FLENDER International - Laumayer

AUTOGARD
Drehmomentbegrenzer Torque Limiters Limiteurs de couple
Serie 350 / 360 350 / 360 Series Série 350 / 360
Bauarten AMRX, AMSX, APRX, Types AMRX, AMSX, APRX, Types AMRX, AMSX, APRX,
APSX, Abmessungen APSX, Dimensions APSX, Dimensions
Bauform zum Aufsetzen von Antriebsmitteln,
(Ketten- und Zahnräder bzw. Riemen- und Zahnriemenscheiben)
mit einzubauender Lagerung.
Maß d 1 ist kein Zentrierdurchmesser und sollte
im Gegenstück mit genügend Spiel versehen
sein.
Lagerbuchsen sind gegen axiales Auswandern
zu sichern.
Größe
Size
Taille
Drehzahl
Speed
Vitesse
nmax. AMRW
APRW
AMSW
APSW
Design for fitting of drive media (sprockets and
gears or belt and timing belt pulleys), with bearing
arrangement to be installed.
Dimension D 1 is not a location spigot diameter
and should be provided with sufficient clearance
in the component to be fitted.
Bearing bushes should be secured against axial
drift.
Exécution prévue pour le montage d’organes de
transmission (roues à chaîne ou dentées ou poulies
à courroie ou à courroie crantée), le logement
doit être intégré.
Serie / Series / Série 350 Serie / Series / Série 360
Schaltmoment
Tripping
torque
Couple de
déclenchement
TS max.
D D 1
4)
d a d 1 d 2 d 3 d 4
La cote d 1 n’est pas un diamètre de centrage et
devrait disposer d’un jeu suffisant dans la
pièce à assembler.
Prévoir un arrêt afin d’empêcher le délogement
axial des coussinets.
K487 DE/EN/FR 31
3)
k l B l 1 l 3 l 4 s t x z J G
1) max. H7 h6 kl. gr. 2) 2)
1/min 1/min Nm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm kgm 2 kg
1 300 600 57 25 39 71 55 100 65 – 83 60 65 76 25 31 8 x M3 6 1.2 6 0.0008 1.4
2 300 600 334 35 55 101 74 148 92 101 153 83 85 119 45 33 6 x M6 10 1.7 6 0.0048 4.2
3 300 600 746 40 60 130 84 170 120 130 193 104 115 137 51 43 6 x M6 10 2.2 6 0.0136 7.4
4 300 600 1170 50 75 160 101 200 148 160 219 130 115 177 90 38 6 x M8 8 2.6 10 0.0341 13.2
5 300 600 2540 75 115 229 153 270 217 229 273 196 145 197 95 43 6 x M8 15 3.1 12 0.1721 34.7
1) Auswahl der Federn, Zylinder und der zugeordneten
Schaltmomente siehe Seite 10.
2) Massenträgheitsmoment J und Gewicht G
gelten für ungebohrte Kupplungen der Bauart
AMRX/AMSX.
3) kl. = Kleiner Luftzylinder, gr. = Großer Luftzylinder.
4) Sollmaß der Fertigbohrung im Antriebsmittel
vor dem Einpressen der mitgelieferten Lagerbuchse.
Der richtige Innendurchmesser der
Lagerbuchse nach dem Einpressen entsteht
automatisch und wird nicht nachbearbeitet.
1) For selection of springs, pistons and assigned
tripping torques please see page 10.
2) Mass moment of inertia J and weight G apply
to unbored, type AMRX/AMSX couplings.
3) kl. = Small air cylinder; gr. = Large air piston.
4) Nominal size of finished bore in the drive
medium prior to pressing home the bearing
bush included in the supply. The correct inside
diameter of the bearing bush following pressing
home is obtained automatically and is not
remachined.
1) Voir page 10 pour le choix et la détermination
des ressorts, des vérin pneumatique et des
couples de déclenchement correspondants.
4) Le moment d’inertie de masse J et le poids G
sont indiqués pour les accouplements de type
AMRX/AMSX sans alésage.
3) kl. = petit vérin pneumatique, gr. = grand vérin
pneumatique.
4) Cote théorique de l’alésage fini dans l’organe
de transmission avant l’enfoncement du coussinet
fourni. Le diamètre correct du coussinet
s’établit automatiquement après l’enfoncement,
un usinage supplémentaire n’est pas
nécessaire.