EXTRACTEURS POUR L'ÉVACUATION DES FUMÉES - Sodeca

EXEMPLES D'APPLICATION
SYSTÈMES DE VENTILATION DE TUNNELS
Trois méthodes permettent de ventiler les tunnels :
Ventilation longitudinale
Ventilation longitudinale : Le flux d'air suit la même direction que l'axe du tunnel.
L'air pénètre par l'une des embouchures du tunnel et sort par l'autre. Il est utilisé
dans des tunnels d'une longueur moyenne, de jusqu'à 2 km dans des conditions
difficiles et de jusqu'à 5 km si les conditions ne sont pas difficiles ou si le sens
de circulation est unidirectionnel. Cette ventilation peut être divisée en différents
tronçons avec des extractions et injections d'air intermédiaires, le cas écéant, le
système de ventilation peut être utilisé pour des longueurs de tunnel supérieurs, de
jusqu'à 10 km.
Dans la pratique, des ventilateurs
réversibles sont utilisés afin de pouvoir
adapter le sens de circulation de l'air, en
fonction des besoins de la circulation
routière, pour ainsi compenser l'effet
piston produit par le passage des
véhicules dans le tunnel.
Ventilation transversale
Ventilation transversale : La direction du flux d'air est transversale à l'axe du tunnel.
L'air propre est injecté de façon uniforme sur toute la longueur du tunnel au moyen
d'un ou plusieurs canaux, et l'air extrait est également aspiré sur toute la longueur du
tunnel et d'une façon homogène. Afin de limiter les pertes de charge, ces conduits
sont divisés de façon transversale en tronçons indépendants de 1000 à 1600 m. Le
meilleur système consiste à insuffler de l'air frais par les côtés de la chaussée de
circulation et extraire l'air vicié par la partie supérieure du tunnel.
Ce système est considéré comme le
plus sûr et confortable, insensible aux
conditions météorologiques, à la vitesse
du vent dans les embouchures d'entrée
et la vitesse de l'air induite par les
véhicules. Ce système est toutefois le
plus cher en termes d'investissement et
de coûts d'exploitation.
Il est généralement utilisé dans les
tunnels routiers de longueur moyenne et
à haute densité de circulation routière.
Ventilation semi-transversale
Ventilation semi-transversale : L'air frais et propre s'injecte transversalement à
l'axe du tunnel, au moyen d'un canal parallèle sur toute la longueur du tunnel et l'air
vicié sort par les deux embouchures du tunnel. Ce système présente l'avantage de
pouvoir réaliser un système réversible,
car il est possible, en cas d'incendie,
d'inverser le sens de circulation de l'air
et, de cette amnière, extraire les fumées
et les gaz de l'incendie par la partie
supérieure du tunnel.
Utilisé dans des tunnels routiers de
longueur moyenne avec des densités de
circulation peu importantes.
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