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RAPPORT - Prebat 2

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conséquent bénéficier d’un effet de lissage, du fait de la désynchronisation des<br />

utilisations, ce qui confèrera à ce parc une certaine capacité de stockage distribuée.<br />

En base, sa consommation devrait équivaloir à la production de 6 réacteurs EPR ;<br />

ensuite, en produisant par électrolyse de l’hydrogène destiné à<br />

s’incorporer à des biocarburants. Le dispositif visé concerne les hydrocarbures<br />

obtenus par traitement thermochimique de la biomasse. La France dispose d’un<br />

stock renouvelable de biomasse non affectée à une utilisation alimentaire ou<br />

industrielle, de l’ordre de 40 millions de « tonnes équivalent pétrole » (Mtep) par<br />

an, dont on pourrait raisonnablement mobiliser de l’ordre de la moitié, 20 Mtep,<br />

pour la production d’hydrocarbures. Une gazéification directe ne permet pas<br />

d’obtenir un rendement de transformation de la biomasse en hydrocarbure de plus<br />

de 17% ; mais, si la gazéification est couplée avec un apport d’hydrogène,<br />

permettant le remplacement des atomes d'oxygène par des atomes d'hydrogène<br />

dans les chaînes carbonées, procédé au cœur de la conversion des carbohydrates<br />

en hydrocarbures, ce rendement peut s’approcher de 48%. Les hydrocarbures ainsi<br />

produits correspondent à un stockage d’énergie, constitué au fur et à mesure de la<br />

disponibilité excédentaire d’électricité ; la biomasse, quant à elle, est toujours<br />

disponible, car stockable physiquement.<br />

L’utilisation optimisée de l’électricité excédentaire suppose évidemment le<br />

recours à un dispositif d’aiguillage intelligent : la recharge des véhicules<br />

électriques doit primer sur la production d’hydrogène pour les biocarburants ;<br />

parmi les véhicules, ceux dont la batterie est presque vide doivent évidemment<br />

avoir la priorité sur les autres.<br />

Cette stratégie présente l’avantage de pouvoir faire l’objet d’une mise en<br />

œuvre progressive, au rythme des progrès de l’hybridation des véhicules, et de la<br />

mise en place des capacités d’hydrolyse de masse ; dans un premier temps, elle<br />

peut fonctionner avec l’hydrogène déjà produit par reformage du gaz naturel pour<br />

les besoins industriels.<br />

D'après les premiers calculs effectués, la viabilité économique de cette<br />

stratégie semble assurée dès lors que le prix du baril de pétrole excède 100 dollars.<br />

Répondant à une interrogation de M. Christian Bataille sur la place de la<br />

réflexion stratégique dans le domaine de l’énergie en France, M. Bigot a regretté<br />

un manque de stratégie claire, d’autant plus préjudiciable que le passage d'un<br />

système énergétique à un autre demande non seulement du temps, mais aussi de<br />

l'énergie. En ce domaine plus que dans d’autres, les décisions prises au moment où<br />

se dévoile l’obstacle arrive bien trop tard ; l’anticipation est une nécessité vitale.<br />

Or, le rapport de mai 2007 sur la « stratégie nationale de recherche énergétique »<br />

relève plutôt d’un exercice de recensement de voies multiples d’exploration que<br />

de la fixation d’objectifs clairs.<br />

A cet égard, M. Bigot a estimé qu’il faudrait s’appuyer sur les atouts de<br />

notre pays, et a rappelé que la recherche sur les réacteurs à neutrons rapides doit

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