MSAT 102-122-142-162-182-202-242

MESSA IN FUNZIONE
- Accertare il corretto funzionamento dell’unità interna.
- Controllare il collegamento delle eventuali valvole solenoidi.
- Localizzare sullo schema elettrico il comando SA2. Esso rappresenta il segnale proveniente dall’unità interna per la
scelta del gradino di potenza e corrisponde all’attivazione del primo gradino, mentre il comando per l’attivazione del
secondo gradino è rappresentato dal simbolo SA3 nello schema elettrico.
- Il compressore che si avvia per primo è definito dal sistema di regolazione (vedi manuale regolazione).
Contemporaneamente al compressore parte la ventilazione riguardante il solo circuito in funzione.
- Accertare che ci sia richiesta dall'ambiente.
- Per aggiungere gas refrigerante, utilizzare la presa di servizio dei rubinetti di intercettazione delle linee di aspirazione, e
fare aspirare freon allo stato gassoso.
Fare particolare attenzione in questa fase in quanto all'avviamento il pressostato di minima viene bypassato per 70
secondi.
Se si vuol fare la carica prima su un circuito e successivamente sull'altro agire sui rispettivi portafusibili per fermare il
compressore non interessato in quanto il modulo principale a una sua logica di ciclicità di funzionamento.
ATTENZIONE: dopo una qualsiasi fermata, il sistema conteggia 6 minuti dalla partenza precedente, (se questo tempo è già
trascorso saranno conteggiati solamente i 30 secondi di ritardo) prima di un successivo avviamento.
- La carica si può considerare completa quando:
- La spia del liquido (se presente) non segnala bolle.
- Il surriscaldamento del gas aspirato è di 4-8°K.
- Il sottoraffeddamento del liquido è di 3-5°K.
AGGIUNTA D' OLIO
E' necessario sapere con esattezza la quantità di refrigerante aggiunto, alla carica di fabbrica, nell'impianto per potere
definire la quantità di olio da aggiungere. La quantità deve essere pari a circa il 10% del peso del refrigerante aggiunto (il
tipo di olio è specificato nel manuale generale). L’aggiunta di olio è indispensabile per rabbocchi di refrigerante superiori
a 3Kg. Verificare comunque sulla presa schrader di livello olio del compressore, ove presente.
VERIFICHE DI PRIMA MESSA IN FUNZIONE DOPO AVER AVVIATO L’ UNITA’ VERIFICARE:
PARTE ELETTRICA
Sbilanciamento delle fasi. Deve essere inferiore ad un valore massimo pari al 2% (vedi esempio di calcolo).
Esempio di calcolo:
L1 - L2 = 388V L2 - L3 = 379V L3 - L1 = 377V
La media dei valori misurati è data da:
388 + 379 + 377
= 381
3
La massima deviazione dalla media è data da:
388-381=7V
Lo sbilanciamento è dato da:
7
x 100 =1,83% (accettabile)
381
Assorbimento compressore. Deve essere inferiore al valore riportato alla tabella allegata alla voce F.L.A.
PARTE CIRCUITO FRIGORIFERO
- Fare un ultima verifica delle perdite sugli attacchi rubinetti e prese di pressione presenti sull'impianto. Attenzione tutti i
cappucci delle prese manometriche e dei rubinetti devono essere rimontati al loro posto.
- Controllare spia del liquido (se presente).
- Verificare con manometri collegati le pressioni di lavoro (bassa pressione da 400KPa a 560KPa corrispondenti a 0°C-
+8°C SST) e temperatura di condensazione di circa 15-20°C superiore alla temperatura aria esterna (valori indicativi).
- Controllare surriscaldamento facendo la differenza tra la temperatura letta sul manometro di bassa pressione, e la
temperatura misurata, con termometro a contatto, direttamente sulla tubazione di aspirazione a monte del compressore.
Se i valori sono da 4 a 8 gradi è sinonimo di corretto funzionamento, se decisamente al di fuori da queste tolleranze
ricercare la causa con l'ausilio della sezione RICERCA GUASTI.
- Controllo del sottoraffreddamento facendo la differenza tra la temperatura letta sul manometro di alta pressione, e la
temperatura misurata, con termometro, direttamente sulla linea di liquido a valle del condensatore. Se i valori sono
assestati su 3/5 gradi tutto va bene altrimenti come sopra ricercare la causa.
- Per una corretta analisi dell'impianto controllare anche la temperatura di scarico del compressore che con i dati di
surriscaldamento e sottoraffreddamento indicati deve essere di circa 30/40 gradi superiore alla temperatura di
condensazione.
• Facciamo presente inoltre che essendo l'unità dotata di regolazione velocità dei ventilatori. E‘ opportuno effettuare tutte
queste verifiche di funzionamento con condizioni aria esterna - aria ambiente, molto vicine alle condizioni standard di
progetto.
• Ricordiamo inoltre che tutti i dati sopra riportati sono validi per unità con campo di lavoro per condizionamento e muniti di
valvola termostatica.
Per condizioni di progetto con temperature di evaporazione (SST) inferiori allo 0°C verificare di volta in volta sia i parametri di
funzionamento che il dimensionamento delle tubazioni refrigeranti.
Quanto sopra descritto presenta alcune delle problematiche con relative soluzioni che si possono verificare nella messa in
funzione di una macchina motocondensante, resta comunque indispensabile, la serietà e qualifica del personale addetto.
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