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Arrimage dans le trafic combiné Dans le trafic combiné, c’est-à-dire dans le chargement d’un conteneur, d’une caisse mobile ou d’une semi-remorque entière sur le rail ou sur un bateau, des mesures supplémentaires et des coefficients plus élevés sont applicables pour l’arrimage du chargement, cela s’explique par les contraintes spéciales qui s’exercent sur celui-ci en haute mer ou lors de manoeuvres ferroviaires En cas de doute, se renseigner auprès des sociétés de transport! 12 © 2007 ASTAG, Les Routiers Suisses, DDPS, CCCS
Préparatifs du chargement L’arrimage du chargement commence déjà avant le chargement proprement dit. Car, indépendamment de la méthode d’arrimage employée ultérieurement, le principe suivant est applicable: Seuls des éléments de chargement stables peuvent être arrimés correctement! Les chargements composés de nombreux colis individuels Les regrouper en unités stables sur des palettes robustes au moyen d’un film rétractable, de l’emballage ou du cerclage. Les marchandises en vrac Utiliser des palettes à cadre, dotées de parois robustes, pour transporter les marchandises en vrac. Les marchandises de forme longue Pour toutes les marchandises de forme longue (tubes, poutres, planches etc.) le cerclage en paquets solides est recommandé. © 2007 ASTAG, Les Routiers Suisses, DDPS, CCCS 13
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