RAPPORT - Prebat 2

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Si l’on ajoute au 1 cent par kWh pour le génie civil des lacs, environ 30%
d’un coût direct de 5 à 8 cents, soit environ 2 cents par kWh, le surcoût total lié au
stockage est donc de l’ordre de 3 cents par kWh.
Le stockage permet un transfert d’énergie de nuit vers les heures de pointe
et une meilleure gestion des réseaux électriques. Ce surcoût se trouve donc justifié
par la valeur économique supérieure du courant obtenu par turbinage par rapport à
celui résultant d’une production directe d’électricité.
M. Claude Birraux s’interrogeant sur le raccordement de l’atoll de
stockage au réseau électrique terrestre, M. Lempérière a répondu en évoquant le
cas de l’exportation du courant vers l’Angleterre à travers la Manche : il est
possible de faire circuler de l’électricité à haute tension à travers un câble sousmarin,
cette configuration présentant même l’avantage de résoudre la question du
refroidissement du conducteur. Pour un atoll d’un diamètre de dix kilomètres, la
puissance livrée peut atteindre en pointe 10 GW, ce qui est de l’ordre de grandeur
de la puissance fournie par un site nucléaire de plusieurs réacteurs (3 GW).
M. Langlois s’interrogeant sur la corrosion par l’eau salée des ciments et
des turbines, M. Lempérière a mentionné la résistance de l’usine marémotrice de
la Rance, en service depuis 40 ans.
M. Leban s’interrogeant sur les obstacles technologiques risquant de se faire
jour durant la construction, M. Lempérière a indiqué que les atolls poseraient
certainement moins de difficultés sur ce point que les barrages de montagne, qui
imposent par exemple souvent de creuser des tunnels dans la zone d’aménagement.