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RAPPORT - Prebat 2

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l’IFP; si l’on ajoute l’effort de R&D pour un “raffinage propre”, conformément à<br />

la définition large des NTE retenue par l’ADEME (qui agrège : technologies<br />

d’usage de l’énergie, énergies renouvelables, transformation et stockage des<br />

vecteurs d’énergie), ce sont 66% du budget de l’IFP qui sont consacrés aux NTE.<br />

Rappelons également que cette action 3 "hydrocarbures et automobile"du<br />

programme 188 inclut également les activités conduites par l'IFP dans le domaine<br />

de la recherche exploratoire, du développement industriel, de la formation (Ecole<br />

du Pétrole et des Moteurs) et de la diffusion des connaissances.<br />

La mise en oeuvre du contrat d’objectifs 2006-2010 se fait en prenant en<br />

compte trois évolutions structurelles majeures recommandées par le rapport<br />

Chambolle : un doublement de l’effort de R&D au profit des NTE, un<br />

rééquilibrage de cet effort au profit des transports, un recentrage sur les travaux<br />

bénéficiant de débouchés industriels.<br />

Sous réserve d’autres orientations suggérées par les autorités de tutelle,<br />

l’IFP voit son avenir à l’horizon 2020 se structurer autour de six points : une<br />

position de leader dans le captage et stockage du CO 2 , dans les carburants<br />

renouvelables, dans la transformation du gaz et du charbon en carburants liquides,<br />

et dans la conversion des hydrocarbures lourds en produits légers; une forte<br />

présence dans la R&D sur les véhicules hybrides et sur l’utilisation du sous-sol<br />

(stockage du CO 2 ou de l’énergie, gestion des aquifères, géothermie).<br />

A une question de M. Claude Birraux sur la capacité des ciments à fermer<br />

les sites de stockage du CO 2 avec une étanchéité suffisante, M. Olivier Appert a<br />

répondu en distinguant le cas d’une récupération d’un ancien site d’extraction<br />

d’hydrocarbures de celui des acquifères. Dans le premier cas, des recherches sont<br />

poursuivies pour étudier dans quelles conditions les chemisages en acier, et les<br />

ciments utilisés dans les puits peuvent supporter l’acidité du gaz carbonique; une<br />

fois le site fermé en revanche, les risques de remontée du gaz carbonique vers la<br />

surface devraient être limités, puisqu’il s’agit de réservoirs ayant montré leur<br />

capacité à retenir des hydrocarbures pendant une ou deux centaines de millions<br />

d’années. Dans le cas des acquifères, la remontée vers la surface devrait être<br />

freinée par la densité relative des eaux chargées en gaz carbonique dissous, qui<br />

devraient donc rester au fond des structures géologiques, et même conduire à<br />

terme à une minéralisation; mais des études sont en cours pour examiner ces<br />

phénomènes. L’IFP perçoit le domaine du captage et du stockage du CO 2 comme<br />

un marché potentiel, et a créé, en liaison avec GéoStock et le BRGM, une société<br />

GéoGreen se donnant comme objectif de fournir du conseil sur les techniques<br />

concernées, notamment sous l’angle de la sécurité.<br />

M. Claude Birraux s’est interrogé sur le recours à une “Road Map” pour<br />

guider les travaux du comité opérationnel sur le recherche du Grenelle de<br />

l’environnement (dont M. Appert est membre), et sur l’identification des secteurs<br />

de la recherche sur lesquels pourraient le plus efficacement se focaliser les aides<br />

publiques. M. Appert a indiqué que les travaux du comité opérationnel avaient

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