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RAPPORT - Prebat 2

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Pour ce qui est du diesel, les moteurs d'hier fumant noir appartiennent au<br />

passé. La moitié des véhicules diesel neufs sont équipés de filtres à particules et<br />

leurs émissions sont inférieures à celles d'un véhicule à essence. En outre, la<br />

nouvelle réglementation Euro 5, qui sera applicable à compter de 2009, ramène les<br />

émissions de particules de 25 à 5 mg/km. C'est de fait rendre obligatoires les<br />

filtres à particules sur tous les véhicules diesel. A ceux qui objectent que les filtres<br />

ne retiennent pas les très petites particules, je réponds que cela est faux. Plusieurs<br />

organismes officiels et indépendants, reconnus par l'ADEME, ont démontré que<br />

les filtres à particules de première monte filtrent absolument toutes les particules.<br />

La dernière étape pour ramener les émissions des moteurs diesel au même niveau<br />

que celles des moteurs à essence américains sera l'adoption du nouveau règlement<br />

Euro 6 qui permettra de traiter définitivement le problème des émissions d’oxydes<br />

d'azote.

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