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RAPPORT - Prebat 2

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Le cycle naturel du carbone est caractérisé par deux étapes principales, la<br />

photosynthèse et la décomposition, avec les produits intermédiaires que sont,<br />

d’une part, le dioxyde de carbone et l’eau, et, d’autre part, la biomasse.<br />

Quelle biomasse et quelle quantité de biomasse pouvons-nous utiliser pour<br />

la production de biocarburants, tout en évitant les conflits avec la filière<br />

alimentaire ? Il faut se limiter à valoriser la biomasse qui, autrement, se<br />

décomposerait, serait perdue, et éviter de réduire le fonds de biomasse de la<br />

planète, pour des raisons environnementales et climatiques.<br />

Le système thermodynamique carbone-hydrogène-oxygène décrit<br />

scientifiquement les relations réciproques entre ces trois éléments en fonction de<br />

la température et de la pression. Tout ingénieur correctement formé en génie<br />

chimique et en thermodynamique est capable de faire des calculs<br />

thermodynamiques pour prédire de manière scientifique ce qui est faisable et ce<br />

qui ne l’est pas.<br />

Ce qui est faisable et déjà réalisé aujourd’hui, c’est la transformation de la<br />

biomasse, par gazéification, en gaz de synthèse, puis, par synthèse, en ressources<br />

énergétiques chimiques, à savoir du biocarburant renouvelable. Des recherches<br />

récentes ont prouvé que la biomasse peut également être transformée, par<br />

déshydratation, en « charbon vert », c’est-à-dire du charbon renouvelable. Avec de<br />

l’hydrogène et du carbone, on peut également introduire les énergies<br />

renouvelables dans la métallurgie, notamment en transformant des oxydes<br />

métalliques en métaux. Enfin, lorsque l’on ne peut pas se servir de la biomasse, on<br />

peut, à partir du dioxyde de carbone et de l’eau, mobiliser les énergies<br />

renouvelables pour obtenir des carburants.<br />

Telles sont les raisons pour lesquelles, il y a dix-huit ans, je me suis<br />

attaqué, immédiatement après la Réunification, à la production de carburants<br />

renouvelables. Les quatre étapes de la technologie BTL de Choren sont : la<br />

préparation de la matière première, la génération de gaz de synthèse, la synthèse,<br />

et le produit final : un carburant que peut utiliser la voiture de M. Tout le monde.<br />

Je m’arrête sur la technologie.<br />

En amont, il y a la tâche tout à fait exigeante de la logistique et de la<br />

préparation de la biomasse. Les industries papetière et sucrière maîtrisent cela<br />

parfaitement.<br />

Une étape importante est de conditionner la biomasse de sorte qu’elle<br />

puisse être injectée dans une gazéification à flux entraîné. Le premier étage, dit<br />

NTV (Niedertemperatur Vergasung), produit un gaz intermédiaire, un gaz<br />

goudronné, et du coke. Le gaz intermédiaire NTV est transféré au second étage,<br />

dit HTV (Hochtemperatur Vergasung) : celui-ci transforme le gaz goudronné,<br />

ainsi que le coke pulvérisé qui y est réinjecté, en gaz de synthèse. Ensuite le<br />

traitement de ce gaz de synthèse, en vue de le purifier, puis de le transformer en<br />

carburant à partir d’un procédé Fischer-Tropsch, redevient tout à fait traditionnel.

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