MSAT 102-122-142-162-182-202-242

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PRUEBA DE FUGAS - Controlar atentamente que las válvulas de servicio de la unidad motocondensadora estén cerradas. - Conectar el grupo manométrico a las conexiones auxiliares de las válvulas. - Poner el sistema en presión con refrigerante hasta 250KPa. - Cerrar las llaves del grupo manométrico para efectuar la desconexión de la bombona de refrigerante y acto seguido conectar la bombona de nitrógeno. - Abrir las llaves del grupo manométrico. - Poner en presión la instalación con nitrógeno hasta 1200KPa. - Controlar atentamente con aparato detector de fugas u otro instrumento electrónico todo el circuito con especial atención a las soldaduras y junturas en general. Si no se posee el equipo necesario, dejar accesibles todas aquellas partes que pudiesen causar fugas de refrigerante (soldaduras, juntas etc.). BULBO TERMOESTATICA Max. Desnivel BULBO TERMOESTATICA UNDAD EXTERNA Llave gas U NIDAD IN T ERN A Figura 5 Llave liquido MODALIDAD - INDICACIONES PARA UNA CORRECTA CONEXION CIRCUITO DE ASPIRACION - Inclinación hacia el compresor en los trechos horizontales (0.5%) parar asegurar que vuelva el aceite al compresor incluso en condiciones de carga mínima. - Aislar con cuidado el circuito con polietileno anticondensación de células cerradas espesor mínimo 9mm. - Si la unidad motocondensadora esta situada mas baja respecto a la unidad de evaporación (véase figura 5), prever un sifón con la misma altura de la batería para prevenir, durante la parada de la unidad, el retorno de líquido al compresor. - Para evitar el sifón, montar en la línea del líquido una válvula solenoide (véase Figura 6), siempre aconsejada. - Si la unidad terminal esta dotada de válvula termoestatica, además del sifón prever una curva a U (véase Figura 5) lo mas cerca de la unidad. Todo esto para evitar que el bulbo de la válvula termoestatica, con la unidad parada, permanezca en contacto con el líquido. (véase figura 5). En el caso de conexiones con nuestra unidad terminal CED-V el sifón viene ya instalado al interno de la unidad. - Si la unidad motocondensadora esta situada mas alta respecto a la unidad de evaporación, prever solo una curva a U (véase Fig. 7). Hay que prestar atención si la distancia total supera los 7-10 metros entonces es necesario utilizar la válvula solenoide en la línea del líquido. - Para subidas en vertical prever además de la curva a U en la base, un sifón de recogida de aceite cada 6 metros (véase Figura 8). - Utilizar curvas de amplio radio (sin codos). - Evitar deformaciones en las tuberías de los circuitos. CIRCUITO LIQUIDO - Si esta expuesto al sol o cruza zonas con temperatura superior a la externa debe ser aislado, en caso contrario puede ir sin aislamiento. - Evitar diámetros demasiado grandes para no causar un exceso de carga de refrigerante. Figura 6 Max. Desnivel Figura 7 Figura 8 IMPORTANTE Con la unidad terminal interna dotada de válvula termoestatica, si los circuitos de conexión tienen una longitud superior a 15/20 metros o si la instalación esta prevista para funcionar en condiciones climáticas variables (por ejemplo el aire externo es muy diferente del día a la noche) se aconseja instalar cerca de la unidad interna un recipiente del líquido con capacidad adecuada. El recipiente del líquido puede realizar estas funciones: - Evita que llegue freon en estado gaseoso a la válvula termoestatica. - Compensa las variaciones de carga que se verifican en la instalación al variar las condiciones de funcionamiento. - Compensa en parte y por un cierto tiempo eventuales microperdidas que no se detectan y que en el tiempo tienden a descargar la instalación. - Evita la excesiva inundación del condensador con relativa subida de la temperatura/presión de condensación si la instalación esta cargada con mayor cantidad de refrigerante, o si la carga se ha efectuado en condiciones climatológicas anómalas. Siempre se aconseja la instalación del recipiente del líquido cuando las distancias de conexión son elevadas. 138
RIESGOS RESIDUALES ATENCION EN ESTE FASCICULO SE SEÑALA TODA OPERACION QUE PUEDA GENERAR SITUACIONES DE RIESGO Y MEDIDAS DE CAUTELA QUE HAN DE OBSERVARSE CASO POR CASO DEFINICION DE ZONA PELIGROSA La figura de debajo evidencia el área donde solo puede operar el operador autorizado. - La zona peligrosa externa es determinada por una superficie en torno a la maquina y a la proyección en el suelo de la misma en la vertical si la maquina esta suspendida. - La zona peligrosa interna es el área donde solo se accede mediante abertura deliberada de todos los paneles o partes del los mismo. 139
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