rph15000 ce.qxp - Ramsey Winch

DIM DIM DIM DIM DIM DIM
A B C D E F*
STD 34.32 18.93 8.53 7.06 14.12 18.69
871,7 480,8 216,7 179,3 358,6 474,7
"Y" 29.07 16.37 5.97 4.50 9.00 13.56
738,3 415,7 151,6 114,3 228,6 344,4
WINCH
*NOTA: ESTAS UBICACIONES DE LOS AGUJEROS DEBEN MANTENERSE A 0,8 MM COMO MÁXIMO DE
LA POSICIÓN CORRECTA. EL DIÁMETRO RECOMENDADO PARA EL AGUJERO DE MONTAJE ES DE 13,5 MM.
1.75
44,5
LA PRESIÓN HACE GIRAR EL TAMBOR HACIA
LA IZQUIERDA VISTO DESDE EL EXTREMO DEL MOTOR
LA PRESIÓN HACE GIRAR EL TAMBOR HACIA
LA DERECHA VISTO DESDE EL EXTREMO DEL MOTOR
CONECTAR A TIERRA (CABLE DE
CALIBRE 16 PROVISTO POR EL CLIENTE)
CONECTAR LA INTERRUPTOR DEL INDICADOR PTO PARA
RECIBIR 12 VCC CUANDO EL PTO ESTÁ ENGRANADO.
12V DC
CONECTOR
DE MANGUITO
INTERRUPTOR
NOTA: LA LUZ DEBE ESTAR “ENCENDIDA” CUANDO EL EMBRAGUE ESTÁ
ENGRANADO Y “APAGADA” CUANDO EL EMBRAGUE ESTÁ DESENGRANADO.
LUZ INDICADORA
(SE ENCIENDE CUANDO EL
EMBRAGUE ESTÁ ENGRANADO)
EL ESQUEMA
ELÉCTRICO
.88
22,4
.875-14 SAE ORIFICIO ROSCADO RECTO CON
JUNTA TÓRICA (NORMALMENTE EN 2 SITIOS)
VISTA
FRENO DE RETENCIÓN
DE LA CARGA ESTÁTICA
A-A
DETALLE DE LA VÁLVULA DE CONTROL MANUAL
B
A
C
.56
14,2
DIA. CABLE HOLE
2.19
55,5
CONECTAR A 12 VCC (+)
(VER EL ESQUEMA ELÉCTRICO)
CONECTAR A TIERRA
(VER EL ESQUEMA ELÉCTRICO)
12.45
316,2
6.33
160,8
2.65
67,3
12.66
321,5
11.00
279,4
FLANGE DIA.
DRUM
4.75
120,7
BARREL DIA.
ORIFICIO .125-27 NPT
(CONECTAR A UNA LÍNEA DE
PRESIÓN DE 550 A 1030 KPA**
PARA DESENGRANAR EL
EMBRAGUE)
**PRECAUCIÓN: LA PRESIÓN NO
DEBE SOBREPASAR LOS 1030
KPA.
11.38
289,1
3.79
96,3
5.75
146,1
5.81
147,5
D
E
F
AGUJERO ROSCADO DE 5/8-11UNC X 0,88
PULG. DE PROFUNDIDAD (NORMALMENTE EN 4
SITIOS A CADA LADO DEL CABESTRANTE)
5.69
144,5
11.38
289,1
*3.44
87,4
(TYP)
AGUJERO ROSCADO DE 5/8-11UNC X 0,88
PULG. DE PROFUNDIDAD (NORMALMENTE EN 4
SITIOS A CADA LADO DEL CABESTRANTE)
*1.38
35,1 (TYP)
RPH-15000 CON DESEMBRAGUE DE
CILINDRO DE AIRE
LAS DIMENSIONES SE DAN EN PULGADAS SOBRE MILÍMETROS
60