rph15000 ce.qxp - Ramsey Winch

Placez le treuil sur l’extrémité de la boîte d’engrenages avec le palier d’extrémité du moteur (pièce nº 3) vers le haut. Insérez six
ressorts (pièce nº 42) dans les logements du palier d’extrémité du moteur (pièce nº 3), comme indiqué sur le schéma, en laissant
les logements inférieur et supérieur vides. Installez le raccordement (pièce nº 25) sur l’extrémité cannelée de l’arbre (pièce
nº 10). Placez quatre goupilles de frein (pièce nº 9) dans les quatre trous du palier d’extrémité du moteur. Installez le joint
torique bien huilé (pièces nº 33 et 34) et les bagues d’appui (pièces nº 35 et 36) dans les rainures du pourtour externe du piston
(pièce nº 4). Placez les joints toriques dans les parties des rainures les plus proches du centre du piston dans les deux cas.
Référez-vous à la SECTION A-A ci-dessous.
Le piston (pièce nº 4), le disque de frein (pièce nº 27) et les plaques de séparation (pièce nº 39) doivent être propres et
exempts de graisse ou d’huile.
Placez le piston sur les goupilles (pièce nº 9) et sur le dessus
des ressorts (pièce nº 42). Placez les plaques de séparation
(pièce nº 39) et le disque de frein en alternance au-dessus du
piston, comme indiqué ci-dessous. Placez l’extrémité de plus
grand diamètre des quatre ressorts (pièce nº 43) dans les
logements du carter de frein (pièce nº 7). Placez le joint statique
(pièce nº 28) sur le dessus du palier d’extrémité (pièce
nº 3). Placez le carter de frein sur les pièces du frein avec les
orifices de raccordement vers le bas en direction des pieds de
fixation. Alignez les trous de fixation et appuyez sur le carter
de frein pour le placer sur le palier d’extrémité (pièce nº 3).
Appliquez du 271 Loc-tite sur six vis d'assemblage (pièce nº
17) et serrez-les à la main jusqu’à ce qu’elles soient au niveau
de la surface du carter de frein. Serrez les vis d’assemblage
(deux tours chacune) en procédant progressivement en croix
jusqu’à un couple de 40 Nm.
Placez le joint statique (pièce nº 29) sur la surface de
montage du moteur (pièce nº 31). Faites glisser l'arbre du
moteur dans le raccordement et fixez le moteur sur le
carter de frein (pièce nº 7). Utilisez deux vis d’assemblage
(pièce nº 20) avec leurs rondelles de sécurité
(pièce nº 24), et serrez-les à un couple de 118 Nm chacune.
Raccordez fermement le tube (pièce nº 44) sur les
coudes (pièce nº 26) de la valve (pièce nº 45) et du bas
du carter de frein (pièce nº 7).
Appliquez une pression d’au moins 3 790 kPa du système
hydraulique pour relâcher le frein et vérifiez qu’il se
relâche en observant si le tambour tourne.
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