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MOTEUR XU

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<strong>MOTEUR</strong> <strong>XU</strong><br />

Nota : Les couvre-culasses sont dotés<br />

d'un joint composite supportant<br />

plusieurs démontages, si le joint est<br />

blessé, il peut être réparé partiellement<br />

à l'aide de pâte à joint Auto Joint Or.<br />

- Serrer les vis dans l'ordre indiqué (fig.<br />

Mot. 70).<br />

- Reposer le bloc bobine compacte :<br />

serrage à 1 daN.m.<br />

- Rebrancher les raccords, câbles et<br />

faisceaux attenants à la culasse.<br />

- Serrer les vis à 2 daN.m de la patte<br />

support du collecteur.<br />

6 2 3<br />

4<br />

1<br />

5<br />

4 1 5<br />

6<br />

2 3<br />

fig. Mot 70<br />

- Accoupler le tuyau d'échappement au<br />

collecteur.<br />

- Reposer (fig. Mot. 58) :<br />

• la rampe d'injection (2) munie de ses<br />

injecteurs, après avoir légèrement<br />

lubrifié les joints (huile moteur),<br />

• le raccord d'alimentation d'air.<br />

- Reposer le boîtier du filtre à air.<br />

- Rebrancher le tuyau de dépression au<br />

régulateur de pression de carburant.<br />

- Remplir et purger le circuit de refroidissement.<br />

page 64

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