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MOTEUR XU

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<strong>MOTEUR</strong> <strong>XU</strong><br />

-Approcher l'écrou du tendeur.<br />

-Reposer :<br />

•la rondelle d'appui,<br />

•la poulie de vilebrequin.<br />

-Mettre en place sur le brin (1 0) ,<br />

l'appareil de mesure de tension de<br />

courroie [4] (fig. Mot 17)<br />

1<br />

8<br />

4<br />

10<br />

CALAGE DE LA DISTRIBUTION (moteur 8 soupapes)<br />

TDR<br />

1<br />

AAC<br />

Tension courroie :<br />

-Basculer le tendeur dans le<br />

sens inverse horaire jusqu'à<br />

ce que s'affiche sur le<br />

contrôleur S.E.E.M 28 à 30<br />

Unités.<br />

-Serrer l'écrou du tendeur.<br />

-Faire 2 tours au moteur.<br />

-Recontrôler la tension de la<br />

courroie, elle doit être<br />

comprise entre 42 et 4 6<br />

Unités S.E.E.M.<br />

Pige sur poulie<br />

de vilebrequin<br />

fig. Mot 17<br />

PPE<br />

eau<br />

V<br />

AAC<br />

TDR<br />

: Vilebrequin<br />

:Arbre à cames<br />

:Tendeur ou galet<br />

-Tourner le galet tendeur dans le sens<br />

inverse des aiguilles d'une montre pour<br />

afficher 30 ± 2 unités SEEM.<br />

-Serrer l'écrou du tendeur.<br />

-Déposer (fig. Mot 17) :<br />

•l'appareil [4],<br />

•la pige [1].<br />

V<br />

CONTRÔLE DU CALAGE<br />

DE LA TENSION DE<br />

COURROIE<br />

-Effectuer 2 tours de vilebrequin dans le<br />

sens normal de rotation.<br />

-S'assurer du calage correct de la<br />

distribution en reposant les piges de<br />

calage d'arbre à cames et de<br />

vilebrequin (fig. Mot 14).<br />

-Déposer les piges de calage.<br />

-E ffectuer à nouveau 2 tours de<br />

vilebrequin dans le sens normal de<br />

rotation.<br />

Impératif : Ne jamais revenir en arrière<br />

avec le vilebrequin.<br />

-Reposer la pige [1] (fig. Mot 17).<br />

-Mettre en place l'appareil [4].<br />

-La valeur de tension doit être comprise<br />

entre 42 et 46 unités SEEM.<br />

-Si la valeur relevée est en dehors de la<br />

tolérance, recommencer l'opération de<br />

tension.<br />

-Déposer :<br />

•la pige [1],<br />

•l'appareil [4],<br />

•la poulie de vilebrequin.<br />

-Reposer les différents organes en<br />

procédant dans l'ordre inverse des<br />

opérations de dépose.<br />

IDENTIFICATION DES POULIES DE VILEBREQUIN<br />

Moteur 16 soupapes<br />

Moteur <strong>XU</strong>1J4<br />

CONTRÔLE DU CALAGE<br />

-Déposer :<br />

•les vis (3),<br />

•tirer la languette (4) vers le haut,<br />

écarter le carter des colonnes (5) (fig.<br />

Mot 18),<br />

•le carter de distribution.<br />

-Tourner le moteur par la vis (8) du<br />

vilebrequin (exemple: avec une croix<br />

pour les roues).<br />

3<br />

1<br />

1<br />

2<br />

A<br />

2<br />

A<br />

4<br />

1<br />

3<br />

5<br />

1<br />

7<br />

-Ancien montage :<br />

•A............................................................................. trou de pigeage (Ø 8 mm)<br />

•1........................................................................... trou d’équilibrage (Ø 9 mm)<br />

•2 ........................................................ trous d’extraction de poulie (Ø 6,5 mm)<br />

-Nouveau montage :<br />

•A............................................................................. trou de pigeage (Ø 8 mm)<br />

•3......................................................................... trous d’équilibrage (Ø 7 mm)<br />

8<br />

7<br />

fig. Mot 18<br />

6<br />

page 49

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