Realisation de la cartographie du bruit à l'échelle de la ville de Saint ...
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Population Répartition de la population soumisent au bruit des ICPE sur 24 h (Lden) 200000 180000 160000 140000 120000 100000 80000 60000 40000 20000 0 173843 75 dBA Résidents Figure 36 : Graphique des populations touchées par le bruit engendré par les ICPE sur 24 h (Lden) Analyse de la superficie de la ville soumise au bruit industriel sur 24 h : Surface 75 dBA exposée en Aire % Aire % Aire % Aire % Aire % Aire % Km² Total de l'aire / industriel 43,4 100 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 43,4 Surface exposée au bruit des ICPE sur 24 h (Lden) Surface en Km² 50 45 40 35 30 25 20 15 10 5 0 < 55 dBA 43,4 [55-60[ dBA 0 0 0 0 0 [60-65[ dBA [65-70[ dBA [70-75[ dBA Seuil de bruit > 75 dBA Surface exposée Figure 37 : Graphique des espaces touchées par le bruit engendré par les ICPE sur 24 h (Lden) Bilan : On peut dire que le bruit induit par les ICPE sur 24 h (Lden) n’est pas une source de gêne notable dans l’espace Stéphanois. L’intégralité de la surface de la ville se trouve dans des zones où l’indice de valeurs des dBA est inférieur à 55. 3.3 Cartographie du bruit nocturne (Ln) de 22h à 6h: 3.3.1 Analyse du bruit routier nocturne : Approche générale : Master 2 SIG & Gestion de l’espace 47 Saint-Étienne 2006/2007
Figure 38 : Carte technique sur le bruit routier nocturne (22 à 6 h) (Ln) Master 2 SIG & Gestion de l’espace 48 Saint-Étienne 2006/2007
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Popu<strong>la</strong>tion<br />
Répartition <strong>de</strong> <strong>la</strong> popu<strong>la</strong>tion soumisent au <strong>bruit</strong><br />
<strong>de</strong>s ICPE sur 24 h (L<strong>de</strong>n)<br />
200000<br />
180000<br />
160000<br />
140000<br />
120000<br />
100000<br />
80000<br />
60000<br />
40000<br />
20000<br />
0<br />
173843<br />
75 dBA<br />
Rési<strong>de</strong>nts<br />
Figure 36 : Graphique <strong>de</strong>s popu<strong>la</strong>tions touchées par le <strong>bruit</strong> engendré par les ICPE sur 24 h (L<strong>de</strong>n)<br />
Analyse <strong>de</strong> <strong>la</strong> superficie <strong>de</strong> <strong>la</strong> <strong>ville</strong> soumise au <strong>bruit</strong> in<strong>du</strong>striel sur 24 h :<br />
Surface 75 dBA<br />
exposée en<br />
Aire % Aire % Aire % Aire % Aire % Aire %<br />
Km²<br />
Total <strong>de</strong><br />
l'aire<br />
/ in<strong>du</strong>striel 43,4 100 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 43,4<br />
Surface exposée au <strong>bruit</strong> <strong>de</strong>s ICPE sur 24 h (L<strong>de</strong>n)<br />
Surface en Km²<br />
50<br />
45<br />
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35<br />
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25<br />
20<br />
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< 55 dBA<br />
43,4<br />
[55-60[ dBA<br />
0 0 0 0 0<br />
[60-65[ dBA<br />
[65-70[ dBA<br />
[70-75[ dBA<br />
Seuil <strong>de</strong> <strong>bruit</strong><br />
> 75 dBA<br />
Surface exposée<br />
Figure 37 : Graphique <strong>de</strong>s espaces touchées par le <strong>bruit</strong> engendré par les ICPE sur 24 h (L<strong>de</strong>n)<br />
Bi<strong>la</strong>n :<br />
On peut dire que le <strong>bruit</strong> in<strong>du</strong>it par les ICPE sur 24 h (L<strong>de</strong>n) n’est pas une source <strong>de</strong> gêne<br />
notable dans l’espace Stéphanois. L’intégralité <strong>de</strong> <strong>la</strong> surface <strong>de</strong> <strong>la</strong> <strong>ville</strong> se trouve dans <strong>de</strong>s zones où<br />
l’indice <strong>de</strong> valeurs <strong>de</strong>s dBA est inférieur à 55.<br />
3.3 Cartographie <strong>du</strong> <strong>bruit</strong> nocturne (Ln) <strong>de</strong> 22h à 6h:<br />
3.3.1 Analyse <strong>du</strong> <strong>bruit</strong> routier nocturne :<br />
Approche générale :<br />
Master 2 SIG & Gestion <strong>de</strong> l’espace 47<br />
<strong>Saint</strong>-Étienne 2006/2007
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