Manuel d'atelier du moteur Volvo D2-55 - Ovni-Club
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Groupe 20 Caractéristiques techniques<br />
Arbre à cames<br />
Entraînement ......................................................................... Par pignon<br />
Nombre de paliers .................................................................. 3<br />
Réglage des soupapes:<br />
les soupapes d’admission s’ouvrent avant le P.M.H. à. ......... 13 o<br />
se ferment après le P.M.B. à. ............................................. 43 o<br />
les soupapes d’échappement s’ouvrent avant le P.M.B. à ..... 43 o<br />
se ferment après le P.M.H. à .............................................. 13 o<br />
Admission<br />
Diamètre de queue en mm ..................................................... 6,9<strong>55</strong> à 6,970<br />
Bord de tête de soupape en mm ............................................ 0,925 à 1,075<br />
Jeu en mm, queue de soupape - guide ................................... 0,03 à 0,06<br />
Angle de fraisage côté culasse .............................................. 45 o<br />
Jeu aux soupapes en mm, <strong>moteur</strong> froid ................................. 0,20<br />
Echappement<br />
Diamètre de queue en mm ..................................................... 6,94 à 6,95<br />
Bord de tête de soupape en mm ............................................ 0,925 à 1,075<br />
Jeu en mm, queue de soupape - guide ................................... 0,050 à 0,075<br />
Angle de fraisage côté culasse .............................................. 45 o<br />
Jeu aux soupapes en mm, <strong>moteur</strong> froid ................................. 0,20<br />
Ressorts de soupape<br />
Longueur en mm, à vide ......................................................... 35<br />
avec une charge de 79,4 N ........................ 30,4<br />
Tiges poussoirs<br />
Longueur en mm, totale ......................................................... 226<br />
Diamètre extérieur en mm ...................................................... 6,35<br />
Culbuterie<br />
Axe de culbuteur, diamètre en mm......................................... 14,95 à 14,97<br />
Jeu en mm, axe de culbuteur – bague de culbuteur ............... 0,030 à 0,093<br />
Système de lubrification<br />
Pression d’huile en kPa, <strong>moteur</strong> chaud au régime de service .. 150 à 500<br />
Pression d’huile en kPa, ralenti .............................................. 50 à 150<br />
Clapet de ré<strong>du</strong>ction, pression d’ouverture en kPa ................... 245 à 345<br />
Pompe à huile de lubrification :<br />
jeu, rotor extérieur - intérieur ............................................... 0,01 à 0,15 mm<br />
jeu axial, rotor - flasque ....................................................... 0,01 à 0,15 mm<br />
Qualité d’huile ........................................................................ VDS-2,<br />
.............................................................................................. ACEA E5,<br />
.............................................................................................. API CH-4<br />
Viscosité entre -5 et +50 ° C* ................................................... SAE 15W/40,<br />
.............................................................................................. SAE 20W/50<br />
Capacité d’huile, filtre à huile inclus, environ<br />
aucune inclinaison ................................................................. 10,6 litre<br />
Capacité d’huile, filtre à huile inclus, environ<br />
aucune inclinaison ................................................................. 8,9 litre<br />
*Remarque: Les valeurs de température concernent des températures ambiantes stables.<br />
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