Proposition de l'agglomération de Longueuil - PMAD
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Plan métropolitain d’aménagement et de développement de la CMM Proposition de l’agglomération de Longueuil – Rapport final Trois principaux facteurs ont favorisé le développement du territoire de l’agglomération de Longueuil : sa localisation géographique stratégique, la proximité de l’île de Montréal et la présence d’une station de métro vers laquelle converge le réseau de transport collectif de la Rive-Sud. Malgré la présence du fleuve, les pôles d’emplois de l’île de Montréal sont facilement accessibles grâce à la présence de quatre ponts, d’une station de métro, d’une ligne de train de banlieue et du réseau de transport collectif de Longueuil. Il faut noter que certaines portions du territoire de l’agglomération de Longueuil sont plus près du centre-ville de Montréal que bien des secteurs situés directement sur l’île. Ville principale de la Rive-Sud et pôle d’emplois majeur, l’agglomération de Longueuil profite également d’un réseau routier régional unique et d’une desserte en transport collectif assurant une accessibilité régionale exceptionnelle pour l’ensemble de la région. Plan 1 : Agglomération de Longueuil. En encadré, l’agglomération de Longueuil au sein de la CMM 4 / 62
Plan métropolitain d’aménagement et de développement de la CMM Proposition de l’agglomération de Longueuil – Rapport final Le tableau 2 présente la répartition des emplois par secteurs d’activité en 2006 sur les territoires de la CMM, de la Rive-Sud et de l’agglomération de Longueuil. Ce tableau permet de conclure que la répartition des emplois de l’agglomération suit les tendances observées dans la CMM et sur la Rive-Sud. Ainsi, la majorité des emplois, avec 79 % des emplois totaux, sont dans le secteur tertiaire. La prédominance de ce type d’emploi sur le territoire devra être capitalisée compte tenu de leur part modale importante en transport collectif. Tableau 2 : Répartition des emplois par secteur d'activité en 2006 CMM Rive-Sud Longueuil Emplois % Emplois % Emplois % Secteur primaire 9 045 0,5 % 5 785 4 % 710 0,4 % Secteur secondaire 312 280 18 % 37 635 24 % 32 945 21 % Secteur tertiaire 1 422 325 82 % 114 640 73 % 125 025 79 % Total 1 743 650 158 060 158 680 Source : Statistique Canada, Registre des entreprises, 2006 La région métropolitaine de recensement (RMR) de Montréal comptait 1,77 M d’emplois en 2009, dont environ 9 % (161 500) se trouvait dans l’agglomération de Longueuil. Ce pourcentage est légèrement plus élevé que celui de Laval (8 %, 142 200 emplois), mais est moindre que celui de Montréal (63 %, 1,1 M emplois), de la Couronne nord (13 %, 233 400 emplois) et de la Couronne sud (10 %, 176 700 emplois) 2 . Le centre-ville de Montréal conserve une attractivité importante compte tenu de la proximité de l’agglomération de Longueuil et des services de transport qui la relient directement au centre-ville de Montréal. Dans l’agglomération de Longueuil, le secteur des services domine avec 80 % de la main-d’œuvre (11 000 entreprises), suivi du secteur manufacturier (29 100 emplois, 2 700 entreprises) dont les principales concentrations sont dans les secteurs de l’aérospatiale, du transport terrestre, de la logistique-distribution et du bioalimentaire. CARACTÉRISATION DU DÉVELOPPEMENT DE L’AGGLOMÉRATION ET TERRITOIRE DISPONIBLE AU DÉVELOPPEMENT ET AU REDÉVELOPPEMENT Le présent mandat demande de proposer des seuils minimums de densité résidentielle afin d’assurer, entre autres, l’adéquation entre le développement résidentiel optimal et un transport collectif durable et efficace. En analysant l’implantation résidentielle de l’agglomération, nous observons, à l’exception des territoires de Boucherville, de Longueuil (au sud-est de l’autoroute A-30) et de Saint-Bruno-de-Montarville, qui sont isolés du cœur de l’agglomération par des fonctions industrielles, les autoroutes A-20 et A-30 et la zone agricole, que l’agglomération de Longueuil est caractérisée par un développement résidentiel continu et compact (voir plan 2). Ce développement cohérent permet une desserte optimale du territoire en transport collectif. Cette dualité du territoire (secteurs central et périphérique) devra être prise en considération lors de l’élaboration d’orientations, objectifs et critères relativement aux seuils de densité minimums à définir. 2 Consortium de la Communauté métropolitaine de Montréal, L’emploi local dans la région métropolitaine de Montréal (2009) 5 / 62
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Plan métropolitain d’aménagement et <strong>de</strong> développement <strong>de</strong> la CMM<br />
<strong>Proposition</strong> <strong>de</strong> l’agglomération <strong>de</strong> <strong>Longueuil</strong> – Rapport final<br />
Trois principaux facteurs ont favorisé le développement du territoire <strong>de</strong> l’agglomération <strong>de</strong><br />
<strong>Longueuil</strong> : sa localisation géographique stratégique, la proximité <strong>de</strong> l’île <strong>de</strong> Montréal et la présence<br />
d’une station <strong>de</strong> métro vers laquelle converge le réseau <strong>de</strong> transport collectif <strong>de</strong> la Rive-Sud.<br />
Malgré la présence du fleuve, les pôles d’emplois <strong>de</strong> l’île <strong>de</strong> Montréal sont facilement accessibles<br />
grâce à la présence <strong>de</strong> quatre ponts, d’une station <strong>de</strong> métro, d’une ligne <strong>de</strong> train <strong>de</strong> banlieue et du<br />
réseau <strong>de</strong> transport collectif <strong>de</strong> <strong>Longueuil</strong>. Il faut noter que certaines portions du territoire <strong>de</strong><br />
l’agglomération <strong>de</strong> <strong>Longueuil</strong> sont plus près du centre-ville <strong>de</strong> Montréal que bien <strong>de</strong>s secteurs<br />
situés directement sur l’île.<br />
Ville principale <strong>de</strong> la Rive-Sud et pôle d’emplois majeur, l’agglomération <strong>de</strong> <strong>Longueuil</strong> profite<br />
également d’un réseau routier régional unique et d’une <strong>de</strong>sserte en transport collectif assurant une<br />
accessibilité régionale exceptionnelle pour l’ensemble <strong>de</strong> la région.<br />
Plan 1 : Agglomération <strong>de</strong> <strong>Longueuil</strong>. En encadré, l’agglomération <strong>de</strong> <strong>Longueuil</strong> au sein <strong>de</strong> la CMM<br />
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