Realisation de la cartographie du bruit à l'échelle de la ville de Saint ...

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Figure 10 : Représentation des seuils de bruit extrait de Bruit aspect sanitaire et réglementaire de la table ronde sur le bruit à EPURES le 15 mars 2007 Le bruit et ses conséquences sur l’organisme : Il est important de noter qu’avec le bruit, il ne peut y avoir d’abstraction de cette nuisance mais l’on parvient toujours à s’accoutumer à ce phénomène. La plus grosse contrainte que l’on lie au bruit réside dans les phases de récupération du sommeil. Le bruit perturbe constamment les phases de cycle de récupération, ceci entraîne par la suite de nombreux troubles classifiés de la façon suivante : ‣ la vigilance du lendemain est perturbée ‣ L’équilibre nerveux est fragilisé ‣ Il y a des réactions cardiovasculaires ou respiratoires ‣ On a l’impression d’une sensation permanente de fatigue ‣ On note aussi des effets secondaires Mais le son à long terme, c’est avant tout une sensation désagréable ou gênante qui immerge. En conséquence de nombreuses normes ont été mises à plat pour contenir toutes ces dérives liées au bruit et imposer des directives précises pour appréhender ce phénomène. 2.1.2 Les normes européennes imposées pour harmoniser et appréhender les résultats : Les méthodes de calcul prévisionnel des niveaux sonores sont différentes selon l’origine du bruit à évaluer. Pour la réalisation des cartes de bruit stratégiques, on se base sur la Directive 2002/49/CE, où s’appliquent les méthodes suivantes : La norme XP S31-133 : 2001 fait référence aux bruits routier et ferroviaire. En conséquence pour cette méthode se référent dans un premier temps aux bruits routier, les atténuations sonores calculées sont : -la divergence géométrique ; -l’absorption atmosphérique ; -l’effet de sol ; -la diffraction par les obstacles comme les murs antibruit et les bâtiments ; -la réflexion sur les surfaces comme le sol ; -les effets météorologiques par l’application d’occurrences météorologiques de long terme. Master 2 SIG & Gestion de l’espace 17 Saint-Étienne 2006/2007

Pour le bruit ferroviaire, les calculs se font suivants : -les hauteurs des sources équivalentes ; -les directivités horizontales et verticales de ces sources ; -l’interaction caisse écran qui correspond à l’interaction entre la caisse correspondant au wagon et les murs le long des voies ; -l’impédance du ballast. La norme ISO 9613-2 : 1993 s’applique au bruit industriel. Pour cette norme les méthodes de calcul pour évaluer les atténuations sonores sont les suivantes : -la divergence géométrique -l’absorption atmosphérique -l’effet de sol -la diffraction par les obstacles -les réflexions sur les façades Sur ces points cette norme est identique à la norme XP S31-133 : 2001 La différence provient toutefois du fait que : -les calculs sont effectués uniquement en conditions météorologiques « favorables » à la propagation, c'est-à-dire un temps sec et une absence de vent. Quant à la norme ECAC 29, elle correspond au bruit aérien, mais n’intervient pas dans notre étude dans le cadre de la ville de Saint-Etienne. 2.1.3 Les calculs relatifs à cette étude : D’après les normes a aussi été défini une plage horaire pour rendre similaire les définitions liées au niveau jour - soir - nuit (Day-evening-night level) L den . Le niveau jour - soir - nuit L den en décibels (dB) est défini par la formule suivante : Lden= 10* lg 1/24 (12*10 Lday/10 + 4*10 (Levening+5)/10 + 8*10 (Lnight+10)/10) ) Où : ♦ L day est le niveau sonore moyen à long terme pondéré à 1 tel que défini dans l’ISO 1996-2 : 1987, déterminé sur l'ensemble des périodes de jour d'une année ; ♦ L evening est le niveau sonore moyen à long terme pondéré à 5 tel que défini dans l’ISO 1996-2 : 1987, déterminé sur l'ensemble des périodes de soirée d'une année ; ♦ L night est le niveau sonore moyen à long terme pondéré à 10 tel que défini dans l’ISO 1996-2 : 1987, déterminé sur l'ensemble des périodes de nuit d'une année; Sachant que : ♦ Le jour dure 12 heures, la soirée 4 heures et la nuit 8 heures sachant que dans les textes de loi, il est mentionné que l’on peut diminuer la période "soirée" d'une ou deux heures et allonger en conséquence la période "jour" et/ou la période "nuit", sans pour autant que ce choix soit le même pour toutes les sources et qu'il fournisse à la Commission européenne des informations concernant la différence systématique par rapport à l'option par défaut ; ♦ Le début du jour (et par conséquent, le début de la soirée et de la nuit) est déterminé par les directives nationales (ce choix est le même pour toutes les sources de bruit) ; les périodes par défaut sont 6 h 00 - 18 h 00, 18 h 00 - 22 h 00 et 22 h 00 - 6 h 00, en heure locale. Pour appréhender tous ces phénomènes liés aux nuisances sonores, une multitude de logiciels ont été déployés sur ce thème. La partie suivant va permettre d’en présenter le panel avec un bref aperçu et descriptif. Master 2 SIG & Gestion de l’espace 18 Saint-Étienne 2006/2007

Pour le <strong>bruit</strong> ferroviaire, les calculs se font suivants :<br />

-les hauteurs <strong>de</strong>s sources équivalentes ;<br />

-les directivités horizontales et verticales <strong>de</strong> ces sources ;<br />

-l’interaction caisse écran qui correspond à l’interaction entre <strong>la</strong> caisse correspondant au wagon<br />

et les murs le long <strong>de</strong>s voies ;<br />

-l’impédance <strong>du</strong> bal<strong>la</strong>st.<br />

La norme ISO 9613-2 : 1993 s’applique au <strong>bruit</strong> in<strong>du</strong>striel.<br />

Pour cette norme les métho<strong>de</strong>s <strong>de</strong> calcul pour évaluer les atténuations sonores sont les suivantes :<br />

-<strong>la</strong> divergence géométrique<br />

-l’absorption atmosphérique<br />

-l’effet <strong>de</strong> sol<br />

-<strong>la</strong> diffraction par les obstacles<br />

-les réflexions sur les faça<strong>de</strong>s<br />

Sur ces points cette norme est i<strong>de</strong>ntique à <strong>la</strong> norme XP S31-133 : 2001<br />

La différence provient toutefois <strong>du</strong> fait que :<br />

-les calculs sont effectués uniquement en conditions météorologiques « favorables » à <strong>la</strong><br />

propagation, c'est-à-dire un temps sec et une absence <strong>de</strong> vent.<br />

Quant à <strong>la</strong> norme ECAC 29, elle correspond au <strong>bruit</strong> aérien, mais n’intervient pas dans notre<br />

étu<strong>de</strong> dans le cadre <strong>de</strong> <strong>la</strong> <strong>ville</strong> <strong>de</strong> <strong>Saint</strong>-Etienne.<br />

2.1.3 Les calculs re<strong>la</strong>tifs à cette étu<strong>de</strong> :<br />

D’après les normes a aussi été défini une p<strong>la</strong>ge horaire pour rendre simi<strong>la</strong>ire les<br />

définitions liées au niveau jour - soir - nuit (Day-evening-night level) L <strong>de</strong>n .<br />

Le niveau jour - soir - nuit L <strong>de</strong>n en décibels (dB) est défini par <strong>la</strong> formule suivante :<br />

L<strong>de</strong>n= 10* lg 1/24 (12*10 Lday/10 + 4*10 (Levening+5)/10 + 8*10 (Lnight+10)/10) )<br />

Où :<br />

♦ L day est le niveau sonore moyen à long terme pondéré à 1 tel que défini dans l’ISO 1996-2 :<br />

1987, déterminé sur l'ensemble <strong>de</strong>s pério<strong>de</strong>s <strong>de</strong> jour d'une année ;<br />

♦ L evening est le niveau sonore moyen à long terme pondéré à 5 tel que défini dans l’ISO 1996-2 :<br />

1987, déterminé sur l'ensemble <strong>de</strong>s pério<strong>de</strong>s <strong>de</strong> soirée d'une année ;<br />

♦ L night est le niveau sonore moyen à long terme pondéré à 10 tel que défini dans l’ISO 1996-2 :<br />

1987, déterminé sur l'ensemble <strong>de</strong>s pério<strong>de</strong>s <strong>de</strong> nuit d'une année;<br />

Sachant que :<br />

♦ Le jour <strong>du</strong>re 12 heures, <strong>la</strong> soirée 4 heures et <strong>la</strong> nuit 8 heures sachant que dans les textes <strong>de</strong> loi,<br />

il est mentionné que l’on peut diminuer <strong>la</strong> pério<strong>de</strong> "soirée" d'une ou <strong>de</strong>ux heures et allonger<br />

en conséquence <strong>la</strong> pério<strong>de</strong> "jour" et/ou <strong>la</strong> pério<strong>de</strong> "nuit", sans pour autant que ce choix soit<br />

le même pour toutes les sources et qu'il fournisse à <strong>la</strong> Commission européenne <strong>de</strong>s<br />

informations concernant <strong>la</strong> différence systématique par rapport à l'option par défaut ;<br />

♦ Le début <strong>du</strong> jour (et par conséquent, le début <strong>de</strong> <strong>la</strong> soirée et <strong>de</strong> <strong>la</strong> nuit) est déterminé par les<br />

directives nationales (ce choix est le même pour toutes les sources <strong>de</strong> <strong>bruit</strong>) ; les pério<strong>de</strong>s par<br />

défaut sont 6 h 00 - 18 h 00, 18 h 00 - 22 h 00 et 22 h 00 - 6 h 00, en heure locale.<br />

Pour appréhen<strong>de</strong>r tous ces phénomènes liés aux nuisances sonores, une multitu<strong>de</strong> <strong>de</strong><br />

logiciels ont été déployés sur ce thème. La partie suivant va permettre d’en présenter le panel<br />

avec un bref aperçu et <strong>de</strong>scriptif.<br />

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