19.11.2014 Views

Comparaison des technologies et des scénarios de gestion

Comparaison des technologies et des scénarios de gestion

Comparaison des technologies et des scénarios de gestion

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

CIRAIG<br />

Rapport final<br />

Tableau 8-1 : Options <strong>de</strong> collecte soumises à l’analyse<br />

Option <strong>de</strong><br />

collecte<br />

Déch<strong>et</strong>s (RU) ou<br />

résidus mélangés<br />

(RM)<br />

Résidus<br />

alimentaires (RA)<br />

Résidus<br />

recyclables(RR)<br />

Résidus verts (RV)<br />

Collecte à 3 voies<br />

A1. Coll. RR<br />

manuelle<br />

A2. Coll. RR<br />

robotisée<br />

contenants divers RA+RV : Bac roulant Bac roulant 360 l<br />

Avec RA<br />

B<br />

Co-collecte RA-RU<br />

(1 semaine /2)<br />

Co-collecte RA-RR<br />

(1 semaine /2)<br />

En sacs<br />

C<br />

contenants divers<br />

Co-collecte RA-RR<br />

En sacs<br />

Collecte à 2 voies<br />

D1. Coll. RR<br />

manuelle<br />

D2. Coll. RR<br />

robotisée<br />

contenants divers<br />

Avec RM<br />

26 collectes<br />

Bac roulant 360 l<br />

Avec RM<br />

Lorsqu’on fait <strong>de</strong> la co-collecte, il est essentiel que les infrastructures <strong>de</strong> traitement <strong>et</strong>/ou<br />

<strong>de</strong> transbor<strong>de</strong>ment <strong><strong>de</strong>s</strong> matières « co-collectées » soient localisées à un endroit<br />

commun afin que le camion puisse décharger son contenu sans faire <strong>de</strong>ux traj<strong>et</strong>s. C<strong>et</strong><br />

aspect <strong><strong>de</strong>s</strong> collectes, c.-à-d. les distances <strong>de</strong> transport liées aux emplacements <strong><strong>de</strong>s</strong><br />

infrastructures <strong>de</strong> traitement <strong>et</strong> <strong>de</strong> transbor<strong>de</strong>ment, n’a cependant pas été évalué dans<br />

la présente étu<strong>de</strong> : la multiplication du nombre d’emplacements possibles <strong><strong>de</strong>s</strong> lieux <strong>de</strong><br />

traitement par le nombre d’options <strong>de</strong> collecte aurait alourdi démesurément l’analyse.<br />

8.1.1 Évaluation environnementale<br />

Pour évaluer les impacts environnementaux potentiels associés aux différents mo<strong><strong>de</strong>s</strong> <strong>de</strong><br />

collecte, les types <strong>de</strong> camions utilisés, leur consommation <strong>de</strong> carburant, leur capacité <strong>et</strong><br />

leur durée d’opération ont notamment été considérés. Tel que mentionné au chapitre 6,<br />

ces informations ont été obtenues d’entreprises <strong>de</strong> collecte <strong>de</strong> matières résiduelles. Les<br />

données r<strong>et</strong>enues pour modéliser les différentes collectes évaluées sont présentées au<br />

Tableau 8-2.<br />

Août 2007 Évaluation <strong>et</strong> comparaison <strong>de</strong> scénarios <strong>de</strong> GMR selon une approche <strong>de</strong> cycle <strong>de</strong> vie Page 237

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!