Manuel d'atelier du moteur Volvo D2-55 - Ovni-Club

Groupe 21 Compartiment moteur
Remplacement de l'étanchéité
arrière de vilebrequin
L'étanchéité est réalisée par une bague en caoutchouc
accessible après avoir déposé la plaque adaptatrice à
l'arrière sur le carter du volant moteur ainsi que l'accouplement
élastique, le volant moteur* et le carter du volant
moteur.
*Nota. Repérer la position du volant moteur par rapport au
vilebrequin (pour faciliter le montage).
1. Nettoyer le logement de la bague d'étanchéité
dans le bloc-cylindres et la surface de contact sur
le carter du volant moteur.
2. Appliquer une couche régulière de pâte d'étanchéité
(VP no 840 879) sur la surface de contact
intérieure du carter du volant moteur (trous de vis).
Appliquer de la graisse sur la lèvre d'étanchéité et
monter le joint.
3. Monter le volant, l'accouplement élastique, la plaque
adaptatrice et le carter de volant.
Couple de serrage, voir " Caractéristiques techniques
".
Distribution
Remplacement de l'étanchéité avant de
vilebrequin
L'étanchéité se compose d'une bague caoutchouc qui
peut ëtre déposée après avoir retiré la poulie de vilebrequin.
Utiliser un extracteur polyvalent.
1. Enfoncer un côté de la bague de manière à la déplacer.
Extraire la bague à l'aide d'un crochet. Appliquer
une bande adhésive au-dessus du logement
de clavette.
2. Appliquer de la graisse silicone sur la nouvelle bague
et la monter avec un mandrin approprié.
3. Retirer la bande adhésive. Insérer la clavette et la
poulie de vilebrequin.
Couple de serrage, voir " Caractéristiques techniques
".
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