Manuel d'atelier du moteur Volvo D2-55 - Ovni-Club

Groupe 23 Système d'alimentation
7 6 8
5 4 3 1 2
1. Bras de papillon
2. Vis de réglage, ralenti bas
3. Vis de butée, plein régime
4. Vis de réglage, régime d'emballement
5. Vis de réglage, quantité maximale de carburant
7. Contre-écrou
Réglage du régime moteur
Contrôler que le mécanisme de papillon fonctionne
correctement. Vérifier que le bras de papillon (1) se
met en position de ralenti bas (2) lorsque le mécanisme
de papillon est en position de ralenti et lorsqu'il
se déplace vers la vis d'arrêt, en phase d'ouverture
maximale du papillon (3), lorsque le mécanisme de
papillon est en ouverture maximale. Régler le mécanisme
de papillon si nécessaire. Contrôler également
que le filtre à air et l'admission ne sont pas obstrués.
IMPORTANT ! Le régime moteur et la quantité
de carburant sont déterminés en usine afin de
fournir un maximum de puissance et d'avoir un
impact minimum sur l'environnement. Ces réglages
ne doivent pas être modifiés.
Les plombages sur la pompe d'injection de carburant
ne doivent être brisés que par un personnel autorisé.
Les plombages brisés doivent toujours être remplacés.
Ralenti bas
1. Contrôlez que l'espace (6) est d'environ 3 mm
lorsque le mécanisme de papillon est en position
de ralenti. Si nécessaire : Desserrez le contreécrou
( 7) et réglez avec la vis (8) jusqu'à ce que
l'espace correct soit obtenu.
2. Faire chauffer le moteur et contrôler le régime de
ralenti à l'aide d'un compte-tours d'atelier (se reporter
aux Caractéristiques Techniques concernant
les valeurs de régime de ralenti correctes).
3. Si nécessaire, régler au régime de ralenti approprié
à l'aide de la vis de réglage (2).
4. Contrôlez à nouveau le jeu (3) conformément au
point 1.
Surrégime (régime de ralenti élevé)
Faire chauffer le moteur et contrôler le régime d'emballement
du moteur à l'aide d'un compte-tours d'atelier,
à plein régime et sans aucune charge sur le moteur
(se reporter aux Caractéristiques Techniques pour
obtenir les régimes d'emballement moteur appropriés).
Si besoin est, procéder comme suit pour
le réglage de ralenti:
1. Desserrer la vis d'arrêt (3) de sorte qu'elle ne limite
pas le mouvement du bras de papillon (1).
2. Faire tourner le moteur, sans charge, en position
d'ouverture maximale de papillon et régler le régime
d'emballement à l'aide de la vis de réglage
(4) (ne pas oublier de plomber à nouveau la vis).
3. Régler la vis de butée (3) de manière à obtenir un
jeu de 0,1 mm entre la vis (3) et le bras de papillon
(1), lorsque le mécanisme du papillon se
trouve en position plein régime.quando il comando
acceleratore è in posizione di pieno gas.
47