RAPPORT - Prebat 2

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En 1998, avec mon équipe, j’ai mis en service un site pilote d’une
puissance d’un MW. Cette installation nous a permis de produire, en 2003-2005,
25 tonnes de diesel, entièrement utilisées pour des essais sur moteur par Daimler
Chrysler et Volkswagen.
Puis, avec un taux de conversion de scale up de 1 à 50, nous avons
construit le site BTL « Bêta », à Freiberg, en Saxe. Le schéma du site BTL de
Choren vous montre ses différentes zones : préparation biomasse, gazéification,
synthèse et raffinage. Il y a également une centrale. La photo vous montre l’usine
telle qu’est est aujourd’hui. Actuellement, les différents modules, les différents
sous-systèmes sont testés.
La coopération avec Shell a été très approfondie, et Choren a décidé
d’intégrer entièrement l’expérience de Shell dans ce site qui se situe au niveau le
plus élevé au monde s’agissant des standards de sécurité pour les raffineries. Cette
mise à niveau Shell a coûté du temps et de l’argent, mais notre site industriel va
commencer sa production dans quelques mois.
Quelles sont les perspectives d’avenir ? Choren prévoit, sur son second
site appelé « Sigma », une production de 200 000 tonnes de diesel par an. La
recherche développement sera surtout concentrée sur le conditionnement de la
biomasse. L’entreprise veut également atteindre les niveaux techniques les plus
modernes de la gazéification du charbon.
En résumé, il est possible de transformer de l’énergie renouvelable en
ressources énergétiques chimiques, grâce à la nature qui nous fournit les matières
premières que sont le dioxyde de carbone et l’eau. Sur ces bases, je suis convaincu
que l’on pourra faire face aux exigences de la gestion énergétique de l’avenir.
M. Jean-Yves Le Déaut. Monsieur Paul Lucchese, le CEA a pris
l’initiative du programme NTE, dont vous êtes responsable. Pouvez-vous nous
indiquer en quoi le procédé de gazéification du docteur Wolf se distingue des
autres et quelles retombées scientifiques le CEA attend-il du projet pilote que vous
avez présenté ?
M. Paul Lucchese, responsable du programme NTE au CEA. Mon
propos sera focalisé sur la gazéification. Les technologies de gazéification
diffèrent de celles employées pour l’autre voie, celle de la fermentation. Nous
travaillons en mode thermochimique, c’est-à-dire à haute température, ce qui nous
entraîne dans les domaines de la thermodynamique, de la cinétique et des hauts
rendements.
Je ne m’étendrai pas sur les différentes technologies de gazéification. Une
idée fait consensus : les technologies à flux entraîné – passage par un réacteur puis
synthèse Fischer-Tropsch – permettront vraiment d’atteindre l’objectif de produire
à coût minimal et durablement une quantité massive de biocarburants de deuxième
génération. Mais ce choix technologique comporte des contraintes : utiliser du gaz