Rapport annuel 2010 - Dassault Aviation

Rapport de gestion du Conseil d’Administration
Toutefois, le marché des avions d’affaires d’occasion
commence à évoluer, avec des prix qui restent cependant
bas, et la demande pour des FALCON neufs
réapparaît progressivement, même si, du fait
d’annulations encore importantes, le solde net des
commandes 2010 est négatif.
Dans le domaine militaire, nous sommes toujours en
discussion avec plusieurs prospects export qui ont
apprécié les qualités du RAFALE lors de son évaluation
et espérons une concrétisation.
• élaborer avec BAE Systems une proposition pour
un drone MALE franco-britannique,
• préparer le futur par des études de concept
d’aéronefs et de développements technologiques.
Le Conseil exprime ses remerciements à l'ensemble
du personnel pour son efficacité et sa compétence
dans la réalisation de nos programmes.
En matière de drones, le récent accord francobritannique
ouvre des perspectives de coopération
avec BAE Systems.
Dans ces conditions, nous devons mener une politique
industrielle et sociale conciliant prudence et
ambition en :
Le Conseil d'Administration
• poursuivant l’adaptation de nos effectifs à la
charge de travail, avec l’impératif de maintenir
les compétences, notamment des bureaux
d’études,
• lançant par anticipation des pièces FALCON pour
améliorer notre réactivité et nos délais de livraison
face aux demandes de certains clients et en
prévision d’un éventuel redressement du marché
civil.
L'évolution incertaine de l'économie mondiale nous
conforte dans cette politique, tout en nous incitant à
aborder la reprise avec un maximum d'atouts : une
compétitivité encore améliorée, des produits innovants
et des processus ambitieux.
Nos principaux objectifs pour 2011 sont les suivants
:
• finaliser la conception générale du SMS,
• certifier le cockpit EASy II pour le FALCON
900LX,
• continuer à travailler avec nos prospects RAFALE,
dans un esprit de partenariat industriel,
• achever l’assemblage et l’intégration systèmes du
nEUROn,
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