Realisation de la cartographie du bruit Ã l'Ã©chelle de la ville de Saint ...

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• Les évolutions du niveau de bruit connues ou prévisibles au regard de la situation de référence. La carte de superposition des sources sonores en différents points présente un intérêt pour avoir une vision globale et comparative des impacts des sources de bruit. Elle se traduit en conséquent par une sommation des différentes sources sonores sur les secteurs multi-exposés. Mais l’utilisation de cette carte doit être prudente. Cette recommandation est relativement importante à souligner dans le sens où les sources sonores ne s’additionnent pas entre elles mais se recouvrent, d’où le risque avec ces cartes de créer une surexposition au bruit. En plus de cette étude il est envisageable de réaliser une autre carte de bruit montrant seulement les zones où le bruit s’avère être une réelle contrainte pour les populations en omettant les zones de faible densité urbaine. En théorie, vis-à-vis de la convention européenne, dans cet atlas cartographique du bruit doit impérativement figurer les cartographies concernant : En théorie : 5 types de sources de bruit : • Route • Rail • Industrie • Avion (non présenté dans notre étude) • Alls 5 indices calculés : • Lday (carte du bruit jour) • Levening (carte du bruit soir) • Lnight (carte du bruit nuit) • Lde (day-evening) carte de dépassement des seuils jour imposés • Lden (day-evening-night) carte de dépassement des seuils nuit imposés En plus de cela doit apparaître des cartes mentionnant les valeurs limites suivantes où lorsque les Lden et les Ln dépassent les valeurs mentionnées ci-dessous, il faut appliquer des valeurs de réduction du bruit. Valeurs limites, en dB (A) Indicateur Aérodrome Route et/ou LGV Voie ferrée Activité industrielle conventionnelle Lden 55 68 73 71 Ln / 62 65 60 Figure 15 : Valeurs limites des seuils de nuisances définis par la convention D’où les cartes stipulés dans la description suivante et qui doivent être réalisées. 5 types de cartes : • Carte de bruit • Carte de conflit • Carte de population exposée • Carte de risque sur l’homme • Carte d’aide à la décision 3 types de tables : • Table de surface exposée • Table de bâtiment exposé Master 2 SIG & Gestion de l’espace 25 Saint-Étienne 2006/2007
• Table de population exposée Au final, ces cartes donnent les niveaux de bruit par source (route, fer, aéroport, industrie) et en multi-exposition le cas échéant. Ces niveaux de bruit sont exprimés selon les indicateurs Lday et Lnight évalués à une hauteur de 4m au-dessus du sol. Cette cartographie présente les courbes isophones par pas de décibels (dB(A) en commençant par 45 et 50 dB(A). Elles évaluent le nombre des personnes exposées par tranche de niveau de bruit. Elles montrent également les secteurs où un dépassement des valeurs limites et constaté, ainsi que les évolutions prévisibles. Mais en l’état des choses et en se référant à la convention établie entre « La ville de Saint- Etienne » et « Saint-Etienne Métropole », le nombre de carte a été revu à la baisse pour au final aboutir à la demande des cartes Lden et Ln en fonction des bruits : routier, ferroviaire et industriel (ICPE), ainsi que les cartes où les zones conflictuelles existent. 2.2.2 Comment lire les phénomènes représentés : Deux formes de représentations sont assimilées à cette étude. Le premier panel cartographique doit retranscrire les informations sous forme de classe strictement définies par l’union européenne. Cette sémiologie graphique est destinée au milieu professionnel et sert de base au diverses actions menées ultérieurement. Pour le grand public qui a le droit de consulter le PLU, les cartes sont représentées avec une légende où la palette de couleurs figure en dégradée comme le prédéfinie la convention européenne. La palette de couleur en mode de diffusion technique, par défaut doit être la suivante : • =75dBA marron Couleur de la cartographie pour les cartes de conflits, où les seuils de bruits sont dépassés : La palette de couleur par défaut est la suivante : • 15dBA orange Master 2 SIG & Gestion de l’espace 26 Saint-Étienne 2006/2007
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