Manuel d'atelier du moteur Volvo D2-55 - Ovni-Club

Réglage des soupapes
Groupe 21 Compartiment moteur
N. B ! Le jeu ne doit jamais être vérifié lorsque le moteur
tourne, seulement sur un moteur froid à l'arrêt.
Admission Échappement
Ordre d'allumage 1 3 4 2
Correspond aux cylindres 4 2 1 3
dont les soupapes se ” lèvent ".
Jeu aux soupapes: Admission et échappement: 0,2 mm.
1. Monter le cache-culbuteurs.
2. Faire tourner le vilebrequin dans le sens normal
de rotation pour amener le piston du cylindre No 1
au P.M.H. fin compression. Les soupapes du cylindre
4 " se lèvent ".
3. Vérifier et, si nécessaire, ajuster les jeux aux soupapes,
pour le cylindre No1. Faire tourner le moteur
un demi-tour dans le sens de rotation et vérifier
le jeu au cylindre 3, les soupapes du cylindre
2 se lèvent.
Contrôler le jeu aux autres cylindres selon l'ordre
d'allumage.
4. Nettoyer le cache-culbuteurs et le monter. Remplacer
le joint si besoin est. Démarrez le moteur
et vérifiez l'étanchéité d'huile.motore e controllare
che non vi siano perdite di olio.
Remplacement de la couronne
dentée sur le volant moteur
1. Repérer la position du volant moteur par rapport
au vilebrequin (pour faciliter le montage). Déposer
le volant moteur.
2. Percer un ou quelques trous dans un entre-dent
sur la couronne dentée. Au burin, casser la couronne
au trou percé puis l'enlever.
3. Nettoyer la surface de contact sur le volant moteur
à l'aide d'une brosse métallique.
4. Chauffer la couronne dentée neuve dans une
étuve (120 à 150°C) pour qu'elle soit régulièrement
chaude.
5. Positionner la couronne dentée chaude sur le volant
moteur et l'enfoncer avec une massette et un
outil souple. La laisser refroidir à l'air libre.
6. Nettoyer les surfaces de contact sur le volant moteur
et le vilebrequin. Vérifier l'étanchéité arrière
de vilebrequin. Remplacer le cas échéant.
7. Positionner le volant moteur (goupille de positionnement).
Couple de serrage, voir " Caractéristiques techniques
".
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