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BLOCAGE HAUTE PRESSION BLOCAGE HAUTE PRESSION OUI Ventilation efficace ? NON Vérifier batterie ( 1 ) Vérifier ventilateur ( 2 ) Vérifier module ventilateur ( 3 ) Vérifier sonde ( 4 ) OUI Température air extérieur inférieure aux limites de fonctionnement ? NON Vérifier les données de projet ( 5 ) OUI Charge réfrigérant correcte ? NON Vérifier sousrefroidissement liquide ( 6 ) OUI Absence d'incondensables? NON Refaire le vide et remplir ( 7 ) OUI Température et/ou pression d'aspiration régulières ? NON Vérifier fonctionnement unité intérieure ( 8 ) Vérifier la fonctionnalité des organes d'arrêt de la ligne du liquide ( 9 ) Unité en marche Remarques: 1) Il est très important qu'il offre un échange thermique maximal, ce qui implique qu'il doit être libre de toute saleté, d'entartrages ou d'obstacles au passage de l'air. 2) Vérifier l'intégrité du ventilateur; s'il est endommagé, le remplacer. 3) Vérifier que la tension à la sortie de la carte module en mode proportionnel la vitesse des ventilateurs. Dans le cas contraire, remplacer le module. 4) Vérifier le positionnement: il doit être en contact étroit avec le tube profilé de la batterie d'échange. Il doit avoir une donnée de résistance parfaitement en accord avec la température, vérifier avec un ohmmètre cette valeur de résistance. 5) Vérifier : - Limites de fonctionnement. (cf. section générale). - Que la batterie n'est pas exposée à des rayons solaires directs et qu'elle ne se trouve pas près de surfaces réfléchissantes. - Qu'il n'y a aucun flux d'air chaud, d'aucun type, à proximité immédiate. - Qu'il n'y a pas de recyclage du même air. 6) Pour les modalités de contrôle, consulter le manuel de MISE EN MARCHE. N.B.: une éventuelle inondation des circuits de la batterie d'échange jusqu'au point de logement de la sonde provoque un fonctionnement anormal du système de régulation de la vitesse des ventilateurs. 7) Une condition pouvant se produire est que la température de condensation soit très élevée (25/30 degrés au-dessus de la température de l'air extérieur) associée à un mauvais rendement frigorifique. Cela peut provoquer les mêmes symptômes qu'une charge de réfrigérant abondante. Après avoir constaté que la charge est correcte, évaluer cette hypothèse et refaire toutes les opérations de vidange et de remplissage. 8) Contrôler que le débit d'air n'est pas excessif, et que la température de l'air ambiant n'est pas trop élevée. Ces conditions pourraient augmenter le rendement de la machine et par conséquent la chaleur à éliminer au condenseur. 9) Vérifier que tous les organes d'arrêt sur la ligne du liquide sont complètement ouverts. 104
BLOCAGE BASSE PRESSION BLOCAGE BASSE PRESSION OUI Fonctionnement unité intérieure régulier ? NON Vérifier fonctionnement unité intérieure ( 1 ) Vérifier conditions de travail unité int. ( 2 ) Vérifier tuyauteries de raccordement ( 3 ) OUI Filtre déshydrateur efficace ? NON Contrôler ∆t entre amont et aval ( 4 ) OUI Charge réfrigérant correcte? NON Contrôler surchauffe ( 5 ) OUI Robinet aspiration complètement ouvert ? NON Vérifier, éventuellement ouvrir OUI Température et/ou pression d'aspiration régulières ? NON Vérifier fonctionnement unité extérieure ( 6 ) Unité en marche Remarques: 1) Vérifier : - que le débit d'air est suffisant; - que le sens de rotation des ventilateurs est correct; - que l'échangeur n'est pas sale ou entartré afin qu'il puisse offrir un échange thermique maximal; - que la vanne solénoïde fonctionne. - que le détendeur thermostatique fonctionne. 2) Vérifier que les conditions de température/humidité de l'air traité se situent dans les conditions de projet. 3) Vérifier que la disposition et le diamètre des tuyauteries sont corrects (cf. section TUYAUTERIES FRIGORIFIQUES). Dans le cas contraire, on pourrait avoir des pertes de charge inacceptables pour le bon fonctionnement du groupe. 4) Contrôler avec un thermomètre à contact la température en amont, puis en aval du filtre déshydrateur. Si la différence de température est supérieure à un 1°C, cela veut dire que le filtre n'est pas en bon état de marche ou qu'il est sousdimensionné; dans les deux cas, le remplacer. 5) Pour les modes de contrôle, consulter la section MISE EN MARCHE. 6) Si la pression de condensation est inférieure à 1200kPa manométriques, on peut avoir une alimentation anormale du détendeur et par conséquent une pression d'aspiration trop basse. Vérifier que la ventilation de l'unité extérieure fonctionne parfaitement (c'est-à-dire module ou arrête les ventilateurs). 105
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BLOCAGE BASSE PRESSION<br />
BLOCAGE BASSE PRESSION<br />
OUI<br />
Fonctionnement unité<br />
intérieure régulier ?<br />
NON<br />
Vérifier fonctionnement<br />
unité intérieure ( 1 )<br />
Vérifier conditions de<br />
travail unité int. ( 2 )<br />
Vérifier tuyauteries de<br />
raccordement ( 3 )<br />
OUI<br />
Filtre déshydrateur efficace ?<br />
NON<br />
Contrôler ∆t entre amont<br />
et aval ( 4 )<br />
OUI<br />
Charge réfrigérant<br />
correcte?<br />
NON<br />
Contrôler<br />
surchauffe ( 5 )<br />
OUI<br />
Robinet aspiration<br />
complètement ouvert ?<br />
NON<br />
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ouvrir<br />
OUI<br />
Température et/ou pression<br />
d'aspiration régulières ?<br />
NON<br />
Vérifier fonctionnement<br />
unité extérieure ( 6 )<br />
Unité en marche<br />
Remarques:<br />
1) Vérifier :<br />
- que le débit d'air est suffisant;<br />
- que le sens de rotation des ventilateurs est correct;<br />
- que l'échangeur n'est pas sale ou entartré afin qu'il puisse offrir un échange thermique maximal;<br />
- que la vanne solénoïde fonctionne.<br />
- que le détendeur thermostatique fonctionne.<br />
2) Vérifier que les conditions de température/humidité de l'air traité se situent dans les conditions de projet.<br />
3) Vérifier que la disposition et le diamètre des tuyauteries sont corrects (cf. section TUYAUTERIES FRIGORIFIQUES).<br />
Dans le cas contraire, on pourrait avoir des pertes de charge inacceptables pour le bon fonctionnement du groupe.<br />
4) Contrôler avec un thermomètre à contact la température en amont, puis en aval du filtre déshydrateur. Si la différence de<br />
température est supérieure à un 1°C, cela veut dire que le filtre n'est pas en bon état de marche ou qu'il est sousdimensionné;<br />
dans les deux cas, le remplacer.<br />
5) Pour les modes de contrôle, consulter la section MISE EN MARCHE.<br />
6) Si la pression de condensation est inférieure à 1200kPa manométriques, on peut avoir une alimentation anormale du<br />
détendeur et par conséquent une pression d'aspiration trop basse.<br />
Vérifier que la ventilation de l'unité extérieure fonctionne parfaitement (c'est-à-dire module ou arrête les ventilateurs).<br />
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