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Manuel d'atelier du moteur Volvo D2-55 - Ovni-Club

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Groupe 30 Système électrique<br />

Composants électriques<br />

Boîtier de relais avec fusibles<br />

Les relais sont placés dans le boîtier de relais, à l’arrière<br />

sur le côté gauche <strong>du</strong> <strong>moteur</strong>.<br />

Le démarrage et la chauffe sont commandés chacun<br />

par un relais. Ces relais sont identiques et peuvent<br />

être inter-changés en cas de besoin.<br />

Témoins<br />

Témoin de pression d’huile (manocontact)<br />

- alarme<br />

Type à contact : Normalement ouvert. Les contacts<br />

se ferment si la pression d’huile de lubrification dans<br />

le <strong>moteur</strong> devient inférieure à 0,3 ± 0,15 bars.<br />

Remarque : Le contrôle <strong>du</strong> point de fermeture doit se<br />

faire avec une pression descendante.<br />

Témoin de température de liquide de<br />

refroidissement (thermo-contact) - alarme<br />

Type de contact : Normalement ouvert. Les contacts<br />

se ferment si la température de liquide de refroidissement<br />

descend en-dessous de 95°C ± 3°C.<br />

Remarque : Le contrôle <strong>du</strong> point de fermeture doit se<br />

faire avec une température montante.<br />

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