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Le Tour
ULM : enthousiasme et créativité…
A
Au sein d’un monde aéronautique (je pense surtout, bien entendu,
à l’aviation légère) où la morosité le dispute souvent au découragement,
les pratiquants de l’ULM ont su nous donner l’exemple de
l’enthousiasme et de la foi en l’avenir. En témoigne la croissance
continue de cette activité, qui séduit certes par l’image de liberté
qui s’y attache, mais aussi par la pugnacité des dirigeants, qui
n’hésitent pas à monter au créneau pour défendre la pratique
d’une activité que menace l’excès de réglementation.
La position de pointe prise par la FFPLUM contre les nouvelles
redevances est là pour le prouver.
Mais le succès de l’ULM s’explique aussi par le vaste champ de
créativité qu’il a ouvert et qu’il ensemence. Les projets foisonnent,
propres à attirer les pratiquants. Certains de ces projets ne déboucheront
peut-être pas, mais beaucoup donneront et donnent naissance
à des machines qui répondent aux multiples désirs des
pilotes. On se croirait revenu aux premiers temps de l’aviation,
lorsque les pionniers faisaient assaut d’inventivité.
Et cela est bigrement réconfortant !
Germain CHAMBOST,
membre de l'Académie de
l'Air et de l'Espace, ancien
pilote de l'Armée de l'Air,
spécialiste de l'aéronautique
et de l'actualité scientifique.
Germain sur l’étape de Millau
TOUR ULM 2006
Marine Claude se voir remettre
un billet “Europe Air France”.
2005 est fini, vive le
Tour ULM 2006.
Le tracé du parcours dépendant
essentiellement des clubs qui
l’accueillent, toutes les structures
intéressées pour recevoir
une étape du Tour ULM 2006
sont invitées à se manifester au
plus vite auprès du secrétariat
fédéral.
Téléphone, fax, email, courrier,
télégraphe, porteur, signaux de
fumée, à pieds, à cheval, en voiture,
ne perdez pas de temps !
Catherine Maunoury, marraine du
Tour ULM 2005.
20 SEPT 2005 - ULM info