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Le magazine du client de Shell Aseol

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6<br />

Qu'est ce que c'est?<br />

C'est propre, incolore et exempt <strong>de</strong><br />

soufre et provient bientôt <strong>du</strong> Qatar.<br />

La réponse, c'est GTL (Gas-to-Liquids). A l'ai<strong>de</strong> <strong>de</strong> la technologie GTL, le gaz naturel<br />

est converti en pro<strong>du</strong>its pétroliers <strong>de</strong> gran<strong>de</strong> pureté, particulièrement peu polluants.<br />

<strong>Shell</strong> maîtrise ce nouveau procédé qui lui a permis <strong>de</strong> conclure un contrat modèle<br />

avec Son Excellence Ab<strong>du</strong>llah Bin Hamad Al-Attiyah <strong>du</strong> Qatar pour la réalisation <strong>de</strong> la<br />

plus gran<strong>de</strong> installation Gas-to-Liquids au mon<strong>de</strong>.<br />

25 trillions <strong>de</strong> mètres cubes <strong>de</strong> gaz<br />

naturel<br />

Qatar est un <strong>de</strong>s plus petits pays <strong>du</strong> Proche-Orient<br />

mais il détient les plus grands gisements <strong>de</strong><br />

gaz naturel indivi<strong>du</strong>els au mon<strong>de</strong> – avec plus <strong>de</strong><br />

25 trillions <strong>de</strong> mètres cubes <strong>de</strong> réserves (un trillion<br />

est un chiffre <strong>de</strong> 18 zéros). <strong>Le</strong>s responsables à<br />

Qatar se sont décidés à valoriser ces gigantesques<br />

gisements dans <strong>de</strong> nouvelles structures in<strong>du</strong>strielles<br />

et à appliquer la technologie Gas-to-Liquids<br />

(GTL). Pour la réalisation <strong>de</strong> l'ambitieux projet,<br />

faire <strong>de</strong> Qatar la capitale mondiale <strong>du</strong> GTL, on a<br />

opté pour <strong>Shell</strong> en tant que partenaire.<br />

Pour <strong>Shell</strong>, le projet GTL Qatar incarne une nouvelle<br />

source importante <strong>de</strong> développement à long<br />

terme qui répond en entier à la stratégie «passage<br />

au gaz». <strong>Le</strong> Committee of Managing Directors <strong>de</strong><br />

<strong>Shell</strong> constate aussi qu'avec ce projet une technologie<br />

d'importance fondamentale arrive enfin à<br />

l'âge a<strong>du</strong>lte – au bénéfice tant <strong>de</strong>s exportateurs<br />

<strong>de</strong> gaz que <strong>de</strong>s utilisateurs <strong>de</strong> carburants.<br />

Un terrain à bâtir aussi grand que 450<br />

terrains <strong>de</strong> football<br />

L'installation GTL à Qatar sera la plus gran<strong>de</strong> <strong>du</strong><br />

mon<strong>de</strong> et sa capacité <strong>de</strong> pro<strong>du</strong>ction sera le décuple<br />

<strong>de</strong> celle <strong>de</strong> Bintulu, en Malaisie. (Bintulu a été<br />

la première installation <strong>Shell</strong> GTL en termes<br />

commerciaux.) C'est le plus grand projet <strong>de</strong> construction<br />

dans l'histoire <strong>de</strong> Qatar. <strong>Le</strong> terrain à<br />

bâtir a une taille supérieure à 450 terrains <strong>de</strong><br />

football, et le projet est pleinement intégré: <strong>du</strong><br />

forage et <strong>de</strong> la pro<strong>du</strong>ction <strong>de</strong> 45 millions <strong>de</strong> mètres<br />

cubes <strong>de</strong> gaz par jour sur <strong>de</strong>ux plates-formes<br />

Offshore jusqu'au traitement <strong>du</strong> gaz Onshore et<br />

la conversion GTL en pro<strong>du</strong>its liqui<strong>de</strong>s ultrapropres<br />

pour les marchés dans tout le mon<strong>de</strong>. <strong>Le</strong> timing<br />

est exigeant: <strong>Le</strong>s préparatifs techniques sont<br />

en cours <strong>de</strong>puis le début 2004 et pendant la phase<br />

I (années 2008–2009) il est planifié <strong>de</strong> fabriquer<br />

déjà 70'000 barrels <strong>de</strong> pro<strong>du</strong>its GTL par<br />

jour – principalement <strong>de</strong> l'essence brute, <strong>de</strong>s carburants<br />

ainsi que <strong>de</strong> la paraffine et <strong>de</strong>s huiles <strong>de</strong><br />

base pour lubrifiants.<br />

Deux ans plus tard interviendra la clôture <strong>de</strong> la<br />

phase II avec une double pro<strong>du</strong>ction journalière<br />

à 140’000 barrels. En outre l'installation <strong>de</strong> traitement<br />

<strong>du</strong> gaz Onshore pro<strong>du</strong>ira <strong>de</strong> gran<strong>de</strong>s quantités<br />

<strong>de</strong> con<strong>de</strong>nsat et <strong>de</strong> gaz liquéfié.<br />

<strong>Le</strong> primauté: hommes, environnement,<br />

bénéfices<br />

<strong>Le</strong> projet est un défi technique sans commune<br />

mesure. Mais il doit contribuer au développement<br />

<strong>du</strong>rable, et ce dans l'esprit <strong>de</strong>s principes que les<br />

entreprises <strong>Shell</strong> voient leur engagement. C'est<br />

pourquoi l'approche <strong>du</strong> projet tient équitablement<br />

et raisonnablement compte <strong>de</strong>s aspects<br />

«hommes, environnement, bénéfices». L'installation<br />

Gas-to-Liquids à Qatar proposera <strong>de</strong>s emplois<br />

pour 600 à 1000 personnes, qu'on veut le<br />

plus possible trouver et former sur place.<br />

De la théorie à la pratique: <strong>de</strong> la Thaïlan<strong>de</strong><br />

au VW Golf en passant par Athènes<br />

L'environnement profitera lui aussi <strong>du</strong> GTL.<br />

<strong>Shell</strong> se réjouit <strong>de</strong> pouvoir contribuer à une<br />

diversification et développement <strong>de</strong>s gisements<br />

<strong>de</strong> gaz naturel <strong>du</strong> Qatar, et apporte sa technologie<br />

et ses expériences pour que ce projet <strong>de</strong>vienne<br />

réalité. Dans cette installation va être fabriquée<br />

une nouvelle génération <strong>de</strong> pro<strong>du</strong>its propres<br />

et variés <strong>de</strong> pro<strong>du</strong>its hydrocarbures qui se<br />

distinguent par <strong>de</strong>s avantages écologiques et <strong>de</strong>s<br />

propriétés améliorées.<br />

<strong>Shell</strong> Pura Diesel (un mélange <strong>de</strong> carburant <strong>Shell</strong>

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