MOTEUR XU
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<strong>MOTEUR</strong> <strong>XU</strong><br />
Nota : Les couvre-culasses sont dotés<br />
d'un joint composite supportant<br />
plusieurs démontages, si le joint est<br />
blessé, il peut être réparé partiellement<br />
à l'aide de pâte à joint Auto Joint Or.<br />
- Serrer les vis dans l'ordre indiqué (fig.<br />
Mot. 70).<br />
- Reposer le bloc bobine compacte :<br />
serrage à 1 daN.m.<br />
- Rebrancher les raccords, câbles et<br />
faisceaux attenants à la culasse.<br />
- Serrer les vis à 2 daN.m de la patte<br />
support du collecteur.<br />
6 2 3<br />
4<br />
1<br />
5<br />
4 1 5<br />
6<br />
2 3<br />
fig. Mot 70<br />
- Accoupler le tuyau d'échappement au<br />
collecteur.<br />
- Reposer (fig. Mot. 58) :<br />
• la rampe d'injection (2) munie de ses<br />
injecteurs, après avoir légèrement<br />
lubrifié les joints (huile moteur),<br />
• le raccord d'alimentation d'air.<br />
- Reposer le boîtier du filtre à air.<br />
- Rebrancher le tuyau de dépression au<br />
régulateur de pression de carburant.<br />
- Remplir et purger le circuit de refroidissement.<br />
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