RAPPORT - Prebat 2

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vers ce même coût à la faveur du déploiement de grandes usines de capture
thermique ; l’Afrique du Nord pourrait notamment devenir pour l’Europe une
source d’approvisionnement importante en énergie solaire, à un coût de l’ordre de
10 centimes d’euro le kWh, si l’on tient compte du transport d’électricité.
M. Lempérière a indiqué qu’avec un stockage de masse d’énergie tel qu’il
l’envisageait, le coût de revient de l’électricité éolienne pourrait atteindre de
l’ordre de 10 centimes d’euro le kWh. Ainsi, toutes les énergies renouvelables
seraient disponibles à un surcoût de 5 centimes d’euro par kWh par rapport à
l’électricité nucléaire, mais pourraient assurer le bouclage de l’approvisionnement
énergétique mondial, moyennant un prélèvement sur le revenu de l’ordre de 1%
du PIB mondial, équivalent à celui opéré par le quintuplement du prix du baril de
pétrole depuis 2004.
S’agissant de la réponse à l’évolution de la demande d’énergie en France,
M. Lempérière a souligné l’apport potentiel de l’énergie marémotrice, puisque
l’équipement des côtes françaises permettrait en théorie d’atteindre une production
de 1000 TWh par an. Le seul équipement des deux sites les plus efficaces, à savoir
l’Ouest du Cotentin et le long des falaises du pays de Caux, pourrait fournir 100
TWh par an, soit l’équivalent d’un cinquième de la demande française d’énergie à
l’horizon 2050 (500 à 600 TWh par an). Ce supplément de fourniture d’électricité
serait de surcroît bien situé, puisque la moitié Nord de la France, plus
industrialisée, à une consommation plus importante.
La technologie des usines marémotrices fait l’objet d’un regain d’intérêt
dans le monde, et M. Lempérière a été amené à effectuer, dans ce domaine, de
récentes missions de conseil d’une part en Russie, en vue notamment d’équiper
une enclave de la mer de Barents en Sibérie (Mezenskaya), à 1 000 km de Moscou
et Saint-Peterbourg, sur une surface de 2 000 km 2 , et d’autre part en Inde, en vue
d’équiper dans le Nord-Ouest du continent un confluent de trois grands fleuves,
près de Ahmedabad, sur une surface de 2 000 km 2 également.
Une usine marémotrice utilise le dénivelé d’eau entre la mer et un bassin
artificiel côtier. Elle peut l’utiliser dans les 2 sens. Lorsque la mer monte, le bassin
se remplit, et l’eau déversée dans le bassin alimente les turbines ; lorsque la mer
redescend, le bassin artificiel se vide et l’eau déversée vers le large alimente à
nouveau les turbines, mais dans l’autre sens.
M. Lempérière a précisé que le coût au kWh de l’électricité ainsi produite
pouvait tomber en dessous de 10 centimes d’euro si la zone d’exploitation était
suffisamment vaste. En effet, le coût fixe de revient, lié principalement à
l’amortissement de la construction, dépend de la longueur de la digue, tandis que
la capacité de production dépend de la surface de mer enfermée. Ce type
d’ouvrage doit donc couvrir une surface minimale de l’ordre de 100 km 2 pour
atteindre ces niveaux de prix unitaire de revient.