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Répartition du chargement Problème de base La charge utile indiquée dans le permis de circulation n’est applicable qu’avec un emplacement optimal du centre de gravité du chargement. Lorsque l’emplacement du centre de gravité n’est pas optimal, la charge utile sera réduite afin que les charges par essieux minimales/maximales soient respectées. 0 0.5 1 1.5 2 2.5 3 3.5 4 4.5 5 5.5 6 6.5 7 7.5 16 14 12 Le plan de répartition du chargement 10 8 6 4 2 0 Le plan de répartition du chargement vous renseigne sur les poids de chargements autorisés en fonction de l’emplacement du centre de gravité mesuré à partir de la paroi frontale. Celui-ci n’est valable que pour un seul véhicule bien défini. Vous n’avez pas de plan de répartition du chargement? Renseignez vous auprès du constructeur de votre véhicule! 30 © 2007 ASTAG, Les Routiers Suisses, DDPS, CCCS
m 0 0.5 1 1.5 2 2.5 3 3.5 4 4.5 5 5.5 6 6.5 7 7.5 16 14 12 Lire les plans de répartition des charges 10 8 6 4 2 0 t 1. Mesurez la distance du centre de gravité global de toutes les pièces chargées par rapport à la paroi frontale; 8000 kg 2. Consultez cette distance dans le diagramme à l‘horizontale; m 0 0.5 1 1.5 2 2.5 3 3.5 4 4.5 5 5.5 6 6.5 7 7.5 16 14 3. Allez vers le haut pour voir le poids de chargement actuel; 12 10 8 6 4 2 4. Si le point se situe à l’intérieur du secteur autorisé, on n’a pas dépassé les limites. 8000 kg 0 t Si le point se situe au-dessus de la limite, il faut adapter le chargement. m 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 35 30 25 Attention en cas de déchargement partiel! 20 15 10 5 0 t Si d’un lieu de déchargement à l’autre, un véhicule est déchargé seulement par l’arrière, la répartition du chargement peut soudainement quitter la zone verte. © 2007 ASTAG, Les Routiers Suisses, DDPS, CCCS 31
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