RAPPORT - Prebat 2

— 340 —
Conclusion
M. Claude Birraux. Je remercie les participants aux quatre tables rondes
pour leur contribution aux débats, ainsi que les personnes qui sont venues assister
à cette audition publique et qui l’ont animée par leurs questions.
Le compte rendu de nos échanges sera bientôt disponible en ligne sur le
site de l’OPECST, accessible via les sites de l’Assemblée nationale et du Sénat.
Les documents présentés ici sur écran seront disponibles en téléchargement, pour
autant que leurs auteurs n’y voient pas d’inconvénient.
Les débats ont fourni, je l’espère, des éléments permettant de bien situer
l’apport des biocarburants dans la stratégie énergétique, que l’on peut résumer
ainsi : un apport limité mais indispensable.
Un apport limité car il est certain que les biocarburants ne peuvent
apporter à eux seuls une réponse aux besoins énergétiques futurs. Parmi les
vecteurs d’énergie de transport, ils occuperont une place certes croissante, mais à
côté des autres vecteurs : les hydrocarbures fossiles, encore inscrits dans le
paysage énergétique jusqu’à la fin du XXI e siècle, l’électricité et les autres
carburants de synthèse, par exemple le GTL, gas to liquid.
Un apport indispensable car ils permettent d’exploiter les ressources de la
biomasse, jusqu’ici assez peu mises en valeur, et fournissent un vecteur de
stockage pour une utilisation optimisée de l’énergie disponible.
Dans le cadre du pilotage de la recherche en énergie, on perçoit bien, en
conséquence, que les biocarburants doivent conserver une place prioritaire.
Réjouissons-nous que nos organismes de recherche se mobilisent
fortement pour le perfectionnement des filières de BTL, en exploitant la voie
enzymatique pour le bioéthanol et la voie de la gazéification pour le biodiesel. Il
faut que les crédits publics soutiennent et même, si possible, permettent
d’amplifier cet effort. Il s’agit en effet de mettre en valeur un atout stratégique de
la France, qu’elle partage avec la Finlande : une abondance de ressources en
biomasse, d’origine forestière, comme dans la région de Bure, ou d’origine
agricole, comme dans la Marne, sur le site de Futurol.
Les ressources en biomasse de la mer sont un peu le « petit Poucet » de ce
dossier, alors que la France dispose aussi de l’atout stratégique que constitue un
vaste domaine public maritime, le deuxième du monde, de l’ordre de 11 millions
de kilomètres carrés. Les énergies de la mer ouvrent d’autres perspectives
intéressantes parmi les énergies renouvelables, comme l’illustrent la viabilité,
depuis quarante ans, de l’usine marémotrice de la Rance, d’une puissance non
négligeable de 240 mégawatts, et le projet d’un pilote d’exploitation