Lignes de force 16 - Socomec

Actualités de l’exploitation électrique
Valeur…
Le terme, à connotation
initialement positive, est
parfois galvaudé dans les
publications financières
des grands groupes. Toute
décision, toute action, doivent
paraît-il contribuer à donner
de la « valeur » à l’entreprise.
Une définition moins
« actionnariale », et plus
opérationnelle, concerne la
VALEUR procurée à un Client
par une fonction ou une
solution innovante.
Le rôle du fournisseur
partenaire est alors de bien
comprendre la problématique
de son Client. Le rôle de
celui-ci est de faire le bon
choix de solution, quitte à
sortir des sentiers battus par
les grands leaders généralistes.
Plus les applications sont
spécifiques, ou complexes,
plus la solution proposée par
le spécialiste apporte la vraie
valeur, celle qui correspond aux
attentes propres à un métier
ou un contexte particulier.
Les quatre exemples de ce
numéro de Lignes de Force
illustrent bien cette adéquation,
dans des domaines aussi
variés que les plans techniques
architecturaux, les convertisseurs
électroniques de puissance,
les véhicules d’urgence et...
les spectacles lyriques !
Innover pour des Clients
exigeants, voilà la vraie Valeur !
Très bonne lecture à toutes et
à tous.
Gérard Cappelli
Sommaire
Le plus court chemin
du plan d’architecte
à la réalité
Les fusibles classe gS et la
conversion de puissance
Partez vers l’urgence
en toute sécurité !
Opéra Bastille
On ne badine pas avec le courant
Numéro 16 Décembre 2006

Le plus court chemin du
plan d’architecte à la réalité
Utilisateur de la première heure d’une solution
logicielle sans équivalent, SEEM réduit fortement ses
temps de réalisation d’un dossier électrique complet
incluant calculs et schémas unifilaires.
« Lorsqu’ALPI nous a
annoncé le développement
de Caneco Implantation,
nous avons tout de suite
perçu son intérêt pour notre
activité ! Afin de disposer
rapidement de cet applicatif
parfaitement complémentaire
à Caneco BT, nous n’avons
pas hésité à mettre la main
à la pâte et avons aidé ALPI
durant les phases d’essais et
de déboguage… » C’est ainsi
que Jean-François Durand,
responsable du bureau d’étude
de la SEEM, entame notre
entretien.
Pour comprendre ce qu’est
Caneco Implantation,
rappelons le contexte de
travail du bureau d’étude d’un
installateur électrique lors de
la réalisation d’un nouveau
bâtiment. L’opérateur de la
station de travail dispose
généralement de plans
d’architecte, idéalement déjà
réalisés sous AutoCAD et
– plus idéalement encore –
incluant les récepteurs
électriques : lampe, poste
micro-ordinateur, etc.
À l’autre bout de la chaîne,
il utilise un logiciel de
schématique et de calcul
tel que Caneco BT pour
déterminer, de façon
économique, les canalisations
ainsi que tout l’appareillage de
distribution d’après une base
de données multi-fabricants.
Ce logiciel produit enfin tous
les schémas et les documents
nécessaires à la conception,
réalisation, vérification et
maintenance de l’installation :
unifilaire général, fiche de
calcul, unifilaire tableau,
nomenclature, etc.
Entre les deux ? Avec la
méthode traditionnelle,
l’opérateur doit implanter les
matériels électriques sur les
plans d’architecte, placer les
chemins de câble et câbler
les divers récepteurs. Dans le
logiciel de schématique, il doit
ensuite re-tracer les circuits
pour obtenir les schémas de
distribution.
Cette étape intermédiaire est
à la fois coûteuse en temps
et risquée, de par la nécessité
d’une re-saisie partielle.
Implanter dans AutoCAD
Caneco Implantation est
un applicatif AutoCAD
d’implantation de matériels
électriques et de câblage
automatique de nouvelle
génération, en 2D ou 3D.
Il peut être utilisé de façon
autonome ou couplé avec
Caneco BT pour réaliser
calculs et schémas unifilaires.
Grâce à cet interfaçage, toute
double saisie est évitée et
l’opérateur peut tirer profit
de ses propres bibliothèques
réalisées sous AutoCAD.
« Avec Caneco Implantation,
nous pouvons partir
d’un plan AutoCAD sans
récepteur », dit Jean-François
Durand. « Les blocs de dessin
sont convertis en récepteurs
électriques auxquels on
attribue une puissance. »
Après affectation de ces
récepteurs à un circuit
Caneco BT, le tracé des câbles
est réalisé automatiquement
en empruntant les boîtes de
dérivation, pieuvres et autres
chemins de câbles. Ce tracé
Un applicatif AutoCAD utile pour les exploitants industriels
La nouvelle version 2 de Caneco Implantation réalise en plus
le dessin 2D-3D des canalisations électriques préfabriquées.
Elle permet de traiter tous les types d’installations électriques
industrielles et présente de nombreux atouts pour l’exploitant
chargé d’effectuer des opérations de maintenance et de
travaux neufs.
L’interfaçage entre Caneco Implantation et Caneco BT
permet, entre autres :
• de mettre à jour à l’aide d’AutoCAD les plans
d’implantation de ses consommateurs électriques,
• de calculer ou de vérifier avec Caneco BT la conformité
des circuits nouvellement créés,
• de calculer ou contrôler les disponibilités des alimentations
des tableaux électriques,
• de mettre à jour les schémas de principe Caneco BT des
tableaux de distribution,
• enfin de générer automatiquement les schémas
fonctionnels dans AutoCAD Electrical grâce à son
interface avec Caneco BT.
En outre, Caneco Implantation permet de représenter les
installations courant faible (commande, contrôle, informatique,
téléphonie, sécurité), de métrer automatiquement les câbles de
liaison et de dimensionner les chemins de câble.
2 - LIGNES DE FORCE - DÉCEMBRE 2006

peut bien sûr être corrigé
manuellement par l’opérateur.
« Le système additionne les
puissances et les câbles de
liaison entre les récepteurs
et le(s) tableau(x) et crée un
fichier compatible Caneco BT
comprenant le schéma de
l’armoire, la nomenclature
des protections et les sections
de câbles pour le chantier.
L’absence de toute re-saisie
entre AutoCAD et Caneco BT
est un gros avantage : le
risque d’erreur est ainsi
quasiment nul, surtout si les
repères de récepteurs sont
fournis. »
Mais Jean-François Durand
va plus loin : « C’est surtout
le gain de temps qui est
énorme ! Nous avons pu
constater que, comparé à la
méthode traditionnelle, le
duo Caneco Implantation +
Caneco BT permet de réaliser
un dossier trois à quatre
fois plus rapidement. Et sur
le plan fonctionnel, ce duo
est sans équivalent à ma
connaissance… »
En septembre 2003, SEEM a
tout d’abord investi dans une
licence et dans la formation
associée. « Nous avons testé
le duo Caneco Implantation
+ Caneco BT pour la première
fois sur un chantier complet,
pour l’Hôpital Clinique
de Fécamp (voir encadré).
Tout s’est très bien passé et
aujourd’hui nous l’utilisons
sur tous nos dossiers ! »
Propos recueillis par Emmanuel IGOT
À l’œuvre pour
l’Hôpital de Fécamp
Les images ci-dessus sont extraites
du dossier de réalisation de
l’Hôpital Clinique de Fécamp.
De gauche à droite :
• Etude sous Caneco Implantation
- vue détaillé d’un box
• Transfert avec calcul sous
Caneco BT
• Le box terminé
SEEM - Portrait
Créé en 1968, le groupe SEEM réunit 135 personnes
sur plusieurs sites, dont le siège social situé à Sotteville
les Rouen (76).
Le pôle Electricité industrielle couvre un vaste domaine
allant des courants faibles (informatique, incendie, etc.)
à la basse tension et la haute tension. Jean-François
Durand dirige un bureau d’étude qui comprend 4
personnes.
Quelques références : Hôpital Clinique de Fécamp, de
Gournay en Brey, Hippodrome de Mauquenchy (76),
prisons de Liancourt (60), Chanconin (77) et
Mont-de-Marsan, Centre de contrôle TOTAL du Havre
Info+
Compléments d’information :
Site : www.alpi.fr
Schéma unifilaire Caneco BT
Schéma multifilaire et de commande AutoCAD Electrical
Contact : e-mail P.Extier@alpi.fr
Merci de taper « LDF16 » dans
l’objet de votre message
LIGNES DE FORCE - DÉCEMBRE 2006 - 3

Les fusibles classe gS et
la conversion de puissance
Dans notre dernier numéro, nous vous exposions les performances
thermiques des premiers fusibles classe gS. Cette fois-ci, coup de
projecteur sur les applications de cette toute nouvelle gamme aux
variateurs de vitesse et autres convertisseurs de puissance.
La classe gS est définie par la norme
EN 60269-4 : coupure de toutes les
surcharges grâce au pouvoir de coupure
‘g’ et dissipation plus faible que les ‘R’
grâce aux balises de fusion plus resserrées
de la catégorie d’emploi ‘S’.
La dissipation moindre des fusibles de
cette gamme classe gS conduit à des
températures de corps plus basses. La
conséquence essentielle est l’absence
de déclassement dans les supports et
appareillages habituels des fusibles à
couteaux technologie NH.
Dans les industries modernes, les
systèmes d’automatisation sont centrés
sur le variateur de vitesse. La souplesse
d’utilisation de celui-ci en fait un
composant clé lorsqu’il s’agit de faire
varier la vitesse d’un entraînement jusqu’à
sa valeur nominale.
Les limites des protections courantes
Or la protection des variateurs de
vitesse contre les surintensités est
de moins en moins souvent intégrée
dans l’équipement. Dans ses notices
d’installation et de mise en route, le
constructeur recommande pourtant la
mise en place de fusibles au niveau de
l’alimentation du variateur en amont.
De plus, lorsque la protection d’un
variateur de vitesse existe, elle est souvent
réalisée à l’aide de classiques fusibles
pour usages généraux de classe gG. Il
faut garder à l’esprit que ce type de
fusible ne protège pas l’utilisateur contre
les risques d’explosion en cas de courtcircuit
détruisant les semi-conducteurs !
Seuls les fusibles pour la protection des
semi-conducteurs sont aptes à assurer ce
type de protection.
gS : des performances électriques et
économiques
Premier fabricant à offrir les nouvelles
courbes gS, Ferraz Shawmut, leader
mondial de la protection de l’électronique
de puissance, offre avec la gamme
des fusibles NH Protistor® classe gS
une nouvelle solution particulièrement
séduisante. Ses performances électriques
mais aussi économiques sont indéniables :
préoccupé par l’importance du coût
complet d’installation, Ferraz Shawmut
vous permet également de migrer en
douceur vers la classe gS (voir ci-contre).
N’hésitez pas : profitez des performances
électriques exceptionnelles tout
en conservant les avantages d’une
installation standard !
4 - LIGNES DE FORCE - DÉCEMBRE 2006

Comment faire migrer vos équipements actuels ?
Vous souhaitez remplacer vos fusibles gG par les nouveaux fusibles gS ? Petit
récapitulatif des situations que vous pouvez rencontrer… et des solutions.
On trouve généralement deux types de montages pour réaliser la protection fusible
d’un variateur de vitesse. Le premier schéma illustre le montage classique (8 fusibles).
Mais pour faciliter l’installation et le remplacement des fusibles, les fabricants de
variateurs de vitesse préfèrent protéger la partie redresseur par des fusibles sur les
phases à l’entrée du variateur (deuxième schéma).
Les fusibles de phase de type gG peuvent
être remplacés par des fusibles gS
Lorsque ces fusibles sont de classe gG, ils peuvent avantageusement être remplacés
par les nouveaux fusibles classe gS.
Le fusible classe gS de Ferraz Shawmut a été développé pour permettre de sécuriser
facilement ces installations. A calibre identique du fusible gG couramment utilisé, il
assure à la fois la protection des câbles contre les surcharges et la protection en I2t
des semi-conducteurs.
Le ‘gS’ est le Protistor pour la protection des variateurs et des soft starters. La
gamme couvre les tailles 000 à 3 et les calibres de 25 à 630 A. Le pouvoir de
coupure (à U n
) est de 160 kA.
Pour le remplacement, une règle simple : substituer par le même calibre
Exemple : gG = NH000GG69V25
gS équivalent = NH000GS69V25PV
Info+
Informations techniques :
www.ferrazshawmut.com/fr/
products/classe_gs.html
Contact :
e-mail ts@fr.ferrazshawmut.com
Merci de taper « LDF16 » dans
l’objet de votre message
gS, gR, gG : Courants conventionnels de fusion et de non-fusion
gR
gS - gG (I n
> 16 A)
gG (I n
< 16 A)
Courant conventionnel
In 1,1 In 1,25 In 1,5 In 1,6 In
1,9 In
LIGNES DE FORCE - DÉCEMBRE 2006 - 5

Partez vers l’urgence
en toute sécurité !
Avec la Rettbox ® , vos véhicules se rechargent jusqu’à
la dernière minute sans risquer d’arracher l’installation
électrique au démarrage !
En haut : Rettbox®-air
Au milieu : Rettbox®
Ci-contre : le conduit
d’air comprimé est intégré
au connecteur de la
Rettbox®-air
Le système est idéal pour la charge de batteries,
l’alimentation du compresseur du circuit de freinage,
le préchauffage permanent du diesel (en cas de départ
urgent) et l’alimentation du matériel embarqué (sans
qu’il soit nécessaire de mettre le moteur en route).
Véhicules de lutte contre
l’incendie, ambulances,
véhicules de transport routier,
bateaux électriques, etc.
Nombreuses et variées sont
les flottes qui doivent être
alimentées en électricité à l’arrêt.
Cette alimentation se fait
classiquement au moyen
d’une prise mobile enclenchée
dans un connecteur fixé sur
le véhicule. Or, en particulier
en cas de départ précipité,
cette connexion présente un
risque d’arrachement lorsque
le conducteur quitte son
emplacement.
La Rettbox® est un combiné
boîtier/prise équipé d’un
système d’éjection automatique
à impulsion électrique
au démarrage. Elle évite
l’arrachement de l’installation
électrique lorsqu’un véhicule
est déplacé sans avoir été
débranché au préalable.
La Rettbox® standard consiste
en une simple prise mobile ;
la Rettbox®–air inclut une
arrivée d’air comprimé.
Le boîtier contenant le
connecteur est encastré dans
le véhicule. Au démarrage du
moteur, la prise de courant
est automatiquement éjectée
grâce à un électro-aimant
12/24 V et le couvercle
coulissant du boîtier est
automatiquement fermé.
De conception très compacte,
la Rettbox® est facile à mettre
en œuvre grâce à son gabarit
et à son châssis de montage.
Elle est équipée d’une prise
de courant à dispositif
d’interruption intégré,
muni de 3 à 5 contacts
(avec possibilité d’ajouter
des contacts auxiliaires).
Elle est disponible pour
une alimentation en 12 V,
24 V, 230 V, ou 400 V (sauf
Rettbox®-air).
Sur la Rettbox®-air, l’air
comprimé (jusqu’à 13 bars de
pression) passe par un conduit
intégré au câble et arrive
dans un conduit intégré au
connecteur (voir photo).
La Rettbox® utilise une
connexion DSN1 (20 A)
conforme au standard
CEI 60309-1, à la directive
Basse Tension et aux
règles internationales
d’interchangeabilité de la
marque Marechal.
Info+
Compléments d’information :
www.marechal-electric.com/ldf16
Contact : e-mail b.guerin@marechal.fr
Merci de taper « LDF16 » dans l’objet de
votre message
6 - LIGNES DE FORCE - DÉCEMBRE 2006

Opéra Bastille
On ne badine pas avec le courant
450 000 spectateurs, 170 représentations par an…
et pas question de risquer cinq minutes de retard
au lever de rideau ! À l’Opéra Bastille, rien n’est
négligé, et surtout pas l’alimentation électrique.
C’est pourquoi l’engagement du constructeur sur le
bon fonctionnement de l’installation est un « must ».
« Nous avons les mêmes
exigences qu’un hôpital ou
un aéroport… » C’est en ces
termes que Philippe Vasseur,
responsable des Travaux, parle
des équipements électriques
de l’Opéra Bastille installé
sur la place du même nom
à Paris depuis 1989. On le
comprend à la lecture des
impératifs de disponibilité et
de sécurité de l’installation :
accueillr et manipuler des
décors imposants, gérer
plusieurs spectacles sur une
même période, éviter toute
interruption et, bien sûr,
garantir la sécurité du public
et du personnel.
Aussi, lorsque l’exploitant
envisage une rénovation de
l’installation, en particulier
au niveau du contrôle de
l’isolement, il recherche
des partenaires susceptibles
d’intervenir avec les solutions
techniques et les savoir-faire
propres à assurer une transition
entre l’ancienne et la nouvelle
installation à la fois rapide et
sans heurt. C’est pourquoi,
au delà des performances
techniques des matériels
proposés, le constructeur
doit pouvoir garantir le bon
fonctionnement d’ensemble
de l’installation.
A vos côtés
Répondre à ce type
d’exigence, c’est le lot
quotidien du département
Services & Assistance
Technique de Socomec.
Cette équipe possède les
compétences multi-métiers
requises pour une exploitation
optimale des produits du
constructeur. En outre,
elle offre un véritable
accompagnement « à la
carte » incluant divers types
de prestations (voir description
en page suivante).
Une alimentation électrique proportionnée
aux dimensions imposantes du bâtiment
L’installation électrique de l’Opréa Bastille est en régime IT pour les TGBT
principaux et l’alimentation scénique. L’éclairage est en TN.
L’alimentation électrique principale de l’Opéra Bastille est assurée par
6 transformateurs de 1600 KVA et 3 groupes électrogènes de 1000 KVA. Le
schéma décrit la partie de l’installation concernée par les travaux.
L’équipe Services & Assistance Technique de Socomec effectue la
mise en service des installations du constructeur.
« Nous voulions ceinture et bretelles… »
Pour Philippe Vasseur, il était
essentiel que la transition entre
les deux installations se fasse
rapidement et sans heurt.
Monsieur Vasseur, quelles sont
vos contraintes en matière de
contrôle d’isolement ?
« Notre installation électrique
est en régime de neutre
impédant, afin de répondre à
nos exigences en matière de
fiabilité. Or la « machinerie
théâtre » comporte un
nombre conséquent de
forces motrices, sources de
défauts et de perturbation de
l’environnement électrique.
Face à cela, nos impératifs
sont de deux ordres : d’une
part la sécurité du public
et du personnel de l’opéra,
d’autre part la continuité
du service d’alimentation et
de commande de tous les
constituants du spectacle.
Vous n’imaginez pas les
conséquences d’un retard de
cinq minutes sur un lever de
rideau ! C’est pourquoi nous
nous devons de surveiller
étroitement l’état d’isolement
des installations électriques. »
Quel cahier des charges
aviez-vous établi ?
« Nous utilisons plusieurs
sources, via des postes de
transformation 20000 V / 400 V
géographiquement éloignés.
Un groupe électrogène assure
l’alimentation de sécurité en
cas de coupure. Pour atteindre
nos objectifs, les contraintes
posées aux prestataires ont
été nombreuses.
Premièrement, le système
de contrôle d’isolement
doit présenter les meilleures
caractéristiques d’exploitabilité
possibles en environnement
perturbé ; je peux vous dire
que nous vivons au quotidien
la cohabitation de matériels
qui se parasitent entre eux et
que ce critère à lui seul nous
aurait déjà conduit à choisir
le matériel que nous avons
retenu ! Deuxièmement, il doit
continuer de fonctionner en
cas de coupure et de passage
sur groupe électrogène.
Troisièmement, il doit
posséder à la fois une
alarme permettant une alerte
rapide en cas de défaut et
un système de localisation
rapide de ce défaut ; sur ce
plan, nous avons les mêmes
exigences qu’un hôpital ou
un aéroport. Enfin, le système
devait pouvoir s’appuyer au
maximum sur les tores de
mesure d’isolement déjà en
place, tores d’origines variées.
…
LIGNES DE FORCE - DÉCEMBRE 2006 - 7

Opéra Bastille
On ne badine pas avec le courant
(suite)
Pourquoi avoir insisté sur ce
dernier point ?
« Les raisons sont d’ordre
économique, mais touchent
à la fois le financier et
l’exploitation. Car pour
chaque tore à remplacer — et
nous en avons 146 — , il faut
couper l’installation, retirer
les câbles et remplacer le tore,
ce qui représente 8 heures
homme par tore. Outre le
coût des fournitures et de la
main-d’œuvre, il aurait fallu
faire l’ensemble de ces travaux
remplacement de nuit ! »
Etes-vous satisfait de vos
choix techniques ?
« Absolument. Socomec avait
annoncé avoir fait les tests
et obtenu les homologations
nécessaires de façon à être
capable de s’appuyer sur les
tores existants. En outre, le
localisateur proposé a une
sensibilité réglable par logiciel,
ce qui permet de l’adapter au
tore et à son environnement.
Dans l’ensemble, promesse
tenue : après test effectif
sur place, seuls 10 tores ont
dû être remplacés. Résultat :
le passage de l’ancienne
installation à la nouvelle
s’est fait quasiment sans
interruption des contrôleurs
permanents d’isolement,
ce qui était une véritable
gageure. »
Info+
Compléments d’information disponibles
sur www.socomec.fr/ldf/16
Pour toute information sur la solution
mise en œuvre :
e-mail herve.motier@socomec.com
Parlons un peu de cette
phase d’installation…
« La société Redon-Dalmon
est titulaire du marché,
mais nous avons exigé
que Socomec effectue une
assistance à la mise en
service. En effet, le marché
stipulait un engagement sur
le fonctionnement ; c’est le
constructeur qui se charge
ici de valider les choix et
l’installation. Nous voulions
en quelque sorte « ceinture
et bretelles » ! Pour mieux
comprendre cet état d’esprit,
rappelons que les installations
qui combinent du courant
fort et du courant faible
font aujourd’hui appel à
des techniques si variées
qu’il nous paraît nécessaire
d’impliquer les constructeurs.
Car tout va pour le mieux si
l’installateur réalise lui-même
avec succès la mise en service ;
mais s’il échoue, « tout le
monde est mal », du client au
constructeur ! C’est ce que nous
voulions éviter à tout prix. »
Où en êtes-vous aujourd’hui ?
« L’installation est opérationnelle
depuis le mois d’août. Le fonctionnement
a été testé avec
succès, sur réseau mais également
sur groupe électrogène.
Dans ce dernier cas, j’ai pu
apprécier la ponctualité et la disponibilité
des équipes : le test a
eu lieu à six heures du matin… »
Propos recueillis par Emmanuel IGOT
Services &
Assistance Technique
Ce département met à
disposition des exploitants et
des installateurs l’expertise
multi-métiers de Socomec.
D’une part, il permet à tous
les maillons de la chaîne de
mise en œuvre (installateur
+ tableautier, ou encore
électricien + informaticien +
électronicien + automaticien)
de bien « s’interfacer ».
D’autre part, il offre à
l’exploitant le bénéfice
d’un interlocuteur unique,
compétent, rapide et ayant
une véritable vision de son
environnement électrique.
À l’Opéra Bastille, l’équipe
a contribué à la mise en
service par le paramétrage
des appareils pour les adapter
aux tores existants, le test
de ces tores, la recherche
et la localisation de défauts
existants et enfin la mesure de
l’isolation de chaque TGBT.
Elle a ensuite formé le
personnel de maintenance aux
bases techniques nécessaires, à
l’utilisation et au paramétrage
des appareils.
Pour toute information sur les services
et l’assistance technique :
e-mail laurent.sifflet@socomec.com
Merci de taper « LDF16 » dans l’objet de
votre message
Solution Socomec
Les quatre centrales de surveillance
ISOM ALD 590 combinent les
fonctions de contrôleur permanent
d’isolement, injecteur de signal de
localisation et localisateur central.
Les quinze ISOM DLD 460-12 sont
spécialisés dans la localisation des
défauts fugitifs et des défauts à
haute valeur résistive. Au travers
de tores de détection, ils assurent
la reconnaissance du signal de
localisation de défaut généré par la
centrale ALD 590.
L’ISOM PASS IP est une passerelle
de communication entre une liaison
série RS485 propre au système
ISOM et une liaison à protocole
TCP/IP. Plusieurs PC connectés via
Ethernet peuvent ainsi superviser
l’installation.
Une valise permettant la recherche
portative autonome complète le
dispositif.
Recevez LIGNES DE FORCE par e-mail !
LIGNES DE FORCE est envoyé automatiquement sous format électronique (PDF) aux personnes
qui en font la demande. Inscrivez-vous sur la liste de diffusion : www.lignes-de-force.fr.st
Contact : lignes-de-force@fr.st
LIGNES DE FORCE
Directeur de la publication : Gérard Cappelli
Ont contribué à ce numéro : Perrine Extier (ALPI),
Hervé le Penven (Ferraz-Shawmut), Blandine Guérin
(Marechal Electric), Raymond Alazard (Socomec)
Conception et réalisation : PIANO FORTE 03 88 66 40 50
Adresse : LIGNES DE FORCE
94132 FONTENAY SOUS BOIS CEDEX
Fax 01 45 14 63 38
Crédit photo couverture :
Christian Leiber, Opéra National de
Paris - Architecte Carlos Ott