Manuel d'atelier du moteur Volvo D2-55 - Ovni-Club
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Groupe 30 Système électrique<br />
Composants électriques<br />
Boîtier de relais avec fusibles<br />
Les relais sont placés dans le boîtier de relais, à l’arrière<br />
sur le côté gauche <strong>du</strong> <strong>moteur</strong>.<br />
Le démarrage et la chauffe sont commandés chacun<br />
par un relais. Ces relais sont identiques et peuvent<br />
être inter-changés en cas de besoin.<br />
Témoins<br />
Témoin de pression d’huile (manocontact)<br />
- alarme<br />
Type à contact : Normalement ouvert. Les contacts<br />
se ferment si la pression d’huile de lubrification dans<br />
le <strong>moteur</strong> devient inférieure à 0,3 ± 0,15 bars.<br />
Remarque : Le contrôle <strong>du</strong> point de fermeture doit se<br />
faire avec une pression descendante.<br />
Témoin de température de liquide de<br />
refroidissement (thermo-contact) - alarme<br />
Type de contact : Normalement ouvert. Les contacts<br />
se ferment si la température de liquide de refroidissement<br />
descend en-dessous de 95°C ± 3°C.<br />
Remarque : Le contrôle <strong>du</strong> point de fermeture doit se<br />
faire avec une température montante.<br />
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