Realisation de la cartographie du bruit à l'échelle de la ville de Saint ...
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Figure 19 : Carte de décision des zones à traiter ou non en fonction du bruit routier sur 24 h (Lden) Master 2 SIG & Gestion de l’espace 31 Saint-Étienne 2006/2007
Analyse et tableau statistique : Nombre de bâtiments exposés au bruit routier : R= Résidence E= Ecole H= Hôpital Nombre et nature du Bâtiment/Route 75 dBA Total R E H R E H R E H R E H R E H R E H R E H 8908 259 35 7908 280 1408 6563 222 753 3407 218 668 1989 161 339 497 117 204 26513 648 173 Graphique représentant l’impact du bruit routier sur le bâti : Figure 20 : Graphique représentatif des bâtiments exposés au bruit routier sur 24 h (Lden) Ce graphique s’interprète en fonction du nombre d’impact de bruit que reçoit un bâtiment sur sa façade. En conséquence vu que le bruit n’est pas uniforme, le même volume sonore peut être mesuré plusieurs fois en plusieurs endroits de la construction. Ainsi on peut le voir dans le tableau le nombre de bâtiments impactés par le bruit est parfois supérieur au nombre de bâtiments existants. Il est aussi nécessaire de rappeler que le nombre de bâtis mentionnés dans ce tableau et ce graphique ne représentent pas la réalité mais des volumes représentant les diverses formes des bâtiments. En conséquence l’analyse du bâti impacté par le bruit est à relativiser, mais donne néanmoins une idée du type de construction le plus exposée. Part de la population Stéphanoise exposée au bruit routier sur 24h : Nombre 75 dBA Total de Résidents % Résidents % Résidents % Résidents % Résidents % Résidents % Pop résident/ Voirie 27809 14 45274 27 48932 31 28473 17 19681 9 4080 3 174249 ATTENTION : Ces valeurs de la population touchée ne sont que des estimations et ne peuvent en aucun cas être prises comme un fait reflétant avec exactitude la réalité. Master 2 SIG & Gestion de l’espace 32 Saint-Étienne 2006/2007
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<strong>Saint</strong>-Étienne 2006/2007
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