQUE
• Longueur de la coque : 685 mm
• Longueur hors tout : 744 mm
• Largeur : 360 mm
• Hauteur totale : 170 mm
• Poids à vide : 1 814 g
• Poids prêt à naviguer (avec accus 5000 mAh) : 2 210 g
5

FRANÇAIS
ELÉMENTS NÉCESSAIRES POUR ÉQUIPER L'UL-1 SUPERIOR
• Pack Lipo GPMP0622 Great Planes® ElectriFly LiPo 7.4V
• 3200 mAh 20C Power
• Chargeur programmable GPMM3152 Great Planes
ElectriFly Triton Jr DC
• Equilibreur pour 1 à 5 éléments LiPo GPMM3160 Great
Planes ElectriFly Equinox
• Ruban adhésif AQUB9514 AquaCraft GrimRacer Pro Radio
Box Tape
• Graisse AQUB9500 AquaCraft GrimRacer Speed Grease
• Quatre piles format AA (R6) (Pour l'émetteur)
EQUIPEMENTS OPTIONNELS
NOTE : Votre UL-1 nécessite des accus de moins de 155 mm de
long. Gardez cette valeur en tête quand vous allez dans votre
magasin acheter des accus.
• Pack LiPo FPWP0337 FlightPower LiPo 7.4V 3300 mAh 25C
• EVO25-33002S Balance
• Pack Lipo FPWP0350 FlightPower LiPo 7.4V 4900 mAh 25C
• EVO25-49002S Balance
• Chargeur à 4 sorties GPMM3015 Great Planes PolyCharge
4 DC
• Chargeur programmable GPMM3153 Great Planes
Electrifly Triton2 DC
COMMENT CHOISIR LE BON ACCU
Une des particularités de ce modèle de bateau est sa capacité
à exploiter en sécurité les dernières technologies en matière
d'accus LiPo. Votre bateau sera plus léger, plus rapide et se
maniera mieux en utilisant ce type d'accus. Si vous décidez
d'utiliser des accus NiMh dans votre UL-1 Superior, vous
ne pourrez que constater une dégradation générale des
performances.
ATTENTION : Merci de lire et d'appliquer les consignes qui
sont fournies avec vos packs d'accus LiPo.
Votre UL-1 est conçu pour utiliser deux packs LiPo 7,4 V. Un
pack d'accus LiPo 7,4 V est habituellement appelé 2S, ce qui
signifie qu'il est constitué de 2 éléments montés en série.
Notre UL-1 est conçu pour utiliser deux packs 2S. Le contrôleur
connecte les deux packs en série en un total de 4S, soit 4
éléments en série, pour une tension globale de 14,8 V.
pouvez déterminer le courant maximum permanent du pack.
C'est facile. Voici comment faire. Prenons par exemple le pack
LiPo Great Planes Electrifly 7.4 V 3200 mAh 20C (GPMP0622).
3200 mAh est en fait 3,2 Ah, donc, 3,2 x 20 (20 est le taux "C"
du pack) = 64 A.
Nous disposons de 64 A utilisables pendant la durée de la
course. La plupart des accus LiPo permettent de tirer un
courant au-dessus du taux annoncé, mais durant une période
très courte. N'UTILISEZ PAS DES ACCUS QUI NE PEUVENT
PAS DÉLIVRER AU MOINS LE COURANT REQUIS.
Notez également que le contrôleur de votre UL-1 est donné
pour 60 A. C'est la limite de courant à ne pas dépasser,
quel que soit le courant que peuvent délivrer les accus. Le
contrôleur peut supporter des pics de courant de 70A, mais
s'il est en permanence utilisé au-dessus de 60 A, il risque d'être
endommagé. Votre UL-1 Superior (en configuration standard)
a une consommation inférieure à la limite du contrôleur.
Avec des hélices à pas plus grand, ou de plus fort diamètre, le
courant limite du contrôleur peut être dépassé et le contrôleur
endommagé. Nous ne conseillons pas de dépasser 18 Volts
sur l'UL-1 Superior.
STOCKAGE ET PRÉCAUTIONS D'EMPLOI DES ACCUS LIPO
• La charge et le stockage des accus LiPo doit se faire dans
une zone sécurisée ou dans un container. Ne laissez jamais
les accus LiPo sans surveillance durant la charge. Une boîte
métallique trouvée aux surplus militaires constitue un bon
container pour le stockage et la charge. Un sac spécial
pour LiPo marche bien également.
• Si vous accidentez sévèrement le bateau et que le pack
montre un impact marqué, posez-le sur le sol et laissez-le
durant 20 minutes avant de le charger et de le replacer
dans votre container.
• Pour de meilleures performances et plus de sécurité, ne
déchargez jamais vos packs LiPo sous 2,9 V par élément.
Servez-vous toujours d'un équilibreur quand vous chargez,
et stockez les packs complètement chargés.
• Si vous avez conservé vos packs chargés sur une longue
durée, vous pouvez avoir le dispositif de sécurité du
contrôleur qui indique une charge faible dès la première
minute de navigation. Il est utile de cycler les accus la veille
pour tirer la puissance maximum des accus.
IMPORTANT : Vous devrez acheter des accus qui soient
capables de délivrer en moyenne 60 A. Si vous multipliez la
capacité en mAh de l'accu par le taux de décharge (C), vous
6

FOURNITURES SUPPLÉMENTAIRES
Comme dans chaque hobby, il est utile de se constituer un
jeu d'outils et d'accessoires à emporter au bord du plan d'eau.
Voici quelques éléments que vous aimerez avoir sous la main :
• Piles de rechanges
format AA (R6)
• Hélice de rechange
• Cutter
• Jeu de clés allen
métriques
• Clés plates métriques
• Adhésif double face
• Velcro
• Trousse de premiers
soins
• Bottes en caoutchouc
• Papier essuie-tout
• Spray de produit
nettoyant
• Lunettes de soleil
• Crème solaire
• Table pliante
• Chaise de jardin
• Abri ou auvent
• Jeu de tournevis plats et
cruciformes
• Produit anti-humidité
WD-40 ou autre
• Glacière avec plein de
glaces et d'eau !
CONTRÔLE DU CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT
Vérifiez le circuit de refroidissement pour vous assurer que
l'eau circule bien dedans. Faites passer de l'eau dans le circuit
afin de vérifier l'absence de fuites. Il n'est pas rare d'avoir
un peu d'eau dans le bateau durant une course. Le tube
d'arbre d'hélice laisse couramment entrer une petite quantité
d'eau dans le bateau. Si vous trouvez des quantités d'eau
plus importantes que la normale, recontrôlez le circuit de
refroidissement.
CONTRÔLE DU KIT
Avant d'utiliser l'UL-1 Superior, faites l’inventaire du kit afin
de vous assurer qu’il est complet. Inspectez les pièces afin de
vous assurer de leur état. Si des pièces sont manquantes ou
endommagées, ou si vous avez besoin d’aide lors du montage,
vous pouvez contacter le service support.
Toute demande nécessitera une copie de la facture d'achat
du produit, ainsi que la liste des éléments manquants. Utilisez
les noms exacts des pièces telles qu’ils sont écrits dans la
nomenclature du kit Envoyez votre demande à :
Par mail :
sav.fr@hobbico.de
Par courrier postal :
Revell GmbH, 14b rue du Chapeau Rouge, 21000 Dijon
COMMANDE DE PIÈCES DE RECHANGE
Toutes les pièces détachées pour l'UL-1 Superior sont
disponibles sous les numéros de références que vous
trouverez dans la nomenclature ci-après. Le plus rapide
et le plus économique pour vous les procurer est de
passer par votre revendeur habituel. Si vous avez des
problèmes d’approvisionnement en pièces de rechange,
vous pouvez contacter :
sav.fr@hobbico.de
NOMENCLATURE
Référence Désignation
AQUB6227 Habitacle avant
AQUB6999 Trappe
AQUB6431 Collecteurs d'échappement G et D
AQUB9300 Dérives verticales jaunes
AQUB9301 Dérives verticales oranges
AQUB9302 Dérives verticales rouges
AQUB9303 Dérives verticales blanches
AQUB8650 Rétroviseurs
AQUB7869 Liner de flexible (3,8 mm x 25 cm)
AQUB7106 Ber (Support)
AQUB6302 Planche d'autocollants
AQUB8729 Bras de commande de gouvernail
AQUB7873 Flexible de transmission de 3,8 mm
AQUB9539 Dérives de virage CNC 2 mm
AQUB8730 Support de gouvernail
AQUB8731 Gouvernail
AQUB6950 Ensemble du strut (chaise d'hélice)
AQUB8780 Ensemble de commande de gouvernail
AQUB7895 Support moteur
AQUB7896 Vis de moteur
AQUB8781 Support de servo de gouvernail
AQUB9540 Chemise à eau de refroidissement de 36 mm
AQUB9760 Hélice 40 x 57/3
AQUG7001 Moteur marine 36-56-2030 6 pôles
AQUM7011 Contrôleur 60-Amp WC/WP LiPo
TACJ2400 Emetteur Tactic TTX240 2.4 GHz
TACL2400 Récepteur TR-324 Tactic 2.4 Ghz
FRANÇAIS
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EQUILIBREUR D'HÉLICE
PRÉPARATION
FRANÇAIS
Pour optimiser les performances et limiter les dégâts aux
éléments électroniques embarqués, équilibrez votre hélice
avec l'équilibreur de précision GrimRacer. Il est facile d'emploi.
Trois vis moletées permettent un réglage précis du niveau,
et un niveau à bulle est intégré dans la base en aluminium.
L'équilibreur est livré avec des arbres pour des hélices à tête de
3,2, 4,8 et 6,4 mm. Hélice non fournie. AQUB9575
1. Glissez le couvercle sous l'émetteur.
ADHÉSIF GRIMRACER PRO RADIO BOX
2. Montez les piles en suivant le diagramme gravé au fond du
compartiment à piles.
Comme le champion de racer Michael
Zaborwski, utilisez cet adhésif
transparent de 19 mm de large fabriqué
par 3M pour étancher votre
compartiment radio. AQUB9514
3. Montez le Velcro fourni sur vos packs LiPo.
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EMETTEUR TACTIC TTX240
R • Branchement des accus Un bip
ÉS
Gâchette enfoncée et tenue Un Bip
U Gâchette relâchée Trois bips
M
É Votre bateau est maintenant prêt à naviguer
4. Il faut maintenant vérifier le sens de rotation de l'hélice.
Donnez un coup rapide sur la gâchette de gaz et vérifiez
le sens de rotation du moteur. L'hélice doit tourner en sens
anti-horaire quand vous regardez le bateau de l'arrière. Si le
moteur tourne à l'envers, intervertissez simplement deux des
trois fils entre le moteur et le contrôleur.
FRANÇAIS
ATTENTION : Ne faites pas tourner le moteur plus de deux
ou trois secondes pour vérifier le sens de rotation, car vous
pourriez l'endommager.
• 1 Bouton ON/OFF
• 2 LED de contrôle
• 3 Volant
• 4 Antenne
• 5 Interrupteur d'inversion de sens du gouvernail
• 6 Trim de gouvernail
• 7 Trim de gaz
• 8 Interrupteur d'inversion de sens des gaz
• 9 Potentiomètre de réglage de course de gouvernail
• 10 Gâchette de gaz
MISE EN ROUTE
1. Allumez l'émetteur, et vérifiez que la LED s'allume sur
l'émetteur.
5. Scotchez le capot en place avec soin, en vous assurant de le
plaquer complètement. Utilisez un adhésif de bonne qualité
comme le GrimRacer Pro Radio Box Tape. D'autres adhésifs
peuvent laisser de la colle qui est difficile à enlever.
2. Tenez-vous à l'écart de l'hélice et branchez les packs d'accus
sur le contrôleur.
3. A ce moment, vous devez entendre un "Bip". Pour armer le
système, appuyez sur la gâchette de gaz et maintenez-la jusqu'à
ce que vous entendiez un autre "Bip". Relâchez la gâchette de
gaz et vous entendez alors trois "Bips" supplémentaires. Votre
bateau en maintenant prêt à naviguer.
6. Clipez la cabine avant en position. Votre UL-1 est prêt à
dominer les eaux !
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FRANÇAIS
MISE À L'EAU DE L'UL-1
• Après chaque journée de navigation, démontez le flexible
et nettoyez toute l'eau. Regraissez le flexible et remontez-le
dans le bateau.
• Pulvérisez du WD-40 ou tout autre produit anti-humidité
dans le circuit de refroidissement pour éviter l'oxydation
des pièces métalliques.
• Nettoyez l'extérieur du bateau et laissez le capot et la
cabine démontés toute une nuit pour permettre à l'eau et
à l'humidité de s'évaporer de la baignoire centrale.
• Dès que possible, rechargez vos packs LiPo et stockez-les
dans un container de sécurité.
GRAISSAGE DE L'ARBRE DE TRANSMISSION
• Vous pouvez déposer le bateau dans l'eau et enfoncer
la gâchette, ou le lancer à la main. Le bateau est conçu
pour vous laisser choisir entre les deux méthodes. Si
vous choisissez de le poser dans l'eau, vous devrez être
agressif sur la gâchette de gaz pour amener le bateau à
hydroplaner, mais une fois sur le redan, vous pourrez
réduire. Cela dit, si vous pilotez sans être plein gaz durant
toute la course, vous risquez d'avoir des coupures du
contrôleur. La tension supplémentaire des accus doit être
supportée par le contrôleur qui peut alors surchauffer au
point de se mettre en sécurité.
• Pour le lancement à la main, poussez-le avec un
mouvement vers l'avant. Dès que le bateau touche l'eau,
mettez les gaz.
1. Vous aurez besoin de clés plates de 10 et de 12 mm et de
graisse.
• Il est également à noter que toutes herbes, plumes de
canards, ou autres objets qui peuvent s'accrocher dans
les pièces tournantes vont affecter les performances de
votre UL-1. Toute traînée supplémentaire peut conduire
l'ensemble de propulsion à surchauffer et entraîner
une coupure thermique ou une panne. Il est préférable
d'utiliser l'UL-1 sur une eau sans herbe et dégagée. Si votre
contrôleur se met en sécurité thermique, laissez le refroidir
un petit moment et vous pourrez le réarmer.
ENTRETIEN
QUELQUES CONSEILS POUR L'ENTRETIEN
• Après chaque course, enlevez le bouchon de vidange et
videz l'eau qui peut être rentrée dans la coque.
• Laissez l'électronique refroidir après chaque course.
• Vérifiez votre hélice après chaque course
• Regraissez votre flexible tous les 6 ou 7 courses.
2. Pour desserrer l'accouplement du câble, tenez la clé de
12 mm et tournez la clé de 10 mm en sens anti-horaire. Pour
serrer, tournez la clé de 10 en sens horaire.
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GOUVERNAIL
FRANÇAIS
3. Glissez l'arbre hors de l'arrière du bateau et regraissez.
Remontez et resserrez le câble.
CONSEILS DE RÉGLAGE
STRUT (CHAISE D'HÉLICE)
Le strut de votre UL-1 peut être ajusté en hauteur et également
être incliné. Le réglage du strut nécessite de desserrer le boulon
de 4 mm qui bloque le strut en position. Quand vous réglez le
strut, vous ne devez le bouger que par petites touches.
Vous pouvez incliner le gouvernail en avant ou en arrière pour
modifier la manière dont se manie le bateau. Plus vous décalez
le gouvernail sous le bateau (angle négatif), plus le bateau est
"serré" dans sa navigation. Incliner le gouvernail vers l'arrière
libère l'arrière du bateau. N'en faites pas trop et restez dans les
limites permises par les boulons. Notez aussi que plus vous
inclinez le gouvernail en arrière, plus la direction est directe
et brutale.
Descendre le strut aide à rendre le bateau plus stable en
abaissant le nez du bateau. Toutefois, cela peut ralentir le
bateau. Monter le strut a l'effet inverse. Incliner le strut permet
d'adapter la coque à une hélice spécifique. Si votre hélice tend
à faire osciller l'arrière du bateau de haut en bas, essayez de
supprimer ou de diminuer l'angle de l'arbre de transmission.
Si le bateau semble planté (l'arrière du bateau collé à l'eau),
essayez d'ajouter de l'angle. Nous procédons en réglant
l'angle jusqu'au moment où l'arrière du bateau commence à
osciller et en le diminuant alors très légèrement.
DÉRIVES DE VIRAGE
Les dérives maintiennent le bateau durant les virages à haute
vitesse. Les dérives peuvent également être inclinées vers
l'avant ou l'arrière pour modifier le comportement du bateau.
En les inclinant vers le haut (positif), le bateau sera plus serré
sur l'eau, tandis qu'en les inclinant vers le bas (négatif), il sera
plus libre, plus léger.
ELÉMENTS EN FIBRE DE VERRE
Comme pour d'autres éléments du bateau, vous pouvez
améliorer les performances en travaillant le dessous du
bateau. Vous pouvez poncer le dessous des flotteurs à plat
pour gagner encore plus de vitesse, et dépolir la surface pour
supprimer l'effet de tension de surface causé par la peinture
très lisse. Nous ponçons le dessous des flotteurs puis nous les
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grattons avec un tampon à récurer. La surface grattée évite
que l'eau s'accroche à la peinture lisse, laissant le bateau aller
plus vite. C'est un des grands secrets de la préparation.
COURSES
FRANÇAIS
HÉLICE
L'hélice est l'élément le plus important de votre bateau. Elle
est responsable de la poussée, de la traction, de l'accélération,
de la vitesse et du comportement de votre UL-1. Votre UL-1
Superior peut utiliser à la fois des hélices à haute ou faible
portance, ou d'autres. Quand vous essayez votre bateau, vous
recherchez l'hélice qui va vous donner la meilleure autonomie
et la meilleure vitesse. L'hélice peut être celle que vous
utilisez en course, ou pas. Pensez qu'une course de bateaux
radiocommandés électriques ne dure que quelques minutes,
et que l'hélice que vous utiliserez ne doit pas surcharger
votre ensemble de propulsion pour un usage général. En
usage normal, vous recherchez à avoir une autonomie plus
longue, alors, veillez à ne pas trop charger la propulsion avec
l'hélice. Pour le vérifier, faites naviguer le bateau pendant une
minute. Récupérez-le et vérifiez la température du moteur et
du contrôleur. S'ils sont chauds ou que vous ne pouvez pas
tenir le doigt sur un des deux plus de cinq secondes, vous
surchargez la propulsion.
HÉLICES DE PERFORMANCE AQUACRAFT GRIMRACER
POUR LE UL-1 SUPERIOR
AQUB9720 40x52/3 Metal Prop (3 pales)
AQUB9755 L38x55 Metal Prop
AQUB9760 L40x57/3 Metal Prop (3 pales)
SOIGNEZ LE TIMING ET VOTRE DÉPART
Dans les courses de bateau, le départ est lancé avec de la
vitesse, et une part du plaisir réside dans le timing pour
franchir la ligne de départ au mieux du timing. Le timing est
capital pour bien se placer et aller suffisamment vite pour
gagner la course.
Le départ des courses de bateau RC FE est typiquement divisé
en trois étapes. Un temps total de 60 secondes est découpé
ainsi : Temps de préparation, 60 à 30 secondes. C'est le temps
de préparation de 30 secondes. Ensuite vient le créneau de
lancement, de 30 à 11 secondes. C'est le temps durant lequel
les bateaux doivent être lancés et commencent à naviguer.
Ensuite, vient le créneau "sans lancé", de 10 à 0 secondes. Les
bateaux ne peuvent plus être lancés après ce délai. C'est aussi
le créneau durant lequel les bateaux accélèrent, prennent leur
voie et sont prêts à passer la ligne de départ.
TENIR SA LIGNE
Les circuits de course de nos bateaux sont des ovales. Une
voie et la distance à l'extérieur des bouées qui représente
approximativement la largeur du bateau. S'il y a un bateau
proche du vôtre, vous devez tenir votre ligne tant que vous
naviguez à côté de lui. Si vous êtes dégagé des autres bateaux,
vous pouvez choisir d'engager votre bateau sur la ligne que
vous souhaitez. Suivant les réglages, certains bateaux vont
plus vite et sur une ligne intérieure ou extérieure.
DÉPASSEMENTS
Dépasser proprement un autre bateau demande de la
préparation et de la puissance. Si vous êtes sur une ligne
extérieure et que le bateau que vous voulez doubler est sur
votre intérieur, vous devez laisser à ce bateau assez d'espace
avant de lui prendre sa ligne. Assurez-vous de laisser au moins
trois longueurs de bateau avant de prendre la ligne de ce
bateau. De plus, il est préférable d'avoir doublé cette distance
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afin d'éviter d'écoper d'une infraction. Il est préférable de rester
avec le bateau de tête et d'être à l'affût de ses faiblesses sur le
circuit. Si par exemple, il a l'habitude de virer large à la bouée
6, notez-le. Si vous avez de la chance, restez juste derrière
lui et essayez de le doubler par l'intérieur. Souvenez-vous, si
vous vous comportez correctement avec un adversaire, il vous
rendra sans doute la politesse quand vous serez à votre tour à
l'intérieur de sa ligne.
FÉDÉRATION DE MODÉLISME NAVAL
Il y a en France une fédération qui gère l'activité de modélisme
naval :
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FFMN - Fédération de France de Modélisme Naval
http://www.ffmn.fr/
Auprès d'elle, vous trouverez les règles régissant les courses
de bateaux radiocommandés, la liste des rencontres et
compétitions, et vous découvrirez les records homologués.
Nous vous souhaitons des courses passionnantes
avec votre UL-1 Superior !
Et souvenez-vous… Les bateaux les plus rapides
ne ramènent pas toujours le trophée à la maison !
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NOTES
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