Manuel d'atelier du moteur Volvo D2-55 - Ovni-Club
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Groupe 21 Compartiment <strong>moteur</strong><br />
Vérification <strong>du</strong> bloc-cylindres<br />
Plan de bloc supérieur<br />
S'assurer que la surface supérieure <strong>du</strong> bloc-cylindres<br />
ne porte aucune fissures ni autres dommages. Vérifier<br />
par ailleurs qu'elle n'est pas voilée (procéder comme<br />
pour la culasse).<br />
Défaut de planéité maxi, voir " Caractéristiques techniques<br />
". Remplacer le bloc-cylindres si celui-ci est<br />
hors tolérances.<br />
Alésage <strong>du</strong> cylindre<br />
S'assurer que les alésages ne sont pas rayés ni endommagés<br />
d'une façon quelconque.<br />
Mesurer l'alésage aux points morts haut et bas pour<br />
les segments (environ 10 mm et 100 mm en dessous<br />
<strong>du</strong> plan <strong>du</strong> bloc-cylindres) ainsi qu'au milieu. La mesure<br />
doit s'effectuer avec un comparateur à cadran<br />
pour alésages, dans le sens longitudinal et dans le<br />
sens transversal <strong>du</strong> bloc-cylindres (" A " et "B ").<br />
L'alésage maximal permis est indiqué au titre " Tolérances<br />
d'usure ", dans les Caractéristiques techniques.<br />
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