Manuel d'atelier du moteur Volvo D2-55 - Ovni-Club

Groupe 30 Système électrique
Contrôle des câbles de batterie
Mettre le multimètre sur la fonction «tension» puis le
brancher entre les bornes positive et négative de la
batterie. Faire tourner le moteur à environ 2000 tr/min.
Relever et noter la tension aux bornes de la batterie.
L’alternateur fournit environ 14,0 V :
Faire le contrôle suivant :
1. Brancher le multimètre entre les bornes B+ et B–
de l’alternateur.
2. Faire tourner le moteur à environ 2000 tr/min. L’alternateur
doit fournir entre 14,0 et 14,4 V. La
chute de tension totale ne doit pas dépasser 0,4 V.
La chute de tension est inférieure à 0,2 V :
Les câbles de batterie sont intacts.
La chute de tension est supérieure à 0,3 V :
Vérifier les câbles de batterie.
L’alternateur fournit plus de 14,4 V :
Voir les points «Contrôle et diagnostic de l’alternateur»
ainsi que «Contrôle du régulateur».
Contrôle du câble positif de la batterie
1. Brancher le multimètre entre les borne B+ de l’alternateur
et la borne positive de la batterie.
2. Faire tourner le moteur à environ 2000 tr/min. La
chute de tension ne doit pas dépasser 0,2 V. Si la
chute de tension dépasse cette valeur, suivre les
instructions données au titre «Interventions» ciaprès.
Vérifier ensuite le câble négatif de la batterie.
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