Manuel d'atelier du moteur Volvo D2-55 - Ovni-Club

Groupe 26 Système de refroidissement
Remplacement du rotor dans la
pompe à eau de mer
Fermer le robinet de fond, ou le robinet de l’embase S,
avant toute intervention sur le système de refroidissement.
1. Déposer le flasque de la pompe et vidanger l’eau
du système à eau de mer.
2. Tirer et tourner la roue de pompe (turbine) à l’aide
d’une pince multiprise.
3. Nettoyer l’intérieur du carter. Lubrifier le carter et
l’intérieur du flasque avec un peu de graisse.
4. Enfoncer la roue neuve en la faisant tourner (sens
d’horloge). Positionner la rondelle d’étanchéité au
bord extérieur, au centre de la roue.
5. Monter le flasque avec un joint neuf.
6. Ouvrir le robinet de fond, ou le robinet sur l’embase
S. Démarrez le moteur et vérifiez l’étanchéité.
Thermostat
Remplacement du thermostat
1. Débrancher les deux câbles de batterie. Vidanger
l’eau du système d’eau douce.
2. Déposer le couvercle (1) à l’avant sur le côté gauche
du carter de l’échangeur de température. Enlever
l’entretoise (2) et retirer le thermostat (3).
Déposer la bague en caoutchouc.
Contrôle du thermostat
1. Vérifier que le thermostat est complètement
fermé.
2. Dans un récipient, chauffer de l’eau à 75°C
3. Plonger le thermostat dans l’eau. Après 3 à 5 minutes,
s’assurer que le thermostat est toujours
fermé.
4. Augmenter la température au point d’ébullition
(100°C). Après 3 à 5 minutes, le thermostat doit
être ouvert au moins de 8 mm . Remplacer le
thermostat si son fonctionnement est incorrect.
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