Comparaison des technologies et des scénarios de gestion
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Rapport final<br />
CIRAIG<br />
• Les camions à chargement latéral (où le conducteur est <strong>de</strong>bout à droite <strong>et</strong> doit<br />
sortir du camion pour ramasser les matières recyclables) sont moins sécuritaires<br />
dans les zones <strong>de</strong>nsément peuplées : l’employé, en changeant <strong>de</strong> tâche, perd <strong>de</strong><br />
vue les mouvements environnants (enfants qui jouent…) ce qui augmente le<br />
risque d’acci<strong>de</strong>nt (selon EDB). Sur c<strong>et</strong> aspect, les camions à chargement arrière<br />
seraient préférables.<br />
• Les camions robotisés réduisent <strong>de</strong> 90% les risques d’acci<strong>de</strong>nts <strong>de</strong> travail (selon<br />
Colsel). En eff<strong>et</strong>, les activités étant mécanisées, l’employé ne sort presque pas<br />
<strong>de</strong> sa cabine <strong>de</strong> comman<strong>de</strong>, minimisant les risques <strong>de</strong> blessures <strong>et</strong> d’exposition<br />
à <strong><strong>de</strong>s</strong> températures extrêmes.<br />
À partir <strong>de</strong> ces informations, les options A2 <strong>et</strong> D2 (employant un camion robotisé pour la<br />
collecte <strong><strong>de</strong>s</strong> matières recyclables) se sont vu attribuer la meilleure note quant aux<br />
risques à la SST <strong>et</strong> toutes les autres options ont été jugées équivalentes. Les risques<br />
technologiques (incendie, acci<strong>de</strong>nt routier, <strong>et</strong>c.) ont aussi été considérés similaires<br />
pour tous les mo<strong><strong>de</strong>s</strong> <strong>de</strong> collecte.<br />
Enfin, le critère relatif à la santé <strong>et</strong> à la qualité <strong>de</strong> vie <strong><strong>de</strong>s</strong> citoyens a été jugé non<br />
discriminant. Toutes les options se sont vu attribuer le même score, équivalent à un<br />
impact « faible ».<br />
8.1.3 Évaluation technico-économique<br />
D’après l’étu<strong>de</strong> réalisée par SNC-Lavalin <strong>et</strong> Solinov en mai 2007, les coûts <strong>de</strong> collecte<br />
<strong><strong>de</strong>s</strong> différents types <strong>de</strong> matières sont les suivants :<br />
Tableau 8-3 : Coûts <strong><strong>de</strong>s</strong> collectes individuelles<br />
(Tiré du rapport <strong>de</strong> SNC <strong>et</strong> Solinov (2007) <strong>et</strong> données fournies par Solinov)<br />
Matières collectées Collectes dédiées Co-collecte (3 fractions)<br />
Résidus recyclables (RR)*<br />
Résidus organiques (RO)<br />
Résidus ultimes (RU)<br />
Résidus mélangés<br />
(RM : RU+RO)<br />
108 $/tonne RR<br />
240 $/tonne RO<br />
94 $/tonne RU<br />
110 $/tonne<br />
(inclut la collecte saisonnière<br />
séparée <strong><strong>de</strong>s</strong> RV)<br />
90 $/tonne RM --<br />
* Les coûts <strong>de</strong> collecte <strong><strong>de</strong>s</strong> RR en mo<strong><strong>de</strong>s</strong> manuel ou robotisé ne sont pas précisés. Dans le cadre <strong>de</strong> la<br />
présente étu<strong>de</strong>, il sera estimé que ce sont les mêmes.<br />
Le bilan économique <strong><strong>de</strong>s</strong> mo<strong><strong>de</strong>s</strong> <strong>de</strong> collecte a été effectué en estimant un coût moyen<br />
<strong>de</strong> collecte par tonne <strong>de</strong> matières résiduelles pour les différentes options analysées<br />
(Tableau 8-4). Ces valeurs ont été obtenues en considérant les quantités <strong>de</strong> matières<br />
produites par une population type <strong>de</strong> 400 000 habitants (Tableau 5-1).<br />
Page 240 Évaluation <strong>et</strong> comparaison <strong>de</strong> scénarios <strong>de</strong> GMR selon une approche <strong>de</strong> cycle <strong>de</strong> vie Août 2007