Manuel d'atelier du moteur Volvo D2-55 - Ovni-Club

Groupe 26 Système de refroidissement
Vidange du système d’eau de mer
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AVERTISSEMENT ! Risque de pénétration
d’eau. Fermer le robinet de fond avant de commencer.
1. Fermer le robinet de fond (1) sur l’embase S.
Desserrer le couvercle (2) de la pompe à eau de
mer et laisser l’eau s’écouler.
2. Débrancher le flexible (3) de la pompe à eau de
mer et du filtre à eau de mer sur l’inverseur/embase
et l’abaisser pour faire couler l’eau.
3. Vérifier s’il existe des robinets/bouchons supplémentaires
aux points les plus bas des canalisations
de liquide de refroidissement et des tuyaux
d’échappement.
S’assurer que toute l’eau s’est bien écoulée.
4. Serrer les flexibles ainsi que le couvercle sur la
pompe à eau de mer. Pomper pour évacuer l’eau
du bateau.
AVERTISSEMENT ! S’assurer qu’il n’y a pas de
fuites sur le circuit d’eau de mer.
Remplissage du système de
refroidissement
Rincer le système de refroidissement avant de le remplir
avec du liquide de refroidissement.
Fermer tous les points de vidange et faire le plein jusqu’au
niveau exact.
Le remplissage doit se faire avec le moteur arrêté.
Le moteur ne doit pas être démarré avant que le
système soit purgé et entièrement plein. Si une installation
de chauffage est montée au système de refroidissement
du moteur, la vanne de commande de
chauffage devra être entièrement ouverte et l’installation
sera purgée durant le remplissage.
Vérifier les flexibles et les raccords, réparer les fuites
éventuelles.
Remplir lentement le système ! Le remplissage ne
doit pas se faire trop vide pour que les bulles d’air formées
dans le système aient le temps de sortir par
l’ouverture de remplissage.
Contrôler le niveau du liquide de refroidissement du
moteur après avoir fait tourner le moteur pendant quelques
minutes. Faire l’appoint de liquide de refroidissement
si nécessaire.
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