MSAT 102-122-142-162-182-202-242

BLOCAGE HAUTE PRESSION
BLOCAGE HAUTE PRESSION
OUI
Ventilation efficace ?
NON
Vérifier batterie
( 1 )
Vérifier ventilateur
( 2 )
Vérifier module ventilateur
( 3 )
Vérifier sonde
( 4 )
OUI
Température air extérieur
inférieure aux limites de
fonctionnement ?
NON
Vérifier les données de
projet ( 5 )
OUI
Charge réfrigérant correcte ?
NON
Vérifier sousrefroidissement
liquide
( 6 )
OUI
Absence d'incondensables?
NON
Refaire le vide et remplir
( 7 )
OUI
Température et/ou pression
d'aspiration régulières ?
NON
Vérifier fonctionnement
unité intérieure ( 8 )
Vérifier la fonctionnalité des
organes d'arrêt de la ligne
du liquide ( 9 )
Unité en marche
Remarques:
1) Il est très important qu'il offre un échange thermique maximal, ce qui implique qu'il doit être libre de toute saleté,
d'entartrages ou d'obstacles au passage de l'air.
2) Vérifier l'intégrité du ventilateur; s'il est endommagé, le remplacer.
3) Vérifier que la tension à la sortie de la carte module en mode proportionnel la vitesse des ventilateurs. Dans le cas
contraire, remplacer le module.
4) Vérifier le positionnement: il doit être en contact étroit avec le tube profilé de la batterie d'échange. Il doit avoir une donnée
de résistance parfaitement en accord avec la température, vérifier avec un ohmmètre cette valeur de résistance.
5) Vérifier :
- Limites de fonctionnement. (cf. section générale).
- Que la batterie n'est pas exposée à des rayons solaires directs et qu'elle ne se trouve pas près de surfaces
réfléchissantes.
- Qu'il n'y a aucun flux d'air chaud, d'aucun type, à proximité immédiate.
- Qu'il n'y a pas de recyclage du même air.
6) Pour les modalités de contrôle, consulter le manuel de MISE EN MARCHE. N.B.: une éventuelle inondation des circuits
de la batterie d'échange jusqu'au point de logement de la sonde provoque un fonctionnement anormal du système de
régulation de la vitesse des ventilateurs.
7) Une condition pouvant se produire est que la température de condensation soit très élevée (25/30 degrés au-dessus de la
température de l'air extérieur) associée à un mauvais rendement frigorifique. Cela peut provoquer les mêmes symptômes
qu'une charge de réfrigérant abondante. Après avoir constaté que la charge est correcte, évaluer cette hypothèse et refaire
toutes les opérations de vidange et de remplissage.
8) Contrôler que le débit d'air n'est pas excessif, et que la température de l'air ambiant n'est pas trop élevée. Ces conditions
pourraient augmenter le rendement de la machine et par conséquent la chaleur à éliminer au condenseur.
9) Vérifier que tous les organes d'arrêt sur la ligne du liquide sont complètement ouverts.
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