Lignes de force 16 - Socomec
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Actualités <strong>de</strong> l’exploitation électrique<br />
Valeur…<br />
Le terme, à connotation<br />
initialement positive, est<br />
parfois galvaudé dans les<br />
publications financières<br />
<strong>de</strong>s grands groupes. Toute<br />
décision, toute action, doivent<br />
paraît-il contribuer à donner<br />
<strong>de</strong> la « valeur » à l’entreprise.<br />
Une définition moins<br />
« actionnariale », et plus<br />
opérationnelle, concerne la<br />
VALEUR procurée à un Client<br />
par une fonction ou une<br />
solution innovante.<br />
Le rôle du fournisseur<br />
partenaire est alors <strong>de</strong> bien<br />
comprendre la problématique<br />
<strong>de</strong> son Client. Le rôle <strong>de</strong><br />
celui-ci est <strong>de</strong> faire le bon<br />
choix <strong>de</strong> solution, quitte à<br />
sortir <strong>de</strong>s sentiers battus par<br />
les grands lea<strong>de</strong>rs généralistes.<br />
Plus les applications sont<br />
spécifiques, ou complexes,<br />
plus la solution proposée par<br />
le spécialiste apporte la vraie<br />
valeur, celle qui correspond aux<br />
attentes propres à un métier<br />
ou un contexte particulier.<br />
Les quatre exemples <strong>de</strong> ce<br />
numéro <strong>de</strong> <strong>Lignes</strong> <strong>de</strong> Force<br />
illustrent bien cette adéquation,<br />
dans <strong>de</strong>s domaines aussi<br />
variés que les plans techniques<br />
architecturaux, les convertisseurs<br />
électroniques <strong>de</strong> puissance,<br />
les véhicules d’urgence et...<br />
les spectacles lyriques !<br />
Innover pour <strong>de</strong>s Clients<br />
exigeants, voilà la vraie Valeur !<br />
Très bonne lecture à toutes et<br />
à tous.<br />
Gérard Cappelli<br />
Sommaire<br />
Le plus court chemin<br />
du plan d’architecte<br />
à la réalité<br />
Les fusibles classe gS et la<br />
conversion <strong>de</strong> puissance<br />
Partez vers l’urgence<br />
en toute sécurité !<br />
Opéra Bastille<br />
On ne badine pas avec le courant<br />
Numéro <strong>16</strong> Décembre 2006
Le plus court chemin du<br />
plan d’architecte à la réalité<br />
Utilisateur <strong>de</strong> la première heure d’une solution<br />
logicielle sans équivalent, SEEM réduit fortement ses<br />
temps <strong>de</strong> réalisation d’un dossier électrique complet<br />
incluant calculs et schémas unifilaires.<br />
« Lorsqu’ALPI nous a<br />
annoncé le développement<br />
<strong>de</strong> Caneco Implantation,<br />
nous avons tout <strong>de</strong> suite<br />
perçu son intérêt pour notre<br />
activité ! Afin <strong>de</strong> disposer<br />
rapi<strong>de</strong>ment <strong>de</strong> cet applicatif<br />
parfaitement complémentaire<br />
à Caneco BT, nous n’avons<br />
pas hésité à mettre la main<br />
à la pâte et avons aidé ALPI<br />
durant les phases d’essais et<br />
<strong>de</strong> déboguage… » C’est ainsi<br />
que Jean-François Durand,<br />
responsable du bureau d’étu<strong>de</strong><br />
<strong>de</strong> la SEEM, entame notre<br />
entretien.<br />
Pour comprendre ce qu’est<br />
Caneco Implantation,<br />
rappelons le contexte <strong>de</strong><br />
travail du bureau d’étu<strong>de</strong> d’un<br />
installateur électrique lors <strong>de</strong><br />
la réalisation d’un nouveau<br />
bâtiment. L’opérateur <strong>de</strong> la<br />
station <strong>de</strong> travail dispose<br />
généralement <strong>de</strong> plans<br />
d’architecte, idéalement déjà<br />
réalisés sous AutoCAD et<br />
– plus idéalement encore –<br />
incluant les récepteurs<br />
électriques : lampe, poste<br />
micro-ordinateur, etc.<br />
À l’autre bout <strong>de</strong> la chaîne,<br />
il utilise un logiciel <strong>de</strong><br />
schématique et <strong>de</strong> calcul<br />
tel que Caneco BT pour<br />
déterminer, <strong>de</strong> façon<br />
économique, les canalisations<br />
ainsi que tout l’appareillage <strong>de</strong><br />
distribution d’après une base<br />
<strong>de</strong> données multi-fabricants.<br />
Ce logiciel produit enfin tous<br />
les schémas et les documents<br />
nécessaires à la conception,<br />
réalisation, vérification et<br />
maintenance <strong>de</strong> l’installation :<br />
unifilaire général, fiche <strong>de</strong><br />
calcul, unifilaire tableau,<br />
nomenclature, etc.<br />
Entre les <strong>de</strong>ux ? Avec la<br />
métho<strong>de</strong> traditionnelle,<br />
l’opérateur doit implanter les<br />
matériels électriques sur les<br />
plans d’architecte, placer les<br />
chemins <strong>de</strong> câble et câbler<br />
les divers récepteurs. Dans le<br />
logiciel <strong>de</strong> schématique, il doit<br />
ensuite re-tracer les circuits<br />
pour obtenir les schémas <strong>de</strong><br />
distribution.<br />
Cette étape intermédiaire est<br />
à la fois coûteuse en temps<br />
et risquée, <strong>de</strong> par la nécessité<br />
d’une re-saisie partielle.<br />
Implanter dans AutoCAD<br />
Caneco Implantation est<br />
un applicatif AutoCAD<br />
d’implantation <strong>de</strong> matériels<br />
électriques et <strong>de</strong> câblage<br />
automatique <strong>de</strong> nouvelle<br />
génération, en 2D ou 3D.<br />
Il peut être utilisé <strong>de</strong> façon<br />
autonome ou couplé avec<br />
Caneco BT pour réaliser<br />
calculs et schémas unifilaires.<br />
Grâce à cet interfaçage, toute<br />
double saisie est évitée et<br />
l’opérateur peut tirer profit<br />
<strong>de</strong> ses propres bibliothèques<br />
réalisées sous AutoCAD.<br />
« Avec Caneco Implantation,<br />
nous pouvons partir<br />
d’un plan AutoCAD sans<br />
récepteur », dit Jean-François<br />
Durand. « Les blocs <strong>de</strong> <strong>de</strong>ssin<br />
sont convertis en récepteurs<br />
électriques auxquels on<br />
attribue une puissance. »<br />
Après affectation <strong>de</strong> ces<br />
récepteurs à un circuit<br />
Caneco BT, le tracé <strong>de</strong>s câbles<br />
est réalisé automatiquement<br />
en empruntant les boîtes <strong>de</strong><br />
dérivation, pieuvres et autres<br />
chemins <strong>de</strong> câbles. Ce tracé<br />
Un applicatif AutoCAD utile pour les exploitants industriels<br />
La nouvelle version 2 <strong>de</strong> Caneco Implantation réalise en plus<br />
le <strong>de</strong>ssin 2D-3D <strong>de</strong>s canalisations électriques préfabriquées.<br />
Elle permet <strong>de</strong> traiter tous les types d’installations électriques<br />
industrielles et présente <strong>de</strong> nombreux atouts pour l’exploitant<br />
chargé d’effectuer <strong>de</strong>s opérations <strong>de</strong> maintenance et <strong>de</strong><br />
travaux neufs.<br />
L’interfaçage entre Caneco Implantation et Caneco BT<br />
permet, entre autres :<br />
• <strong>de</strong> mettre à jour à l’ai<strong>de</strong> d’AutoCAD les plans<br />
d’implantation <strong>de</strong> ses consommateurs électriques,<br />
• <strong>de</strong> calculer ou <strong>de</strong> vérifier avec Caneco BT la conformité<br />
<strong>de</strong>s circuits nouvellement créés,<br />
• <strong>de</strong> calculer ou contrôler les disponibilités <strong>de</strong>s alimentations<br />
<strong>de</strong>s tableaux électriques,<br />
• <strong>de</strong> mettre à jour les schémas <strong>de</strong> principe Caneco BT <strong>de</strong>s<br />
tableaux <strong>de</strong> distribution,<br />
• enfin <strong>de</strong> générer automatiquement les schémas<br />
fonctionnels dans AutoCAD Electrical grâce à son<br />
interface avec Caneco BT.<br />
En outre, Caneco Implantation permet <strong>de</strong> représenter les<br />
installations courant faible (comman<strong>de</strong>, contrôle, informatique,<br />
téléphonie, sécurité), <strong>de</strong> métrer automatiquement les câbles <strong>de</strong><br />
liaison et <strong>de</strong> dimensionner les chemins <strong>de</strong> câble.<br />
2 - LIGNES DE FORCE - DÉCEMBRE 2006
peut bien sûr être corrigé<br />
manuellement par l’opérateur.<br />
« Le système additionne les<br />
puissances et les câbles <strong>de</strong><br />
liaison entre les récepteurs<br />
et le(s) tableau(x) et crée un<br />
fichier compatible Caneco BT<br />
comprenant le schéma <strong>de</strong><br />
l’armoire, la nomenclature<br />
<strong>de</strong>s protections et les sections<br />
<strong>de</strong> câbles pour le chantier.<br />
L’absence <strong>de</strong> toute re-saisie<br />
entre AutoCAD et Caneco BT<br />
est un gros avantage : le<br />
risque d’erreur est ainsi<br />
quasiment nul, surtout si les<br />
repères <strong>de</strong> récepteurs sont<br />
fournis. »<br />
Mais Jean-François Durand<br />
va plus loin : « C’est surtout<br />
le gain <strong>de</strong> temps qui est<br />
énorme ! Nous avons pu<br />
constater que, comparé à la<br />
métho<strong>de</strong> traditionnelle, le<br />
duo Caneco Implantation +<br />
Caneco BT permet <strong>de</strong> réaliser<br />
un dossier trois à quatre<br />
fois plus rapi<strong>de</strong>ment. Et sur<br />
le plan fonctionnel, ce duo<br />
est sans équivalent à ma<br />
connaissance… »<br />
En septembre 2003, SEEM a<br />
tout d’abord investi dans une<br />
licence et dans la formation<br />
associée. « Nous avons testé<br />
le duo Caneco Implantation<br />
+ Caneco BT pour la première<br />
fois sur un chantier complet,<br />
pour l’Hôpital Clinique<br />
<strong>de</strong> Fécamp (voir encadré).<br />
Tout s’est très bien passé et<br />
aujourd’hui nous l’utilisons<br />
sur tous nos dossiers ! »<br />
Propos recueillis par Emmanuel IGOT<br />
À l’œuvre pour<br />
l’Hôpital <strong>de</strong> Fécamp<br />
Les images ci-<strong>de</strong>ssus sont extraites<br />
du dossier <strong>de</strong> réalisation <strong>de</strong><br />
l’Hôpital Clinique <strong>de</strong> Fécamp.<br />
De gauche à droite :<br />
• Etu<strong>de</strong> sous Caneco Implantation<br />
- vue détaillé d’un box<br />
• Transfert avec calcul sous<br />
Caneco BT<br />
• Le box terminé<br />
SEEM - Portrait<br />
Créé en 1968, le groupe SEEM réunit 135 personnes<br />
sur plusieurs sites, dont le siège social situé à Sotteville<br />
les Rouen (76).<br />
Le pôle Electricité industrielle couvre un vaste domaine<br />
allant <strong>de</strong>s courants faibles (informatique, incendie, etc.)<br />
à la basse tension et la haute tension. Jean-François<br />
Durand dirige un bureau d’étu<strong>de</strong> qui comprend 4<br />
personnes.<br />
Quelques références : Hôpital Clinique <strong>de</strong> Fécamp, <strong>de</strong><br />
Gournay en Brey, Hippodrome <strong>de</strong> Mauquenchy (76),<br />
prisons <strong>de</strong> Liancourt (60), Chanconin (77) et<br />
Mont-<strong>de</strong>-Marsan, Centre <strong>de</strong> contrôle TOTAL du Havre<br />
Info+<br />
Compléments d’information :<br />
Site : www.alpi.fr<br />
Schéma unifilaire Caneco BT<br />
Schéma multifilaire et <strong>de</strong> comman<strong>de</strong> AutoCAD Electrical<br />
Contact : e-mail P.Extier@alpi.fr<br />
Merci <strong>de</strong> taper « LDF<strong>16</strong> » dans<br />
l’objet <strong>de</strong> votre message<br />
LIGNES DE FORCE - DÉCEMBRE 2006 - 3
Les fusibles classe gS et<br />
la conversion <strong>de</strong> puissance<br />
Dans notre <strong>de</strong>rnier numéro, nous vous exposions les performances<br />
thermiques <strong>de</strong>s premiers fusibles classe gS. Cette fois-ci, coup <strong>de</strong><br />
projecteur sur les applications <strong>de</strong> cette toute nouvelle gamme aux<br />
variateurs <strong>de</strong> vitesse et autres convertisseurs <strong>de</strong> puissance.<br />
La classe gS est définie par la norme<br />
EN 60269-4 : coupure <strong>de</strong> toutes les<br />
surcharges grâce au pouvoir <strong>de</strong> coupure<br />
‘g’ et dissipation plus faible que les ‘R’<br />
grâce aux balises <strong>de</strong> fusion plus resserrées<br />
<strong>de</strong> la catégorie d’emploi ‘S’.<br />
La dissipation moindre <strong>de</strong>s fusibles <strong>de</strong><br />
cette gamme classe gS conduit à <strong>de</strong>s<br />
températures <strong>de</strong> corps plus basses. La<br />
conséquence essentielle est l’absence<br />
<strong>de</strong> déclassement dans les supports et<br />
appareillages habituels <strong>de</strong>s fusibles à<br />
couteaux technologie NH.<br />
Dans les industries mo<strong>de</strong>rnes, les<br />
systèmes d’automatisation sont centrés<br />
sur le variateur <strong>de</strong> vitesse. La souplesse<br />
d’utilisation <strong>de</strong> celui-ci en fait un<br />
composant clé lorsqu’il s’agit <strong>de</strong> faire<br />
varier la vitesse d’un entraînement jusqu’à<br />
sa valeur nominale.<br />
Les limites <strong>de</strong>s protections courantes<br />
Or la protection <strong>de</strong>s variateurs <strong>de</strong><br />
vitesse contre les surintensités est<br />
<strong>de</strong> moins en moins souvent intégrée<br />
dans l’équipement. Dans ses notices<br />
d’installation et <strong>de</strong> mise en route, le<br />
constructeur recomman<strong>de</strong> pourtant la<br />
mise en place <strong>de</strong> fusibles au niveau <strong>de</strong><br />
l’alimentation du variateur en amont.<br />
De plus, lorsque la protection d’un<br />
variateur <strong>de</strong> vitesse existe, elle est souvent<br />
réalisée à l’ai<strong>de</strong> <strong>de</strong> classiques fusibles<br />
pour usages généraux <strong>de</strong> classe gG. Il<br />
faut gar<strong>de</strong>r à l’esprit que ce type <strong>de</strong><br />
fusible ne protège pas l’utilisateur contre<br />
les risques d’explosion en cas <strong>de</strong> courtcircuit<br />
détruisant les semi-conducteurs !<br />
Seuls les fusibles pour la protection <strong>de</strong>s<br />
semi-conducteurs sont aptes à assurer ce<br />
type <strong>de</strong> protection.<br />
gS : <strong>de</strong>s performances électriques et<br />
économiques<br />
Premier fabricant à offrir les nouvelles<br />
courbes gS, Ferraz Shawmut, lea<strong>de</strong>r<br />
mondial <strong>de</strong> la protection <strong>de</strong> l’électronique<br />
<strong>de</strong> puissance, offre avec la gamme<br />
<strong>de</strong>s fusibles NH Protistor® classe gS<br />
une nouvelle solution particulièrement<br />
séduisante. Ses performances électriques<br />
mais aussi économiques sont indéniables :<br />
préoccupé par l’importance du coût<br />
complet d’installation, Ferraz Shawmut<br />
vous permet également <strong>de</strong> migrer en<br />
douceur vers la classe gS (voir ci-contre).<br />
N’hésitez pas : profitez <strong>de</strong>s performances<br />
électriques exceptionnelles tout<br />
en conservant les avantages d’une<br />
installation standard !<br />
4 - LIGNES DE FORCE - DÉCEMBRE 2006
Comment faire migrer vos équipements actuels ?<br />
Vous souhaitez remplacer vos fusibles gG par les nouveaux fusibles gS ? Petit<br />
récapitulatif <strong>de</strong>s situations que vous pouvez rencontrer… et <strong>de</strong>s solutions.<br />
On trouve généralement <strong>de</strong>ux types <strong>de</strong> montages pour réaliser la protection fusible<br />
d’un variateur <strong>de</strong> vitesse. Le premier schéma illustre le montage classique (8 fusibles).<br />
Mais pour faciliter l’installation et le remplacement <strong>de</strong>s fusibles, les fabricants <strong>de</strong><br />
variateurs <strong>de</strong> vitesse préfèrent protéger la partie redresseur par <strong>de</strong>s fusibles sur les<br />
phases à l’entrée du variateur (<strong>de</strong>uxième schéma).<br />
Les fusibles <strong>de</strong> phase <strong>de</strong> type gG peuvent<br />
être remplacés par <strong>de</strong>s fusibles gS<br />
Lorsque ces fusibles sont <strong>de</strong> classe gG, ils peuvent avantageusement être remplacés<br />
par les nouveaux fusibles classe gS.<br />
Le fusible classe gS <strong>de</strong> Ferraz Shawmut a été développé pour permettre <strong>de</strong> sécuriser<br />
facilement ces installations. A calibre i<strong>de</strong>ntique du fusible gG couramment utilisé, il<br />
assure à la fois la protection <strong>de</strong>s câbles contre les surcharges et la protection en I2t<br />
<strong>de</strong>s semi-conducteurs.<br />
Le ‘gS’ est le Protistor pour la protection <strong>de</strong>s variateurs et <strong>de</strong>s soft starters. La<br />
gamme couvre les tailles 000 à 3 et les calibres <strong>de</strong> 25 à 630 A. Le pouvoir <strong>de</strong><br />
coupure (à U n<br />
) est <strong>de</strong> <strong>16</strong>0 kA.<br />
Pour le remplacement, une règle simple : substituer par le même calibre<br />
Exemple : gG = NH000GG69V25<br />
gS équivalent = NH000GS69V25PV<br />
Info+<br />
Informations techniques :<br />
www.ferrazshawmut.com/fr/<br />
products/classe_gs.html<br />
Contact :<br />
e-mail ts@fr.ferrazshawmut.com<br />
Merci <strong>de</strong> taper « LDF<strong>16</strong> » dans<br />
l’objet <strong>de</strong> votre message<br />
gS, gR, gG : Courants conventionnels <strong>de</strong> fusion et <strong>de</strong> non-fusion<br />
gR<br />
gS - gG (I n<br />
> <strong>16</strong> A)<br />
gG (I n<br />
< <strong>16</strong> A)<br />
Courant conventionnel<br />
In 1,1 In 1,25 In 1,5 In 1,6 In<br />
1,9 In<br />
LIGNES DE FORCE - DÉCEMBRE 2006 - 5
Partez vers l’urgence<br />
en toute sécurité !<br />
Avec la Rettbox ® , vos véhicules se rechargent jusqu’à<br />
la <strong>de</strong>rnière minute sans risquer d’arracher l’installation<br />
électrique au démarrage !<br />
En haut : Rettbox®-air<br />
Au milieu : Rettbox®<br />
Ci-contre : le conduit<br />
d’air comprimé est intégré<br />
au connecteur <strong>de</strong> la<br />
Rettbox®-air<br />
Le système est idéal pour la charge <strong>de</strong> batteries,<br />
l’alimentation du compresseur du circuit <strong>de</strong> freinage,<br />
le préchauffage permanent du diesel (en cas <strong>de</strong> départ<br />
urgent) et l’alimentation du matériel embarqué (sans<br />
qu’il soit nécessaire <strong>de</strong> mettre le moteur en route).<br />
Véhicules <strong>de</strong> lutte contre<br />
l’incendie, ambulances,<br />
véhicules <strong>de</strong> transport routier,<br />
bateaux électriques, etc.<br />
Nombreuses et variées sont<br />
les flottes qui doivent être<br />
alimentées en électricité à l’arrêt.<br />
Cette alimentation se fait<br />
classiquement au moyen<br />
d’une prise mobile enclenchée<br />
dans un connecteur fixé sur<br />
le véhicule. Or, en particulier<br />
en cas <strong>de</strong> départ précipité,<br />
cette connexion présente un<br />
risque d’arrachement lorsque<br />
le conducteur quitte son<br />
emplacement.<br />
La Rettbox® est un combiné<br />
boîtier/prise équipé d’un<br />
système d’éjection automatique<br />
à impulsion électrique<br />
au démarrage. Elle évite<br />
l’arrachement <strong>de</strong> l’installation<br />
électrique lorsqu’un véhicule<br />
est déplacé sans avoir été<br />
débranché au préalable.<br />
La Rettbox® standard consiste<br />
en une simple prise mobile ;<br />
la Rettbox®–air inclut une<br />
arrivée d’air comprimé.<br />
Le boîtier contenant le<br />
connecteur est encastré dans<br />
le véhicule. Au démarrage du<br />
moteur, la prise <strong>de</strong> courant<br />
est automatiquement éjectée<br />
grâce à un électro-aimant<br />
12/24 V et le couvercle<br />
coulissant du boîtier est<br />
automatiquement fermé.<br />
De conception très compacte,<br />
la Rettbox® est facile à mettre<br />
en œuvre grâce à son gabarit<br />
et à son châssis <strong>de</strong> montage.<br />
Elle est équipée d’une prise<br />
<strong>de</strong> courant à dispositif<br />
d’interruption intégré,<br />
muni <strong>de</strong> 3 à 5 contacts<br />
(avec possibilité d’ajouter<br />
<strong>de</strong>s contacts auxiliaires).<br />
Elle est disponible pour<br />
une alimentation en 12 V,<br />
24 V, 230 V, ou 400 V (sauf<br />
Rettbox®-air).<br />
Sur la Rettbox®-air, l’air<br />
comprimé (jusqu’à 13 bars <strong>de</strong><br />
pression) passe par un conduit<br />
intégré au câble et arrive<br />
dans un conduit intégré au<br />
connecteur (voir photo).<br />
La Rettbox® utilise une<br />
connexion DSN1 (20 A)<br />
conforme au standard<br />
CEI 60309-1, à la directive<br />
Basse Tension et aux<br />
règles internationales<br />
d’interchangeabilité <strong>de</strong> la<br />
marque Marechal.<br />
Info+<br />
Compléments d’information :<br />
www.marechal-electric.com/ldf<strong>16</strong><br />
Contact : e-mail b.guerin@marechal.fr<br />
Merci <strong>de</strong> taper « LDF<strong>16</strong> » dans l’objet <strong>de</strong><br />
votre message<br />
6 - LIGNES DE FORCE - DÉCEMBRE 2006
Opéra Bastille<br />
On ne badine pas avec le courant<br />
450 000 spectateurs, 170 représentations par an…<br />
et pas question <strong>de</strong> risquer cinq minutes <strong>de</strong> retard<br />
au lever <strong>de</strong> ri<strong>de</strong>au ! À l’Opéra Bastille, rien n’est<br />
négligé, et surtout pas l’alimentation électrique.<br />
C’est pourquoi l’engagement du constructeur sur le<br />
bon fonctionnement <strong>de</strong> l’installation est un « must ».<br />
« Nous avons les mêmes<br />
exigences qu’un hôpital ou<br />
un aéroport… » C’est en ces<br />
termes que Philippe Vasseur,<br />
responsable <strong>de</strong>s Travaux, parle<br />
<strong>de</strong>s équipements électriques<br />
<strong>de</strong> l’Opéra Bastille installé<br />
sur la place du même nom<br />
à Paris <strong>de</strong>puis 1989. On le<br />
comprend à la lecture <strong>de</strong>s<br />
impératifs <strong>de</strong> disponibilité et<br />
<strong>de</strong> sécurité <strong>de</strong> l’installation :<br />
accueillr et manipuler <strong>de</strong>s<br />
décors imposants, gérer<br />
plusieurs spectacles sur une<br />
même pério<strong>de</strong>, éviter toute<br />
interruption et, bien sûr,<br />
garantir la sécurité du public<br />
et du personnel.<br />
Aussi, lorsque l’exploitant<br />
envisage une rénovation <strong>de</strong><br />
l’installation, en particulier<br />
au niveau du contrôle <strong>de</strong><br />
l’isolement, il recherche<br />
<strong>de</strong>s partenaires susceptibles<br />
d’intervenir avec les solutions<br />
techniques et les savoir-faire<br />
propres à assurer une transition<br />
entre l’ancienne et la nouvelle<br />
installation à la fois rapi<strong>de</strong> et<br />
sans heurt. C’est pourquoi,<br />
au <strong>de</strong>là <strong>de</strong>s performances<br />
techniques <strong>de</strong>s matériels<br />
proposés, le constructeur<br />
doit pouvoir garantir le bon<br />
fonctionnement d’ensemble<br />
<strong>de</strong> l’installation.<br />
A vos côtés<br />
Répondre à ce type<br />
d’exigence, c’est le lot<br />
quotidien du département<br />
Services & Assistance<br />
Technique <strong>de</strong> <strong>Socomec</strong>.<br />
Cette équipe possè<strong>de</strong> les<br />
compétences multi-métiers<br />
requises pour une exploitation<br />
optimale <strong>de</strong>s produits du<br />
constructeur. En outre,<br />
elle offre un véritable<br />
accompagnement « à la<br />
carte » incluant divers types<br />
<strong>de</strong> prestations (voir <strong>de</strong>scription<br />
en page suivante).<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
Une alimentation électrique proportionnée<br />
aux dimensions imposantes du bâtiment<br />
L’installation électrique <strong>de</strong> l’Opréa Bastille est en régime IT pour les TGBT<br />
principaux et l’alimentation scénique. L’éclairage est en TN.<br />
L’alimentation électrique principale <strong>de</strong> l’Opéra Bastille est assurée par<br />
6 transformateurs <strong>de</strong> <strong>16</strong>00 KVA et 3 groupes électrogènes <strong>de</strong> 1000 KVA. Le<br />
schéma décrit la partie <strong>de</strong> l’installation concernée par les travaux.<br />
L’équipe Services & Assistance Technique <strong>de</strong> <strong>Socomec</strong> effectue la<br />
mise en service <strong>de</strong>s installations du constructeur.<br />
« Nous voulions ceinture et bretelles… »<br />
Pour Philippe Vasseur, il était<br />
essentiel que la transition entre<br />
les <strong>de</strong>ux installations se fasse<br />
rapi<strong>de</strong>ment et sans heurt.<br />
Monsieur Vasseur, quelles sont<br />
vos contraintes en matière <strong>de</strong><br />
contrôle d’isolement ?<br />
« Notre installation électrique<br />
est en régime <strong>de</strong> neutre<br />
impédant, afin <strong>de</strong> répondre à<br />
nos exigences en matière <strong>de</strong><br />
fiabilité. Or la « machinerie<br />
théâtre » comporte un<br />
nombre conséquent <strong>de</strong><br />
<strong>force</strong>s motrices, sources <strong>de</strong><br />
défauts et <strong>de</strong> perturbation <strong>de</strong><br />
l’environnement électrique.<br />
Face à cela, nos impératifs<br />
sont <strong>de</strong> <strong>de</strong>ux ordres : d’une<br />
part la sécurité du public<br />
et du personnel <strong>de</strong> l’opéra,<br />
d’autre part la continuité<br />
du service d’alimentation et<br />
<strong>de</strong> comman<strong>de</strong> <strong>de</strong> tous les<br />
constituants du spectacle.<br />
Vous n’imaginez pas les<br />
conséquences d’un retard <strong>de</strong><br />
cinq minutes sur un lever <strong>de</strong><br />
ri<strong>de</strong>au ! C’est pourquoi nous<br />
nous <strong>de</strong>vons <strong>de</strong> surveiller<br />
étroitement l’état d’isolement<br />
<strong>de</strong>s installations électriques. »<br />
Quel cahier <strong>de</strong>s charges<br />
aviez-vous établi ?<br />
« Nous utilisons plusieurs<br />
sources, via <strong>de</strong>s postes <strong>de</strong><br />
transformation 20000 V / 400 V<br />
géographiquement éloignés.<br />
Un groupe électrogène assure<br />
l’alimentation <strong>de</strong> sécurité en<br />
cas <strong>de</strong> coupure. Pour atteindre<br />
nos objectifs, les contraintes<br />
posées aux prestataires ont<br />
été nombreuses.<br />
Premièrement, le système<br />
<strong>de</strong> contrôle d’isolement<br />
doit présenter les meilleures<br />
caractéristiques d’exploitabilité<br />
possibles en environnement<br />
perturbé ; je peux vous dire<br />
que nous vivons au quotidien<br />
la cohabitation <strong>de</strong> matériels<br />
qui se parasitent entre eux et<br />
que ce critère à lui seul nous<br />
aurait déjà conduit à choisir<br />
le matériel que nous avons<br />
retenu ! Deuxièmement, il doit<br />
continuer <strong>de</strong> fonctionner en<br />
cas <strong>de</strong> coupure et <strong>de</strong> passage<br />
sur groupe électrogène.<br />
Troisièmement, il doit<br />
possé<strong>de</strong>r à la fois une<br />
alarme permettant une alerte<br />
rapi<strong>de</strong> en cas <strong>de</strong> défaut et<br />
un système <strong>de</strong> localisation<br />
rapi<strong>de</strong> <strong>de</strong> ce défaut ; sur ce<br />
plan, nous avons les mêmes<br />
exigences qu’un hôpital ou<br />
un aéroport. Enfin, le système<br />
<strong>de</strong>vait pouvoir s’appuyer au<br />
maximum sur les tores <strong>de</strong><br />
mesure d’isolement déjà en<br />
place, tores d’origines variées.<br />
…<br />
LIGNES DE FORCE - DÉCEMBRE 2006 - 7
Opéra Bastille<br />
On ne badine pas avec le courant<br />
(suite)<br />
Pourquoi avoir insisté sur ce<br />
<strong>de</strong>rnier point ?<br />
« Les raisons sont d’ordre<br />
économique, mais touchent<br />
à la fois le financier et<br />
l’exploitation. Car pour<br />
chaque tore à remplacer — et<br />
nous en avons 146 — , il faut<br />
couper l’installation, retirer<br />
les câbles et remplacer le tore,<br />
ce qui représente 8 heures<br />
homme par tore. Outre le<br />
coût <strong>de</strong>s fournitures et <strong>de</strong> la<br />
main-d’œuvre, il aurait fallu<br />
faire l’ensemble <strong>de</strong> ces travaux<br />
remplacement <strong>de</strong> nuit ! »<br />
Etes-vous satisfait <strong>de</strong> vos<br />
choix techniques ?<br />
« Absolument. <strong>Socomec</strong> avait<br />
annoncé avoir fait les tests<br />
et obtenu les homologations<br />
nécessaires <strong>de</strong> façon à être<br />
capable <strong>de</strong> s’appuyer sur les<br />
tores existants. En outre, le<br />
localisateur proposé a une<br />
sensibilité réglable par logiciel,<br />
ce qui permet <strong>de</strong> l’adapter au<br />
tore et à son environnement.<br />
Dans l’ensemble, promesse<br />
tenue : après test effectif<br />
sur place, seuls 10 tores ont<br />
dû être remplacés. Résultat :<br />
le passage <strong>de</strong> l’ancienne<br />
installation à la nouvelle<br />
s’est fait quasiment sans<br />
interruption <strong>de</strong>s contrôleurs<br />
permanents d’isolement,<br />
ce qui était une véritable<br />
gageure. »<br />
Info+<br />
Compléments d’information disponibles<br />
sur www.socomec.fr/ldf/<strong>16</strong><br />
Pour toute information sur la solution<br />
mise en œuvre :<br />
e-mail herve.motier@socomec.com<br />
Parlons un peu <strong>de</strong> cette<br />
phase d’installation…<br />
« La société Redon-Dalmon<br />
est titulaire du marché,<br />
mais nous avons exigé<br />
que <strong>Socomec</strong> effectue une<br />
assistance à la mise en<br />
service. En effet, le marché<br />
stipulait un engagement sur<br />
le fonctionnement ; c’est le<br />
constructeur qui se charge<br />
ici <strong>de</strong> vali<strong>de</strong>r les choix et<br />
l’installation. Nous voulions<br />
en quelque sorte « ceinture<br />
et bretelles » ! Pour mieux<br />
comprendre cet état d’esprit,<br />
rappelons que les installations<br />
qui combinent du courant<br />
fort et du courant faible<br />
font aujourd’hui appel à<br />
<strong>de</strong>s techniques si variées<br />
qu’il nous paraît nécessaire<br />
d’impliquer les constructeurs.<br />
Car tout va pour le mieux si<br />
l’installateur réalise lui-même<br />
avec succès la mise en service ;<br />
mais s’il échoue, « tout le<br />
mon<strong>de</strong> est mal », du client au<br />
constructeur ! C’est ce que nous<br />
voulions éviter à tout prix. »<br />
Où en êtes-vous aujourd’hui ?<br />
« L’installation est opérationnelle<br />
<strong>de</strong>puis le mois d’août. Le fonctionnement<br />
a été testé avec<br />
succès, sur réseau mais également<br />
sur groupe électrogène.<br />
Dans ce <strong>de</strong>rnier cas, j’ai pu<br />
apprécier la ponctualité et la disponibilité<br />
<strong>de</strong>s équipes : le test a<br />
eu lieu à six heures du matin… »<br />
Propos recueillis par Emmanuel IGOT<br />
Services &<br />
Assistance Technique<br />
Ce département met à<br />
disposition <strong>de</strong>s exploitants et<br />
<strong>de</strong>s installateurs l’expertise<br />
multi-métiers <strong>de</strong> <strong>Socomec</strong>.<br />
D’une part, il permet à tous<br />
les maillons <strong>de</strong> la chaîne <strong>de</strong><br />
mise en œuvre (installateur<br />
+ tableautier, ou encore<br />
électricien + informaticien +<br />
électronicien + automaticien)<br />
<strong>de</strong> bien « s’interfacer ».<br />
D’autre part, il offre à<br />
l’exploitant le bénéfice<br />
d’un interlocuteur unique,<br />
compétent, rapi<strong>de</strong> et ayant<br />
une véritable vision <strong>de</strong> son<br />
environnement électrique.<br />
À l’Opéra Bastille, l’équipe<br />
a contribué à la mise en<br />
service par le paramétrage<br />
<strong>de</strong>s appareils pour les adapter<br />
aux tores existants, le test<br />
<strong>de</strong> ces tores, la recherche<br />
et la localisation <strong>de</strong> défauts<br />
existants et enfin la mesure <strong>de</strong><br />
l’isolation <strong>de</strong> chaque TGBT.<br />
Elle a ensuite formé le<br />
personnel <strong>de</strong> maintenance aux<br />
bases techniques nécessaires, à<br />
l’utilisation et au paramétrage<br />
<strong>de</strong>s appareils.<br />
Pour toute information sur les services<br />
et l’assistance technique :<br />
e-mail laurent.sifflet@socomec.com<br />
Merci <strong>de</strong> taper « LDF<strong>16</strong> » dans l’objet <strong>de</strong><br />
votre message<br />
Solution <strong>Socomec</strong><br />
Les quatre centrales <strong>de</strong> surveillance<br />
ISOM ALD 590 combinent les<br />
fonctions <strong>de</strong> contrôleur permanent<br />
d’isolement, injecteur <strong>de</strong> signal <strong>de</strong><br />
localisation et localisateur central.<br />
Les quinze ISOM DLD 460-12 sont<br />
spécialisés dans la localisation <strong>de</strong>s<br />
défauts fugitifs et <strong>de</strong>s défauts à<br />
haute valeur résistive. Au travers<br />
<strong>de</strong> tores <strong>de</strong> détection, ils assurent<br />
la reconnaissance du signal <strong>de</strong><br />
localisation <strong>de</strong> défaut généré par la<br />
centrale ALD 590.<br />
L’ISOM PASS IP est une passerelle<br />
<strong>de</strong> communication entre une liaison<br />
série RS485 propre au système<br />
ISOM et une liaison à protocole<br />
TCP/IP. Plusieurs PC connectés via<br />
Ethernet peuvent ainsi superviser<br />
l’installation.<br />
Une valise permettant la recherche<br />
portative autonome complète le<br />
dispositif.<br />
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LIGNES DE FORCE<br />
Directeur <strong>de</strong> la publication : Gérard Cappelli<br />
Ont contribué à ce numéro : Perrine Extier (ALPI),<br />
Hervé le Penven (Ferraz-Shawmut), Blandine Guérin<br />
(Marechal Electric), Raymond Alazard (<strong>Socomec</strong>)<br />
Conception et réalisation : PIANO FORTE 03 88 66 40 50<br />
Adresse : LIGNES DE FORCE<br />
94132 FONTENAY SOUS BOIS CEDEX<br />
Fax 01 45 14 63 38<br />
Crédit photo couverture :<br />
Christian Leiber, Opéra National <strong>de</strong><br />
Paris - Architecte Carlos Ott