DIM DIM DIM DIM DIM DIM A B C D E F* STD 34.32 18.93 8.53 7.06 14.12 18.69 871,7 480,8 216,7 179,3 358,6 474,7 "Y" 29.07 16.37 5.97 4.50 9.00 13.56 738,3 415,7 151,6 114,3 228,6 344,4 *ANMERKUNG: DIE LAGE DIESER BOHRUNGEN MUSS INNERHALB VON ± 0,8MM GEHALTEN WERDEN. DER EMPFOHLENE BOHRLOCHDURCHMESSER IST 13,5 MM. WINCH 1.75 44,5 DRUCKANLEGUNG FÜR LINKSDREHUNG DER TROMMEL (VOM MOTOR AUS GESEHEN) DRUCKANLEGUNG FÜR RECHTSDREHUNG DER TROMMEL (VOM MOTOR AUS GESEHEN) Mit Masse verbinden (kundenseitig gestellter Draht, AWG 16/1,50 mm²) 12V BATTERIE An den Zapfwellen-Anzeigelampenschalter anschließen, empfängt 12 Volt Gleichstrom, wenn die Zapfwelle eingekuppelt ist. Stoßverbinder Schalter Anzeigelampe (leuchtet bei eingerückter Kupplung) .88 22,4 Anmerkung: Die Lampe muss leuchten, wenn die Kupplung eingerückt ist, und erlöschen, wenn die Kupplung ausgerückt wird. Elektroschaltplan 0,875-14 SAE O-RING-BOHRUNG, GERADE (MEISTENS 2 STELLEN) DETAILANSICHT A-A MOTORREGELSCHIEBER STATISCHE LAST BREMSENHALT B A C .56 14,2 DIA. CABLE HOLE MIT 12 VOLT GLEICHSTROM (+) VERBINDEN (SIEHE ELEKTROSCHALTPLAN) 2.19 55,5 MIT MASSE VERBINDEN (SIEHE ELEKTROSCHALTPLAN) 12.45 316,2 6.33 160,8 2.65 67,3 12.66 321,5 11.00 279,4 FLANGE DIA. DRUM 4.75 120,7 BARREL DIA. 0,125-27 NPT-ANSCHLUSS (WIRD MIT EINER DRUCKLUFTLEITUNG FÜR 550 BIS 1030 KPA** VERBUNDEN, UM DIE KUPPLUNG AUSZURÜCKEN) **ACHTUNG: EIN DRUCK VON 1030 KPA DARF NICHT ÜBERSCHRITTEN WERDEN. 11.38 289,1 3.79 96,3 5.75 146,1 5.81 147,5 D E F 5/8-11UNC X 22,4 MM TIEFES SCHRAUBENLOCH (MEISTENS 4 AN EDER SEITE DER WINDE) 5.69 144,5 11.38 289,1 *3.44 87,4 (TYP) 5/8-11UNC X 22,4 MM TIEFES SCHRAUBENLOCH (MEISTENS 4 AN JEDER SEITE DES ENDLAGERS) RPH -15000 MIT PNEUMATISCHEM KUPPLUNGSHEBEL MASSANGABEN IN MILLIMETER *1.38 35,1 (TYP) 44
45 24 18 45 26 16 23 2 38 6 21 3 42 33 9 36 7 17 29 48 25 24 43 26 35 34 44 13 32 10 47 41 37 18 14 11 15 1 50 40 22 19 12 46 5 49 20 31 20 39 11 27 9 4 28 43 30 RPH -15000 MIT HANDBETÄTIGTEM KUPPLUNGSHEBEL
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