RAPPORT - Prebat 2

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Deuxième table ronde
La production des biocarburants de première génération : bilan économique,
énergétique, d’émission de gaz à effet de serre et réalité de l’effet d’éviction au
détriment des productions alimentaires en France, en Europe et dans le monde
Présidence de M. Jean-Pierre Brard
M. Jean-Pierre Brard – J’ai, pour ma part, été amené à m’intéresser aux
biocarburants sous un angle d'attaque très particulier, celui de l’immigration. La
ville dont je suis l’élu accueille en effet beaucoup de Maliens, qui viennent dans
notre pays poussés par la misère, due, entre autres, à la progression du désert dans
le Sahel.
Je suis par ailleurs stupéfait que certains des plus fervents défenseurs des
biocarburants par le passés en soient devenus les plus farouches adversaires. Mais
sans doute sont-ils mal informés. Pour m’être renseigné sur ces sujets, notamment
auprès des autorités maliennes et de représentants vietnamiens et brésiliens, j’ai
appris qu’il existait des plantes, comme le jatropha, qui sont sources de
biocarburants et qui poussent là où ne le pourrait aucune plante vivrière. Seules
ces plantes sont donc à même, au Sahel par exemple, de limiter la désertification
et de maintenir l’humidité indispensable pour permettre à l'arrière la culture de
plantes vivrières. Cela nous invite à penser les biocarburants de manière globale,
l'objectif devant être que chacun puisse y trouver son compte.
Pour le reste, et j’espère que nos tables rondes m’éclaireront, je suis
perplexe quant aux définitions données, pas toujours identiques, des biocarburants
de première, deuxième ou troisième génération.
M. Hervé Guyomard, directeur scientifique « Société, économie et
décision » à l’INRA - Je ne traiterai ici que des agrocarburants de première
génération. Tout d’abord, sous l’angle de leur concurrence potentielle avec les
productions alimentaires en termes de surfaces cultivées. Aujourd’hui, sur 4,2
milliards d’hectares de terres dans le monde, seul 1,6 milliard est cultivé. Si l’on
retire les forêts, les zones naturelles et les emprises humaines, il existe une
« réserve » d’environ un milliard d’hectares, d’ailleurs très inégalement répartie.
Or, les agrocarburants n’occupaient pas plus de 20 à 25 millions d’hectares en
2006, et ne devraient pas, selon les prévisions de l'INRA et en supposant que tous
les objectifs politiques affichés soient atteints partout dans le monde, en occuper
plus de 70 à 80 millions en 2020. Il n’y a donc pas de véritable problème de
concurrence en termes de surfaces stricto sensu.