Guide pratique Travaux Souterrains

3. Bon à savoir
Les points suivants méritent votre attention toute particulière
:
• Les plans de situation remis doivent être présents à
tout moment sur le chantier et doivent être facilement
consultables par toutes les parties concernées.
• Il peut s’avérer dangereux de vous baser uniquement
sur les plans envoyés initialement aux concepteurs
ou au bureau de projet. Entretemps, des changements
ont déjà pu se produire. N’hésitez donc pas
à renouveler votre demande, si une longue période
s’est écoulée entre la demande initiale et le début
réel des travaux.
• Sachez que les raccordements des abonnés à l’électricité,
à la télédistribution, au gaz naturel et autres
ne sont pas indiqués sur les plans.
• Dans le seul cas de figure où il s’agit de travaux de
réparation très urgents, vous pouvez les exécuter
après avoir averti les intéressés par téléphone. Ce
message doit être confirmé endéans les 24 heures
par lettre recommandée ou par accusé de réception.
Etape 2 : détermination de la situation théorique
Afin d’avoir un aperçu correct de la situation, il convient
de reporter toutes les informations reçues sur le plan
des travaux, y compris les données relatives aux points
de repère et/ou aux points particuliers. Vous devez
tenir compte des éventuelles différences d’échelle
et de points de repère utilisés les gestionnaires de
câbles et de conduites.
Si nécessaire, vous devez également vous mettre
d’accord sur les méthodes de travail et les mesures de
sécurité. Cela s’impose toujours en cas d’intervention
des gestionnaires du réseau de transport de gaz.
Le maître de l’ouvrage se charge de la concertation avec
les impétrants pour :
• la prise de mesures conservatrices pour les conduites
;
• le déplacement de conduites (si nécessaire) ;
• la mise hors tension des conduites.
Les frais éventuels sont à la charge du maître de l’ouvrage
ou du demandeur.
Vérification sur le terrain
Etape 3 : localisation des câbles et conduites
sur le terrain
Vous devez tout d’abord localiser les canalisations
souterraines existantes. Cela signifie que vous devez
déterminer leur position réelle, y compris celle des
raccordements aux immeubles et autres, qui ne sont
pas indiqués sur les plans. A cet effet, vous devez
demander les informations indispensables aux abonnés
et aux particuliers.
Dans ce contexte, les appareils de détection électroniques
peuvent s’avérer utiles et vous permettre de
gagner du temps.
Vérifiez toujours si les points de repère en surface ne
sont pas dépassés : un tracé de la route adapté (élargi,
déplacé,…), nouveaux numéros de maison, autre nom
de rue, immeuble démoli, etc.
Prêtez attention aux signes extérieurs, tels qu’un puits
de contrôle, une cabine, des panneaux de signalisation,
des pylônes, etc. qui laissent présager de la présence
de câbles et de conduites souterrains.
Etape 4 : sondage manuel
Le sondage manuel constitue l’étape suivante : vous
devez creuser plusieurs fouilles de sondage, avec
une distance de 50m en ligne droite. Pour les tracés en
courbe, ces distances doivent être fortement réduites.
Vous devez en effet tenir compte du fait que le résultat
de ces sondages peut être extrapolé. En outre, il
convient toujours de procéder à un sondage à hauteur
des points sensibles, par exemple à l’endroit où des
câbles et/ou conduites se croisent. Vous devez en effet
tenir compte du fait que le résultat de ces sondages
peut être extrapolé.
Si le câble ou la conduite ne se trouve pas à l’endroit
indiqué sur le plan, il convient d’élargir le sondage ou
de contacter le gestionnaire de câbles ou de conduites
concerné.
En outre, ne perdez pas de vue les câbles et conduites
“désaffectés”. Il s’agit de câbles et conduites qui
sont hors d’usage, mais qui restent enfouis dans le sol.
En effet, il arrive qu’ils ne soient plus indiqués sur les
plans, ce qui peut prêter à confusion.
En cas de creusements à risque, l’utilisation d’un
aspirateur-remorque peut être indiquée.
Etape 5 : contrôle continu
Un contrôle continu à l’aide de points de repère fixes
se révèle absolument indispensable. Il arrive régulièrement
que les points de repère utilisés soient déplacés
(temporairement) durant les travaux.
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